到大众的SSSS店去看车，看到了展台上的途观，随便打开车门看了一下，不经意的和销售人员聊了几句，没有想到的是销售人员说你试驾一下吧，我说不是来买途观的，的却没想试驾，他却仍然极力推荐我试驾一下，看他态度中肯，我倒不好意思拒绝了，办完试驾手续，来到了一辆1.8T的黑色途观，很帅销售人员显得十分老练的大概介绍了基本的特点，包括全景天窗之类的，我感觉途观的停车制动在起步的时候无需松开倒是人性化的设计特色。说完之后我坐在副驾驶位置上系安全带，他就把车开出去了。
    这小伙子可能是为了展示途观的性能，途中加速较快，在车速达到80公里/小时后，他左右打了急方向，车子急速地在路上划过了一个S，使我感到了底盘的稳定性，车速高、方向急，但车身的稳定性极好！然后他又提速，当车速接近100公里/小时，他把方向盘松开来了个紧急制动，我在旁边清晰地感受到了ABS已经启动，在方向盘无人把手的情况下，途观稳稳地停了下来，销售员这两个展示使得途观给我相当不错的印象！
    我说有了感受之后，我用不着开了就已经领略了途观的性能了，小伙子还是坚持让我开一下，恭敬不如从命，我们换了座位之后，感觉途观的各个操作部分十分顺手，方向盘的大小和2.8的帕萨特(参数|询价)几乎一样，小而轻盈，高速时有车速锁紧功能，十分好用的。我起步基本上都是一脚到底，感觉推背感明显，提速迅猛，这就是1.8TSI发动机宽转速大扭矩的特点吧；六速的自动挡在急加速过程中几乎感受不到像4速自动挡那种明显的换挡感觉，短短的试驾，大众销售员的热情、熟知车性、大胆展示以及途观极好的感受给我留下了不错的印象。

    当天还看了北京现代的ix35(参数|询价)，ix35的无钥匙启动以及配置的2.0和2.4的缸内直喷发动机还是不错的，当然外观十分“现代”。只是车重由途胜(参数|询价)的接近1.7吨降到了1.4吨左右，车身不小，有点担心高速行驶的稳定性。


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[ 本帖最后由 aaf 于 2010-5-6 08:40 编辑 ]