序言

    第一次听说世嘉是在去年7月，那个时候我正好把第一辆车雪佛兰乐骋卖了半年正在寻找第二辆车，朋友说世嘉很不错，9月就上市了，于是我一直等到9月18日我们这里的4S店到样车。

    可以说我是那种买东西喜欢一见钟情的人，我不在乎贵贱，只要自己喜欢，也许象我这样的男人不多，但这就是我，第一次看到世嘉，基本上我就没做他想，尽管之前我看过思域(参数|询价)、福克斯(参数|询价)、飞度(参数|询价)、毕加索、Cross Polo(参数|询价)等等车型。不管怎么说，世嘉的外观一眼就打动了我。

    但这只是外表，我注重的是内在，因为我也是东风人，也曾长时间开过凯旋，世嘉对于我来说就像一个老朋友一样，试驾的时候感觉很好，无论舒适性、安全性、动力性还有底盘的调校都比较符合我的要求，也许有人会问，这些专业性的东西试驾怎么会表现出来呢，这主要得益于我有些朋友是专业的试车员，而我也乐于好学，这里自赞一下。试驾完后我就决定第二辆车肯定就是世嘉了。

    我是今年3月份买的车，是4S店的试驾车（2.0AT顶配带ESP），当时跑了1900公里，基本上没有什么事故什么的，连磨合都没有跑完，便宜了将近4万吧，呵呵，我个人觉得还是相当的划算的（神龙公司有一些实验车、赞助车和展览车，一般在100公里到10000公里之间，如果有机会淘到这些车，还是相当的划算的，这个也要看个人的运气）。从买车到现在，跑了一万公里，在这里想把我的经历写出来供大家参靠，也能相互学习下。

一、检测篇

    不管那个公司的车，由于零部件的批次和装配的批次不一样，其故障率也是不一样的，世嘉也是这样，因此在付款之前一定要对车进行仔细的检查和测试，对一些显性的故障首先要解决掉才能保障你日后的使用安全和维护费用。

    下面我谈谈我对世嘉的检查方法和手段。

    1、外观检查：检测主要是有没有脱漆掉漆的地方，还有一个是整体颜色有没有色差，如果有就要注意了，这样有色差肯定是补过漆的，要么就是运输过程中造成的，要么就是车被翻新过，所以这个一定要仔细，这个也可能成为你讨价还价的价码。

    2、装配检查：主要部位是车门、发动机盖、座椅、内饰。重点是车门，因为一旦车门装配不好，会造成异响和磨损，简单的方法就是不停的开关车门听声音，世嘉车型的车门钢板还是比较厚实，采用是双密封条，开关声音比较沉闷和厚重，其它的部位即使有问题，4S店就可以调整好的。其它部位你是没有办法去分辨他的装配质量问题的，如果是明显的质量问题你就可以直接要去更换了。

    3、点火检测：点火时先把发动机盖打开，在一个比较安静的地方最好，世嘉的发动机和毕加索、307的通用，这个好比较些，主要是听一下点火过程中，发动机有没有出现打不着火或者有杂音、抖动的情况，这里给一个数据，冷机转速为900－1000转，热机后怠速为670转，如果开空调大概为710转。热机后在驾驶室基本上听不到发动机声音和震动，如果明显那就要重点关注了，一定要把原因高清楚，如果4S店给不出合理解释就换车。

   4、加速检测：第一次进行平稳加速检测，找一个很长的直路，缓慢踩油门，车速从0km到100km，这里需要注意的是转速，3000转以下加速稍慢，3000－4500转就很快了，动力非常充沛，大家只要竖着耳朵听发动机的声音和感觉车的速度变化，缓慢加速发动机声音比较平缓，震动比较小。

   第二次进行急加速检测，油门一脚到底，还是从0－100公里，感觉一下发动机转速、变速箱的配合、以及发动机的声音。如果发动机异响、变速箱脱档、或者加速时间超过13秒都是异常的，就需要检测的，我的加速时间在10秒左右，这个数据不是太准确。

   5、舒适性检测：保持100公里时速，至少跑个5、6公里自己感受以下高速状态下的车况，一个是胎噪、一个是有没有啸叫声，还有就是减震效果的感受。新车的轮胎气压一般为2.6，所以偏硬。

   6、制动检测：在路面状态较好，车少的情况下，进行制动检测，首先要保证安全，我是在100公里时速下紧急制动的，ABS没有启动，不跑偏不甩尾，制动距离32米。这个我非常满意，这主要得益于世嘉的宽胎、四轮碟刹和双回路制动。

   7、侧倾检测：在平路上走s性，感觉一下车辆的侧倾情况，世嘉的侧倾比较小。

   8、弯道检测：弯道主要是检测底盘的整体性能，包括安全性能，找一个较急一点弯道，以时速60公里沿黄线走，我的世嘉表现非常好，侧倾很小，不甩尾，基本上能沿着弧线过弯道的。

   9、通过性检测：这个有条件的话可以测试一下，就是找一段石子路50－60公里跑跑，主要观测整车有没有异响，减震如何，方向盘有没有抖动。

   10、软件检测：世嘉的电路采用总线控制，因此软件就显得特别重要，所以拿车前一定要4S用PX软件检测一下是不是最新版本。这里给一个不太准确的版本号供大家参考：变速箱最新版本：2052，GPS最新版本2061。最新的版本能够解决不少的毛病，比如说2、3档之间的顿挫感，gps黑屏等等问题。

   这里说的比较笼统，如果有专业人士陪同是最好的，主要是选择一款装配质量最好的车，很多故障都是由于装配问题引起的，当这些故障不在保修范围内，那你就得自己掏钱了。

磨合在8楼。。。。。。

[ 本帖最后由 liuxq81 于 09-05-31 00:27 编辑 ]

二、磨合篇

    磨合对一部车的油耗和故障率甚至使用寿命很重要，所以最初的3000公里显得很重要。我这里主要讲讲我自己对磨合的几点方法供大家参考。

    1、0-3000公里：发动机、变速箱在出厂前都做个冷磨合，就是上台架空载或者轻负载运转固定时间，达到初期磨合的状态。那么在最初的3000公里，一定要做到以下几点

    行使前热车1－2分钟，冬天时间为3分钟，主要是静止状态下润滑油都在油底壳里，机械部件上仅有一层油膜，而且油温较低，粘度较大，达不到很好润滑效果，同时水温较低，会增加发动机负荷。

    起步轻踩油门，缓慢加速，5公里内速度维持30-40公里，这是因为前期的热机温度不一定能起来。

    最高速度不要超过90公里。

    尽量不要急起步和急刹车，这样容易造成过度磨损，特别是刹车盘和刹车片之间的磨合，有些车轮容易出现异响，很大一部分是急刹车引起的。3000公里以内基本上是粗磨合。

    2、3000－8000公里

    我的两部车都是在3000公里就换机油和滤清器，倒不是我有钱烧的慌，在0－3000公里的磨合期，已经完成80％左右的磨合量，这个时候会大部分的铁屑都沉淀在油底壳，而且润滑油的变质这个时期是最大的，所以我一般都换掉再用新的润滑油来进行第二阶段的细磨合。

    这个阶段最好还是沿用第一阶段的热机和起步动作，在换掉机油后首先要做的就是上高速拉一下，拉高速大家参考爱卡别的帖子。

    那么在日常行使过程中要注意：

    一定要做到正常行使。

    对于车况一定要用心关注，经过初期的磨合，很多问题就会在这个阶段暴露出来，比如说异响、动力差、油耗高，只要你感到不对劲，就去4S店帮你检测，这个时候有问题也基本上保修范围内的。

    有条件的话最好多跑几种工况道路，一般使用在平坦路面，这个时候跑几次石子路、山路、弯路等等，这个时期一个是要跑发动机、变速箱和车轮的磨合，也要检测车辆的整体装配质量，把一些隐形的故障给暴露出来，这样你才好去质保，如果等到过了两年或六万公里，这个都是要你自己掏钱的。

    现在我说说我的世嘉在这段磨合期的状态：

    高速油耗：平均时速110  综合油耗7.4  满箱油跑650公里黄灯。

    市况油耗：平均时速24   综合油耗9.5  满箱油跑550公里黄灯。

    其中升级过变速箱软件和导航软件。

    维修记录：

    水泵更换过一次

    遥控钥匙跟换一次，主要原因是经常失灵，官方解释是9月以前的钥匙硬件设计上存在瑕疵，跟换后故障消失。

    导航CD机头带车载更换一次，这个是产品质量问题。

    车轮异响过两次，一次是因为半轴软垫装配问题引起摩擦刹车片，一次是后轮刹车片进异物引起，

                 

其它未明原因故障：

    行使里程出现过一次跳加情况，5分钟由83公里变成186公里，只出现过一次，软件问题。

    集固式方向盘按键失灵过，估计是换CD机头时没有配置好参数。

    右后玻璃升降器失灵过一次，重起后故障消失。

    44－50公里三档上小坡时容易出现动力不足现象，表现是变速箱声音变大，轻微发抖。个人认为这个现象主要是AL4变速箱在这个阶段对进气量、速度和扭矩的判断不准而造成的，这个时候基本上我改成手动驾驶。

    3、8000-10000公里

    到了这个阶段，一部车的磨合基本完成，前面8000公里的磨合基本上就决定了你的车况和油耗。这个阶段主要是人和车最后的磨合了，主要是对方向、刹车、弯道，紧急处理等等方面的一个配合问题了。

    在8000公里以后，我相信大家都能做到人车合一了，车辆经过磨合车况达到最佳状态了。这个时候可以适当跑跑高速了（140公里以上）世嘉车特别是2.0在140以上表现还是很让人满意的，我是在武汉外环跑的，很轻松就上到140，在这个速度下跑了3分钟后就开始缓慢加速到180，在180是公里下跑了7－8公里吧，这个时候车辆表现还是不错，主要是：

    动力很充沛，180公里下转速5400吧，还有很大的提速空间。

    车辆稳定性非常好，有侧风，但车辆不发飘，这个时候世嘉的方向盘稳重的特性就显得那么实在了，只要握紧方向，基本能做到随心所欲，呵呵。

    那么主要问题是180公里下发动机声音偏大，胎噪也很高。油耗12－14左右。

    对于高速大家最好还是不要模仿，危险性太高，也没有什么实际的意义。大家不会没事跑到180的，我只是为了检测一下车况而已。

    目前我的车刚好跑到10000公里，我个人认为我的车况还是非常好的。这里我想特别说明一下我的第一辆车（乐骋1.4AT)，我基本上就是按这个步骤跑完磨合的，后期基本上按8000公里做一次保养，基本上市况油耗在7.9个左右，我第一次想卖车的时候是06年5月，后来我一直犹豫，结果一年后我还是卖给同一个人，他一直等我一年，就是看中我的发动机保养的好。

[ 本帖最后由 liuxq81 于 09-05-31 00:28 编辑 ]

三、装饰篇

    我相信谁买车都会去装饰一下，呵呵，我也不例外的。买车的时候4S送了一套地胶和一套地垫，我自己贴了套太阳膜、买了两套座椅套（冬夏各一套）还有一点小饰物

世嘉的外观和内饰都比较精致的，因此世嘉的装饰以简约为主，我提出我的一些建议：

1、找一个好点的美容店，办张美容卡，定点洗车和美容。

2、不要铺地胶，长时间使用后原车地毯和地胶之间的水气很难散发，容易霉变，产生的异味无法清除。我正准备明天去把地胶拆掉。

3、买两套地垫，一套就放在美容店，每次洗车换干的，脏的留给4S店洗干净晒干下次再换。

4、买几包竹炭放在车里，如果没有就买几个打柚子，柚子皮也吸附有毒气体和异味，还能散发清香，比有机的空气清新剂环保多了。

5、洗车后车内不要喷清新剂和打蜡。

6、装饰件千万不要挡视线，特别是后备箱，有的人喜欢放两个靠枕，这个建议不要。

7、底盘装甲和隔音处理我个人认为没有必要，世嘉底盘大家可以在保养的时候到车底看看，还是很扎实的。隔音有钱倒是可以考虑一下。

[ 本帖最后由 liuxq81 于 09-05-31 00:39 编辑 ]

这个不好说，我的车热车后，在驾驶室基本上声音很小，不能说没有声音，偶尔感到轻微的抖动，开空调抖动大点。呵呵。

世嘉的试驾车都是导航＋车载电话＋DVD+ESP的,上次机头出问题4S给免费换了一个据说15000块。

四、保养篇

    根据不完全统计，买一部车使用十年，其费用相当于再买一部车，想想也差不多吧。昨天还有朋友问我，买世嘉和买凯越(参数|询价)谁划算，我只是说世嘉虽然稍贵些，但安全性很高和维护成本相对较低，只要平时我们注意日常的保养和驾驶习惯，世嘉的使用成本还是很低的。

    对于我的世嘉，我只是从四个方面去考虑日常的保养。

    1、漆面保养：

    上篇说到过找一家信誉较好的美容店定点洗车就是一个重要的手段，洗车还是很讲究的，日常行使过程中，灰尘还有其它一些物质会吸附在车身表面，所以洗车一般先冲洗，然后喷清洁剂，好点美容店用的是专用的车漆清洁剂，而差点的用的是洗衣粉。

    定期打蜡也是一个重要方面，长时间使用后，漆面肯定会有很多小花纹，同时表面氧化会使漆面失去光泽，所以建议每三个月打一次腊，3M的也才100块吧。如果资金充裕，每年做一次封釉。

    2、内饰清洁：

    持车内清洁很重要，特别是司机，经常处在密闭的驾驶空间内。每次洗车时美容店就会对内饰作清洁，这只是简单的打扫而已，所以建议每三个月做一次专业的内饰清洁和消毒，世嘉的内饰还是比较好清洁的，记住不要打蜡和喷清新剂，参靠装饰篇中的建议。

    3、定期保养：世嘉车型是每15000公里换一次机油即机滤，机油型号为道达尔9000，基本上能够满足需要，如果资金充裕，可考虑换其它品牌和标号，这个请大家自己参考群内文章。

    4、及时维修：为什么说这个呢，车在行使过程中难免会出问题，一旦出现异常和故障及时维修，建议还是去4S店，他们才是最专业的，象换个机油什么的，倒是可以考虑在其它维修点。请大家注意，很多小问题如果不及时处理，会造成很大的故障的。这里给大家举一个我自己的例子，我的第一部车有段时间左前车窗老失灵，我也没有去维修，最终有一天整个车门线束全部烧光了。

   只要大家在平时使用中小心一点，以世嘉的品质，肯定可以减少大家的维护和保养成本的，车辆处在一个好点状态，使用成本也会大幅降低的。

[ 本帖最后由 liuxq81 于 09-05-31 06:44 编辑 ]

这个看你自己了，官方的说法肯定从经济角度出发了，如果官方也像我这么说，你还买车吗，不过我也不敢保证我的是最好的，但我实际操作中确实还是很好的。磨合期多换两次机油也才不过500块，呵呵。

五、故障篇

    在论坛里大家说的最多的可能就是异响和油耗了，对于异响，这个很多车都这样，这个最主要就是装配质量引起的，我也搞过装配工艺，装配工人的素质也不是平齐的，所以不同的批次的车其装配质量是不一样的。

    这里我就对我知道的一些故障和现象作出解释，可能有些地方不对，请大家指出，相互学习。

   

    现象：遥控钥匙偶尔失灵

    回答：如果仅仅是一两次的失灵，那这个故障可能是由于其它电子故障引起的，比如说手机影响，或者钥匙处于强磁场过。

          如果经常失灵，一个可能是电池缺电，一个可能就是钥匙缺陷了，大家可以看一下钥匙的条码，上面有钥匙的生产日期，2008年9月份以前的车钥匙都可能存在，神龙公司会免费更换的，如果过了保修期，一把钥匙是400块。

    遥控钥匙工作原理我曾在某个论坛看到过，大概意思是每次遥控钥匙工作时，它和通讯控制器之间有一个滚码，这个滚码每次都不一样，开启时需要对码。所以世嘉的安全性还是很高的，现在有人用专用设备记录遥控钥匙的无线电波形后再重新播放一遍盗车，这个对世嘉是没有用的。

     

     现象2：发动机的发电机附近经常有“唧唧”的尖叫声

     回答2：最大的故障点就是水泵。

     未完待续。。。。。。。。。。。

六、驾驶习惯篇

    作为一名司机和一位卡友，保持良好的驾驶习惯和职业道德还是很重要的。驾驶习惯能够显示你的职业水平并能够降低你的故障率，所以在此我还是简要提一下。

1、停车习惯：

   停车场和小区停车要按标线停，没有标线最好能整齐停放，两车之间留能够开车门的距离即可。其它地方停车首先是不违章，然后是不妨碍他人使用，前后停车尽量靠近，前后0.5米就可以出来了。

   如果空间较窄，直接采用倒车，前行是停不好的。倒车技巧可参考其它图片说明。

2、目检习惯：

   过夜停车后，每次出发前需要作一下目视检测，主要是看看车身有没有损伤，如果是破坏性的直接找保险公司，小毛病只有自认倒霉。然后是轮胎，有的的扎破露气，有的是故意放气的，不管是那种，一旦行使了，漏气轮胎就特别容易报废。

3、启动热车习惯：

   点火后让车空转半分钟，这个时候仔细听一下发动机声音，感觉一下有没有杂音，有没有抖动。一个是起到热车作用，一个是听听发动机有没有毛病。

4、缓慢起步习惯：

   很多摩擦部件这个时候润滑还是不够的，突然从静止摩擦到滑动摩擦，是需要不小的动力的，快速起步会造成很大的冲力或者是应力，磨损过快。同时缓慢起步声音较小，很容易判断车况有没有异响，便于检测。

5、安全行使习惯：

   目视前方，常看后视。正常行使下，前方的路况很容易判断，能够显示水平的是对紧急情况的反应速度，这里我举几个实例供大家参考。

   险情1：前车紧急刹车

   处置1：跟车距离较近，前车红灯一亮，马上刹车，世嘉的制动非常好，紧急刹车反应非常快，制动力很强的，速度降低后迅速把档位推到空档，减少制动距离和冲击，这个时候发动机转速还在。（双回路制动）

          距离一般，可以半脚刹车在根据情况选择紧急制动还是继续缓慢制动。目视后视左右后没车也可以选择超车。

    险情2：行人和机动车横穿马路

    处置1：如果距离较短，第一反应不是刹车，而是判断是加速还是减速，还要判断是人前还是人后，个人认为这个很重要，但这个是需要经验的，我曾经经历好几次用加速避免事故的，最严重的一次行人离我的车屁股估计不到0.5米过的马路，如果我减速肯定就把人给撞了，因为左右都是人，就看撞谁了。如果无法避免，那就需要选择了，尽量不要撞人，装车撞树或者撞墙都行，很多朋友都跟我说过，要是实在没办法就把人撞死，大家都轻松，如果是伤残你一辈子都脱离不了，我觉得这是很悲哀的事情。

         如果距离还够，尽量选择刹车，其实这个时候刹车的方向也很重要，尽量选择人后。   

    常看后视也能减少不少事故，在确保前方无事的情况下，多看看后视，对车后的路况也要掌握，也许大家不相信，我曾经这样避免过好几次追尾，因为我等红灯的时候突然发现有车离我很近还在前行和突然滑行，我马上向前再行使0.2-0.3米，正好避免事故。

  

    正常下不急加速急刹车，不左右换道。

6、良好的职业道德

   礼让行人

   不抢行

   不插队

   。。。。

这个我也是很赞同的，换一个随动大灯要12000 还不比导航CD+车载贵