2009年4月11日到手，当时心情肯定激动。4月份的时候大家都知道，没有现车，要定车。看到很多坛友都是等一个月才拿到车，我当时4月6日定车，根本没希望在4月份拿到。只是想，如果5，1能到手就不错。假期可以开着玩玩。结果4月11日上午4S的MM就通知我去提车，当时感觉真的很突然，意料之外啊。拿到车看了看是4月5日出厂的。月光银自动智能型。优点我就不多说了。大家都说很多了。我当时买车在网上选车就是从不看车有什么优点，只看缺点，如果缺点我能接受，那这车我就能接受。骐达(参数|询价)的外型钣金工艺，并没有上海大众精细。比如后备箱左右的缝隙，还有引擎盖左右的缝隙，一是比较大，再就是有不均匀的现象（不知道是我的车个别现象还是通病 ）但是我看，别人的斯柯达明锐(参数|询价)的外型缝隙就比较均匀。骐达的大灯亮度不高 ，厂家这样设计也只是基本够用。电瓶被多数人诟病，的确不怎么地，还不是免维护的，估计两年就完蛋了，到时候换个好的，这东西不贵。骐达的驾驶座椅，腿部支撑不够，长时间驾驶会难受。整个车来说就付驾驶坐着舒服，后排看着比较宽敞，但是旁边有点顶人。坐着也不算最舒服的。走坏路要注意了，骐达这车地盘十分低，特别是前保险杠，离地只有10厘米。这个地方很容易受伤，有次我倒车下一个短斜坡，保险杠下面被挂，难受半天。别的 好像没什么缺点了。做工的话 内饰做工不算严谨（与晶锐(参数|询价)比，与Polo(参数|询价)比，飞度(参数|询价)太塑料就不比了），可能当时车辆供不应求，所谓，罗卜多了不洗泥。总体来说这些缺点对我来说都不算什么。我当时选车也看遍了，在这个价位，看过天语SX4，新飞度（钢板薄，隔音极差，里面放CD，音量调20，车窗全部关闭，外面听的很清），斯柯达晶锐（外形不错，发动机就是POLO的，当时就是卖的贵，舒服性不如骐达，内部设计风格太老了。当时就是没性价比），POLO（当时要是出新的，我肯定就买POLO了，可惜还是老的，并且减配，滚他娘的），新嘉年华（空间不大，外形看着小），我主要是喜欢两厢车，三厢就没多考虑了，作为一个20多岁的人，马3对我的诱惑相当大了，但朋友买了一个2.0的豪华手动档的，我坐了一下，感觉那种ZOOM  ZOOM的发动机声音太大些了，我问“手动档的操控爽吧。”朋友一脸倦意的回答“时间长了也就那样。”我问：“油耗多大”答“市区要9个吧”（问“娶美女做老婆爽吧？”，答“时间长了和睡沙发没什么两样”）。顺便给要买车的朋友说下，新一代POLO要上市，可以期待，PQ25平台第二款车型，车身尺寸加码，空间够用。外型内饰都很多改进，不错，不错，不过价格可能要很郁闷，上海大众，唉，普桑都卖了30年，人家不想当神车也没办法啊，中国的消费者，死缠烂打还是买大众的车多。刚开始觉得本田做工不错，精细。谁知道这两年上海大众的车做工精细程度硬是达到变态的地步，实在没办法。以上只是个人意见。骐达综合性还是很牛的。这事儿，本坛里面的用户都知道。题外话，4S的小工经常推销配件，让你装这装那，真郁闷！

钢板厚，增加油耗，比增加安全性，多太多了。 真撞车了，照样 不行。不过POLO可能整个车身刚性要好些，比如说同样用10年POLO可能更结实些。

不是广告啊。我也是骐达车主，我这个人不喜欢把自己买到的东西说的十分完美。这也不符合自然规律，没有完美的东西。