今天帮朋友忙，冒雨开他的车去上牌，顺便去某4S店试驾了途观，试驾的版本是途观1.8T AT 低配版。
之前去家附近的4S店看过实车蛮喜欢的，但理智告诉我在室内难以得到真实感受，更何况好多4S店都把途观开到一个弓起的架子上，把它架高后显得更大。这里奉劝大家一句，想得到车辆大小的真实感受，一定要想办法在露天情况下看到真车，在室内，再小的车也会显得很大。
费了番口舌后，店内的销售人员从展架上把唯一一辆样车开了下来，它就是今天的主角1.8T AT 低配版，试车终于要开始了。
先说下外观和内饰：
外观方面，大家肯定都关心车的大小，我在这里告诉大家我的实际感受，那就是，车比在室内看上去小多了！当然我不能代表所有人，我只说我的感受。单论大小的话，途观这车，我从头部看觉得不错，从侧面看觉得还可以，从尾部朝前看，觉得没派头、很差劲！
内饰方面，做工还是可以的，大众的一贯风格，没什么离谱的地方，但要说很高档也谈不上，电子手刹很奇妙。至于后备箱小和后排空间大，那是不争的事实。
然后说下操控吧：
或许是我没有接触过TSI发动机吧，现在想起来，依然心潮澎湃。我们车上一共4人，平均下来算是标准体重，上手感觉途观的方向盘很轻，指向很明确清晰，路感过滤得不错。很快来到一个有点像新建工业园区的地方，到处都是弯路和宽阔无人的大马路，试驾正式开始。因为我平时开惯快车，路况又好，因此毫不犹豫地一脚地板油。油门响应很及时，随着发动机的怒吼，那一瞬间我的呼吸几乎停止！据后来坐在后排的朋友说，那一瞬间的推背感很强烈。车速迅速攀升，但我依然踩住油门不依不饶，只感觉动力输出源源不断，我只能说，真的很强！随后的80码连续蛇形弯也过的很舒服，无夸张强烈的侧倾，感觉车身一点也不拖泥带水，且有提速的空间。这个真的要赞一下！不过要说明的是，途观的刹车很硬很重，不知道是不是新车还没学习到驾驶者的驾驶习惯？女驾驶员恐怕会有点不适应。
接着说说配置吧：
JSMM说了，全系不带导航，导航包可加装。1.8T顶配版，价格在28万左右，含天窗和舒适包。2.0T顶配版，价格超过30万。
总结一下：
最满意的部分：操控和动力，即便是1.8T满载也绝对不会让你失望。
不太满意的地方：价格。原因很明确了，超过30万还不带导航？！你以为是小面馆里炒浇头面加个素鸡再加个卤蛋啊，你有没有搞错！！！
极度不满的地方：车辆外观太小气。坦白讲，我觉得很多人诟病的内部左右太窄，以及后备箱太小，我还是能接受的。但我绝对不能接受一辆30万+的车，从后方看起来竟然有点像放大版的206！！！坦白讲，我个人认为这车从后面看上去很低档和小家子气。
最后，综上，终于下定决心与途观说再见，在翘首以盼好久，并经过了一场激烈且倾心的试驾后说再见，就如同与陌生人激情缱绻一晚后的挥手道别，虽然有不舍和依恋。
声明：以上仅代表个人观点，本人有正当职业，车托我是不做的。爱卡第一帖，就发这里了，谢谢！

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认真写的帖没人看，唉……

说实话，音响效果没怎么听。车内异味没有。毕竟是放在架子上的样车，经常开门被人看，估计味道都散了。

什么严重缺陷？

不好意思来晚了，轻踩油门起步时涡轮介入不明显，完全没有向前窜的感觉，但绝对不肉，响应得当很踏实很及时的感觉。

你倒是说说看，我到底是挺途观呢，还是倒途观？请不要自作聪明！

呵呵，不是早说了吗，没开过TSI，你这么一说，倒是让我对迈腾2.0的兴趣大增！