前面写了一篇“4S店的另类上牌流程”给大家参考，现在差不多两周了，再多写两句
刚提车的时候上路还是相当紧张的，尤其是变道的时候，有些抓不住感觉。当然，练了几天就好多了。实际上，奔腾2.3 的充沛动力帮了我很大忙，变道的时候一脚油门（在前方路况清楚地情况下），能够一下甩开后车变道。油门轻轻一点就有了。 当然，现在这个阶段，最高只开到100KM.
周末自驾去了次青城山后山，走了1个多小时的山路和1个多小时的高速，自我感觉很不错，同车的朋友也说我开的很稳。 这里，我觉得奔腾较重的转向在盘旋山路上起了作用，对路感的掌握很好。前车是一辆本田奥德赛(参数|询价)，司机也是第一次开那辆车，下来不断抱怨方向太轻。
拿车第三天就出了点事情，中午吃饭的时候我带朋友去停车场看新车，却发现已经让某个荒子在右后重重撞了一下。 轮眉左侧凹下碗口大一处，深度为1CM左右。 由于是免费停车，肇事的人当然已经跑了。出事原因，可能是我和邻车之间距离较大，使得这个25货认为自己可以倒进来。 把车开到4S报单车事故，保险给修了（由于位置太高，走单车还费了点事情），现在完全看不出来了。 值得一提的是，我车的漆皮一点也没破，倒是上面留下肇事车的一点白漆。 这个事情的教训是，我现在停车一定和旁边车调整好距离，既不太近以免开门碰上，也不太远。 车头一点向外，就算碰上了也容易走单车。
油耗方面，平均速度大概20~30。 一开始是17，很快降低到15左右，几天后下到12.7，跑完青城后停在10.8 不动了。估计还要慢慢上一点。毕竟才开了400公里，看不出来。
刹车的响声已经没有了，可能是刹车盘的生锈已经磨掉了吧。
[ 本帖最后由 bluestatic 于 08-09-03 12:58 编辑 ]