一直以来还觉得凯美瑞(参数|询价)我买不起，比我的凯旋贵，我的凯旋在路上看到凯美瑞还觉得没它好，现在甚至是避开的远远的。这次我终于有机会尝试一下传说中的热销车型凯美瑞了。

   因为朋友前几天刚买了凯美瑞，今天一起外出办事，我没开自己的车，在停车场我主动要求开车，全程50公里，真实感受了一下热销车型凯美瑞！ 2.4排量的车，动力还是不错的，但是冷启动发动机声音没我想象的那么好，不过之后发动机动静很小，日系车在声音这块做的还是不错的，时速100的时候，车内都很安静。这一点确实要比凯旋高档。

   一直不知道网上为什么这么多的人说凯美瑞刹车烂了，我就想不通为什么这么烂还要买，这次我可算是感受到了刹车烂了，凯美瑞刹车简直太烂了，踩下一半都没反应，不是一般的软，踩过凯美瑞的刹车后，你会感觉凯旋刹车太灵了，踩过凯美瑞的刹车后你绝对不敢开快车，我就这感觉！刹车上凯旋胜过的不止一点点了，听说凯美瑞刹车召回了，不过在朋友这新车上好像也没有多少改进。自己感觉在操控上，KX方向盘明显要沉稳、精准一些，凯美瑞在操控上完全没感觉。
   过桥的接缝处，凯旋车车那种厚重的感觉，在凯美瑞上找不到，声音上的感觉都不一样，很明显，很空旷！底盘功夫日本车的确不行，虽说凯美瑞的后悬挂是独立的，但路面颠簸程度让我大失所望，回来的时候，我坐后排，侧倾特厉害，我感觉如果再继续坐下去，我会头疼，适性大打折扣！
但是感觉后排的中手箱设计的比凯旋好，前后空间上感觉差不多，左右空间比凯旋宽一些，真皮座椅的皮子感觉还没凯旋的好。但也可能是我坐习惯了我的凯旋吧。

    当然我的结论来自于开了凯美瑞后的感受，我只是评论了240G在用料以及质量上的好坏，我没有拿240和凯旋比速度，那不是一个级别的，我只认为，丰田一直强调的舒适、安全、高质量，在凯美瑞身上并没有体现，240G的价格高出凯旋自尊5万有余，凯美瑞从设计的角度上来讲，很舒适，但用料方面竟然比不上凯旋，这样的舒适消费者好像落不到什么实惠。
   个人觉得还是自己的凯旋性价比高些，不是我夸，虽然我的凯旋也有点小毛病小问题的，但都是平常可以随时去解决的不影响使用的小问题。可靠度来说，凯旋也比凯美瑞要好，安全自然不用比了，大家自己翻看下凯旋曾经的辉煌历史就知道了。
    总结一下：开过凯美瑞后，没有觉得它比凯旋好，以前听说丰田的车舒适性和质量都是日系车里最好的，反而我倒觉得凯旋比凯美瑞强多了，凯旋虽然舒适性差一些，但操控性比凯美瑞好很多，虽然内饰略显简单，但用料要比凯美瑞好太多了，不是我自夸！！有兴趣的朋友可以去比比！
如果再让我选择一次，我还是会选择凯旋。