2.7豪华提车快3个星期了，心得如下
-关于动力。起步算是对hld的一点不适应吧，以前开的手动档1.5排量，hld起步感觉明显不如以前那么随心所欲，不光动力（似乎小排量手档低速扭矩较强，但后劲不足，hld则正相反），没有半离合单纯靠油门控制不好就会把一车人猛悠一下。但是开起来之后就完全不一样了，感觉主路上超车并线十分轻松。因为在磨合期还没跑高速，但是正常情况下四环开到限速80转速在1500左右，动力的空间还是很充分的。
-关于油耗。
加过两次油，第一箱跑了500左右，精确的油耗须进一步计算，貌似百公里11个左右。
-关于倒车雷达。头一两天觉得车太大不太适应，考虑装个倒车雷达。后来适应了倒车影像后发现完全没有必要。虽然有死角，但倒车影响能帮助精确定位后保险杠的最远位置，配合车外后视镜完全能够把握车身宽度。只要选好参照物，可以精确到10公分左右。倒车雷达本身有延迟，且须钻孔和改线路（大部分从车灯取电，有潜在的短路风险），所以当初犹豫再三。也在此奉劝考虑的同学三思，另外同时关注三样设备（镜子，影像，雷达）难免顾此失彼。
-整体感受。最大的感觉是车身厚重，在马路上四平八稳，似乎没那么多挤来挤去的车了，有时候还有前面挡路的车躲着走的。当然，堵车时候另说。另外有点像有位同学说的，“长途不累，短途浪费”。经常老婆开着出去买个菜购个物，，方圆5公里内解决问题，感觉大汉还没做好准备活动呢就该收工了。对稍远程的自驾游应该是合适的。
-补充一下关于音响. 原来开的威驰(参数|询价),兴冲冲的找张cd放进hld一听--好熟悉呀,还真不愧同出一门,和威驰的音响很难听出区别来.只能说一般般吧,我怀疑喇叭可能都是同个品牌的.
近期打算装个胎压监测，如有感兴趣的我会到时汇报一下。
[ 本帖最后由 veivei 于 10-01-05 16:53 编辑 ]

呵呵,低转速(小于2000转)时确实比较肉,突出的表现就是起步和车没完全热起来的时候,油门的滞后感比较明显.但是进入状态之后,加速还是挺迅猛的,能感觉到车是往前窜的.这种感受也许和我以前开的车排量小有关系.

什么也没加装,目前还没拍过照片呢.而且感觉大部分照片中的hld不如实车看着威猛,可能是因为拍不出体量吧

比买第一辆车时的热情小多了。