与傲虎有关的那些事儿(可算是交作业吧？）。。。。。。。。。。。。。。。。-爱卡汽车网论坛

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发表于 2010-12-11 15:35 IP属地：未知

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与傲虎有关的那些事儿(可算是交作业吧？）。。。。。。。。。。。。。。。。

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莫非冬季才是骚动的季节？要不为啥每每入冬时，心里就耐不住的跳呢？前面几次买车，似乎都是在冬季。这次跳动的主题又是换车，给自己的理由则是：36岁是人生大寿，该给自己点奖励了。这真正算是体会到了欲加之理，何患无词的深刻含义了。。。。。。。
换车“家策”随之定出，如“中二油”价格说涨就涨一样随便，连那些装模作样哄人耳目的“听涨会”都不屑去弄了，一个字：换！目标十分明确，SUV，价格不超过50。
换就换吧，又不是换老婆，不就是个车嘛，想换那就换了吧。其实一直在盯着的是神车Q5，早在上市之前，这鸟家伙就被我盯上了，品牌，车子性能及外形，价格，一切都让哥神往之极。而这鸟家伙却是神气之极，加价，排队，热乎得不行。其实没有最牛，只有更牛，更牛B的乾通4S那些牛销售，原话是“不管加不加价，暂不受理订单”，问期限则是不知！爱理不理的鸟样子，好象哥要是不开这鸟车，哥就会吃不下饭一样。还好的现代社会进步，人不吃饭还真不一定会致命，哥就不吃这你鸟饭了，哥喝汤吃肉克。呵呵呵。。。。。。。
Q5这饭不吃了后，就开始权衡喝汤还是吃肉的问题。扳着手指头计算了半天，想通了，探索无止境，一步一步来，有机会再换，换是一种态度，换就是生活。只要老婆不换就好，车多换换，其乐无穷。于是乎，目标就往下探，30W左右的成了首选，以给其后置换留点空间。其实更深层次的原因是今年经济不景气，对生意影响不小，有些怕怕，能省就就省点吧，省省更健康。嘿嘿。
漫漫换车路，如今从头越。神车往往是令人神往的，2010年另一神车，当然是非途观莫属了。贵阳4S的途观在价格还没公布时就到了样车，一个偶然的机会在店里看到过。最低配连真皮座椅都不是的那款，浅内的，当时因为心还没骚动，没换的想法，就没什么感觉。这回换的态度来了，当然要重新去关注。于是在公元某年某月某天，顶风冒雨，再一次光临了利信（好象是叫这个公司名字吧，但愿没记错哈，阿门）。
与Q5牛销售相比，途观的销售小伙子态度却是蛮好。撑伞拉车门迎送的礼遇让哥真真正正地做了一回上帝。这回看的样车是白外深内，感觉比初次所见要好很多，看来途观不属于一见钟情的那类。LP大人不知是被销售小伙的态度打动还是对VW情有所钟，满意度极高。销售小伙还力荐试驾。但当时大雨不方便加上还有点急事，留个电话就先走了。隔几天销售小伙又来电话，约试驾，并说有辆客户退订的现车，白外黑内车，2.0菁英，正是中意的那款。兴冲冲赶去，试驾感觉蛮不错，发现途观开出门后，跟在店里面的感觉有些不一样，整个车显得特小，中国人尚大，哥也脱不了这个俗。但从驾驶方面来讲，神车并不是浪得虚名的，满意！接下来的事就不满意了：现车加价4W，订车加价3W，三至六个月提车。额的神嘞，这年头，3W4W是不是真个啥没人在乎了嘞？但哥还是在乎的，算了吧。不久即出途观220码天外来客事件，彻底放弃。还要哆嗦一句的是，一段时间后销售小伙再次来电询问考虑得怎么样，我说不考虑时他追问了一句在考虑哪款车。我当时盯上了降了近10W的科帕奇3.2，便如实相告。小伙子带了一句：“如果你真正放弃途观的话，我建议您考虑一下斯巴鲁的车”。最终选择了傲虎(参数|询价)，这途观的小伙子算是无心插了一柳的，生活就是这样，充满了戏剧。
科帕奇是在那个降价10W的时候才开始关注他的，以前都没注意这款车。原装进口，3.2V6动力强劲，真正的SUV底盘，七座大空间，27W多的价格，这性价比真是杠杠的了。但那中控的简陋叫人难以接受，绿色字体咋看都别扭。这些似乎还可以将就，。但贵阳订车要加1.5W装饰，哥对加价这种事天生就反感。于是转询重庆和长沙的价格，并加入了长沙的科帕奇QQ群。长沙和重庆价格差不多，27.58W，可送3000元装饰。这两地比贵阳好的不止是价格，服务也是两重天。重庆和长沙我只是电话询过价，两地的销售MM都多次来电话通报促销活动，信息也发了很多。贵阳我去过几次，却没接到过一次跟踪服务的电话。贵阳的奥迪，雪佛兰，现代，别克的4S都是同一个老板，加上前几年买赛拉图和致胜时都曾考虑比较过伊兰特和君越(参数|询价)最终都放弃了，看来哥跟乾通这个贵阳的车行大户真是缘份较浅了。最终促使哥放弃科帕奇还有一个十分重要的原因：湖南科群里一个长沙的3.2车主反映，市区油耗基本在18个左右，高时过20个。哥对“中二油”抢钱式的涨价实在太心悸，这高油耗，让肥科在我心里打了个低分。别了，30W内性价比最好的大科。杠杠的性价比，降价10W却换不来理想的销量，大科肯定有其致命硬伤。通用，该给他动动手术了。。。。。。。。
待续。。。。。。。。。。

[ 本帖最后由开心哥于 2010-12-11 15:49 编辑 ]

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发表于 2010-12-11 16:32 IP属地：未知

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汉兰达(参数|询价)这个争议不断销量却很好的大汉子，其实哥很钟情。朋友去年年底买了一辆，2.7豪华两驱，曾被爬坡门纠结得要退车。也曾同另一帮朋友下乡，在乡村泥泞的山路上，奇骏(参数|询价)轻松爬上去，长城皮卡和奇瑞瑞虎被几个人推上去，新崭崭的汉兰达却硬是推都推上去，最终停半路车上的人挤另外三个车上继续下面的行程。真正让哥改变对大汉的看法的是七月份，我同一帮朋友开着朋友的2.7两驱的汉兰达加上一三菱劲界和一国产X8到西藏跑了一圈。青藏进，川藏出，在三个车中，是表现最为稳定的，除了爆过一次胎外，再无其他故障。更令哥完全改变看法的是，我们把汉兰达开进了去珠峰的一个无人区，在荒漠中哥看到一个看似不可能爬上去的坡，看到旁边不险，想爬不上去大不了倒回来。于是全力冲，竟真的冲了上去。这个坡我不知道怎样去描述，只知道后面车上的朋友都停起等着看我，以为我疯了。汉兰达这次表现，可以说是出乎所有人的意料。后来想想，其实两驱的汉兰达是因为两驱和自重的原因不善于爬泥坡是真的，一般的硬路坡没问题。爬坡门，在一定程度上是对它的曲解。我们要不是走错了路才没能去成珠峰，我相信，走正常的道路进珠峰，是肯定没问题的。汉兰达的舒适性，大空间以及丰田完善的售后和较低的故障率，证明了它排名靠前的销量并不是偶然。在西藏，满地都是丰田的车，陆地巡洋舰4500。丰田销量全球响当当，到了西藏体会更深。要不是不想跟这要好的朋友买同一车，或许我还真会选择这个外形威猛，内在细腻的大汉子。对小日本鬼子的民族情结不可否认，但单就产品来说，我们的国产品牌，有太多太多需要向人家学习的东西了。同去西藏的那个中兴X8，新车，价格也不算便宜，净车16W多，号称真正的越野车，舒适性就不用提了，故障不断，后悬平衡杆还没进藏就因为螺丝脱落移位，到拉萨搞好后没多久又脱落了。发动机悬挂（我不知道这个名称是否准确，就是吊起发动机的那样东西）在川藏线上竟然断了，一看用的材料，生铁的。有人说过，买国产车，是需要勇气的。看来，不是哥不爱国，是哥没勇气。
（扯了一大阵，好象还没扯到傲虎(参数|询价)哈，再待续。。。。。。。。）

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发表于 2010-12-11 19:48 IP属地：贵州

3楼

韩国汽车发展的历史可能不比中国早吧，但这几年来韩国车的发展劲头可能已经超越中国不是一年两年的事了。按中国传统的说法，现代汽车用迅速崛起这个词应该不为过吧？中国人是习惯瞧不起人的，虽然自己的车造得一踏糊涂，对别人却爱指指点点，挑刺往往多于学习。对日本车除了打张族感情牌说日本车铁皮薄外好象不敢有太多的异议。对于韩国车，不少人却好象是毫无理由的不屑表情：棒子车！至于不屑的理由，似乎不用去找了的，都是这样叫的吧，跟风无罪。不屑之后的事实就是：说归说，做归做，在中国的大街上，数不清的斜H和KIA在奔跑着。看一些资料说，《商业周刊》“2009年全球百大最佳品牌”调查中，现代汽车排第69位，在汽车厂商中稳居第八，其品牌价值超过保时捷，雷克萨斯和尼桑等。不管我们怎样去不屑，事实上现代已经超越奇瑞，吉利等好长一段距离了，至于那些只会给别人加工组装，自有品牌却给糟蹋得快没了的的一汽等败家子，就更别提了。自己都不把自己当回事，嘴里却不停地叫唤着要国人支持国货！更甚的是，拿着别人的东西，真当成宝忘了自己姓什么名谁了，订高价，和经销商狼鼠一窝加价，抢钱抢得比鬼子还凶！铁下心对真正的民族品牌重拳打压，恨不得致奇瑞，吉利等于死地而后快。这就是一些人鼓吹的民族感情爱国主义？哥说，市场竟争无可厚非，做产品就是做产品，不要别有用心地拿哥的感情说事，强奸哥的感情。政治如果硬要跟市场产品相姘的话，什么抵制日货之类的，就从当官的和当兵的做起，不要自己当了婊子不管却来管人家串个门聊个天什么的。从心底里不屑前段时间借什么抵制日货乱砸乱抢的没脑子行为（咱也不屑一回哈），国如果是这样爱的，那杀人犯都可以说是为减少人口节约社会资源作贡献了。有种你去市**军区砸呀，帕杰罗(参数|询价)巡洋舰多着嘞。砸一些平民老百姓用血汗钱买的东西，算个球呀！顶多就一愤青罢了，还是是非不明的一类！
我买的第一辆真正意义上的汽车是KIA的赛拉图（第一辆车其实是面包车，但只开了一个多月就卖了），这车开了两年后换了致胜。这两年中，除了正常保养，没有过因为质量问题进4S店的经历。所以不管国人有多么看不起韩国车，我对其还是很有好感的。这次选车过程中，进入视野的韩国车就是现代的新胜达(参数|询价)和KIA的新索兰托。漂亮拉风的外型，丰富的配置和以往对韩国车毛病少的经验，令我纠结了好久。两车其实是个同胞兄弟，同样的发动机和平台，不同的外型配置和品牌。两者相比更倾向于新索，更丰富的配置和前卫的外形更能打动人。柴索最是期望却似乎不可得，汽索退而求其次也还过得去。最终没过得了心理关的还是价格，贵阳加价2W还没有现车，现在的经销商，真是一家更比一家黑了。在最终选择傲虎(参数|询价)之前，新索一直是我的备选车。要不是那2W的加价一直谈不下来，要是有2.7V6，估计我在傲虎之前就出手新索了。傲虎在众多的选择中最终脱颖而出，还真是有不少缘份，后话再提。。。。。。。

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发表于 2010-12-11 19:51 IP属地：贵州

4楼

原帖由 山魂水韵 于 10-12-11 19:13 发表

仿佛看到了“当年明月”的笔法！好文！

洋洋洒洒地交待完了买傲虎的铺垫，看来“买虎”经过就要精彩登场了。期盼中！
我是在昆明买在六盘水落户在贵阳用车的斯巴鲁2.5豪华版的白色傲虎，也许，有 ...

是在贵阳4S店做首保时发了帖子的那位仁兄吧？
我开始订的也是白色，后来改成黑色的了，同你一样的版本。
有缘来相逢

我的车牌尾数是222，在路上碰到的话，按一声喇叭哈。

[ 本帖最后由开心哥于 2010-12-12 11:35 编辑 ]

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开心哥 262 爱卡币 58 帖子加关注发私信支柱会员注册 2007-12-15 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2010-12-11 20:02 IP属地：贵州 5楼原帖由 leifish 于 10-12-11 17:52 发表继续啊,写的不错,支持楼主加入斯巴鲁大家庭哈谢谢，相聚486
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发表于 2010-12-11 20:10 IP属地：贵州

6楼

原帖由 teethworm 于 10-12-11 20:05 发表

韩国车要用到第4年以后才有更深的体会

确实听说韩国车用了几年以后，发动机声音大，油耗高等，没深刻体会过。我好象对车有喜新厌旧癖，现在开得时间最长的车是致胜，07年年底买的。还好对老婆不厌旧哈，换老婆就可不比换车，成本不是一般的高哈。

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发表于 2010-12-11 21:08 IP属地：贵州

7楼

车就是用来换的，换车是一种态度。对我LP来说，换车过程中的选车经历如女人生产时的痛苦，她在看过一两个车型后，就烦，宁可在家带小孩也不愿再去看车。于我，选车则象女人怀孕一样快乐，令人期待，网上看评测逛论坛看车主用车体会，然后奔东家走西家看样车试驾，乐此不疲，中毒不浅。此后看过马自达CX-7，酷威(参数|询价)，CRV，关注过GLK300，神行者2，XC60(参数|询价)的资料价格但没去看实车，还为样车和价格都没有的新大切诺基交了1W的订金，这订金在提了傲虎(参数|询价)后一个多月的今天，还没去退。大切到店后，明知不会买了，但估计还会去看看，有机会或许还要试驾一下。看车试车，其实也是一种乐趣。
其实到了30W这个价位的车，都差不到哪去，一般的生活工作需求，肯定是都能满足的，关键就看你偏好哪一面了。人无完人，车亦无完车。所以选车就如找对象，罗卜白菜，各有所爱。芙蓉姐姐万人指点，却也粉丝无数，S型摆得再难看，也总会有口味重的大侠哪天会掠了去压寨的，只是不会请你我喝喜酒而已。
CX-7是偶尔在路上看到一辆紫色的，感觉特漂亮，然后才去查资料，再到4S店看车，说了到这个价位的车，都差不到哪去，除了2驱有点隔膜外，基本都中意，外形有豪华感，比傲虎显档次，但加价3W，性价比全无，况且哥对加价似乎是深恶痛切，只好说88了。
酷威是冲着美国车的安全去的，羊头标在中国人眼中有感觉（新款好象要淡化羊头标了，遗撼），V6发动机，七座大空间，外形真酷威极了，多得数不清的储物空间也有创意，坐里面有飞机仓的感觉，销售MM亲和力很强也很兢业，多次电话联络，直至后来的二成首付二年免利息活动，有点点动心。纠结的是从论坛里了解到的小毛病不少，变速箱缺陷，和较高的油耗。后来一同期换车的朋友被二成首付活动打动交了订金，本着不买同种车的原则，我算是彻底死了心。不过在同他一起去交订金时，我心血来潮，给还不知道到底何时上市的新大切刷了1W的订金，直到现在都还没去退，现在想的是等大切到车后，去看看，过下瘾再一并退钱或转给真正有需要的朋友。我这订了酷威的朋友后来因为贷款手续出了点问题没搞成，退而投奔了CRV的怀抱，现在开着个黑CRV狂飚嘞。看来人与车跟人与人一样，有时候还真是需要点缘份的，阴差阳错的事多了点，才有了故事，有故事了才会有人编成影视作品。所以，生活就是阴差阳错，要是没了这些阴差阳错，多枯燥呀。
CRV有一个4S店就在我小区大门口，每天都要从那过却是熟视无睹。多年的城市SUV冠军加价的始作俑者，这么多人趋之若鹜，我想肯定有他的成功之道。开过朋友的CRV，感觉开得挺舒服，外形也漂亮，销量对该车的技术进很了侧面证明，肯定不会有什么大缺陷，安全性各人所见不同。似乎是一款比较完美的车了，但我却从来没把CRV和另一销量不错的RV4当作预备候选。原因其实就一个：感觉！就如有一些异性朋友，你觉得各方面都优秀，温柔体贴漂亮大方，但就一直只会当作朋友看待，永远不会有升级成恋人的想法。这就是感觉！CRV这大众情人，却不是我眼里的西施。
作了这么多铺衬，下面，主人公虎子终于该出场了哈。。。。。。。

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开心哥 262 爱卡币 58 帖子加关注发私信支柱会员注册 2007-12-15 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2010-12-11 21:11 IP属地：贵州 8楼原帖由 teethworm 于 10-12-11 20:41 发表开致胜好啊，你肯定会对傲虎的油耗有比常人更深的体会，其实，发现车不合适还可以将就，发现老婆不合适那可要马上换掉，嘻嘻。老婆是不能乱换的，致胜车现在换太不划算了，留下来给老婆在开。
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发表于 2010-12-11 22:37 IP属地：贵州

9楼

下面欢迎主角隆重上场，射不射精就看版主的了。。。。。。。
和虎子的缘份其实挺长，去年某月某日，大概是在新虎初上市的时候吧，不太确定。同前面提过的那个买了汉兰达(参数|询价)的朋友到东莞玩，见一平常联系不太多的朋友手上拿着一份资料，就是虎子的。算不上是爱车之人，却都是爱论车之人。拿着那份资料当场就研究讨论了半天。这朋友在东莞同朋友合伙开一小厂，属于先富起来的一部分人吧。当我还是骑自行车的时候，他就整了个中华开着，老款的那种，不是现在流行的骏捷。但是当我车换了三次的时候，他的中华开起到处叮当响了，他还是继续在开着。看来他与我的喜新不厌旧不同，是个只念旧情的主。那时候他对虎子是赞口不绝，大有即将拥有的趋势。平常联系不太多的朋友仍旧是没太多联系，现在他到底还是在中华叮当响着或换了什么车，没问也不好问。清楚的是他的小厂没搞了，转做什么不详。这一轮经济危机的车轮，确实碾碎了不少人的梦想，生活是美好的，现实也是残酷的。
就从那时起，那个后来买了汉兰达的朋友就开始关注虎子的动向。朋友在去年年底骚动了，着手换车工作。首选站就是奔斯巴鲁4S店，看来那个时候虎子让朋友就动了心。遗撼总是不经意的，寒酸的4S店那时候连虎子的样车都没有。虽然同销售主管聊得挺欢，但兔子的毛都没见着，朋友是不敢撒鹰的，就投到了丰田的旗下。朋友虽然投到了丰田旗下，但对486的心却没死，所以当我开始骚动后，他第一个跳出来的就是力挺我去看傲虎(参数|询价)。大有要我去继承遗志之意。
选车看车是种乐趣，我当然不排斥去看傲虎了。初相识的感觉却不是太好，直感就是没SUV的感觉，车太矮，不象想像中的SUV，开起来肯定没有高高在上的感觉，没有同档其他车的气势。往好里说，这车外形上是低调。按大数人的心理习惯往坏处想，离低档也没差两步。坛子里不是还真有个网友发了个“斯巴鲁到底是低调还是低档”的帖子吗？直至现在，唯一让我感到遗撼的还是这过低的车身，没有高高在上的感觉仍让我耿耿于怀。也终于理解了为什么当官的都要拼了老命削尖脑袋往上爬了，原来都是那高高在上的诱惑。LP当时兴致也不高，用她的话说就是“这车好扁，怪怪的”。看来同一被窝睡觉的人，还真不说两家话嘞。当时还让我想直接PASS它的就是加价：2.5豪华4S报价30.98W，加价1W。哥最痛恨这加价了，给哥少个万儿八千哥可能不会有什么感觉，但要加哥千儿八百，哥肉疼！于是管你什么水平对置全时四驱，哥就撂下了，继续着选车看车的乐趣。
从科帕奇到酷威(参数|询价)，转了一圈，直接PASS掉了几个，候选了几个，虎子也在候选之列，但没一个定下来的。当时重点在考虑长沙的科帕奇，贵阳没加价的新胜达(参数|询价)和二成首付活动的酷威。山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村。转机在不经意之中出现，生活总是在阴差阳错中精彩着，一个比较要好的朋友跳到了斯巴鲁任贵州这个唯一的4S店的财务经理，通过这个桥，同486的联系又紧密了起来。当9月底的最后一天，他们的一个销售GG刚好差一台订单拿返点时，我勇敢地站了出来，在他最需要的地方及银行卡义无反顾地给予他最有力的一刷，下订了！当然，条件也不是没有的，借助朋友的关系，原价，送了全车膜，脚垫，座垫等比较实用的东西。订车合同签在40天内交车，口头承诺是10月底之前一定交车。因为当时一台样车都没有，初订了白外黑内的，约定到样车后如果觉得颜色不满意可改。
其后波澜起伏但不惊，白色样车到后感沉觉珍珠白不理想，改订黑外浅内的。没能按口头约定10月底前到车，在第40天时，车算是如期到了。平时样车都见不到一台，这一次一到就是二十多辆车，把4S店面本来就不大的停车场挤了个满满当当，所有车都灰头土脸的，还没来得及洗。其中傲虎9辆，黑色的有4辆。但当看过车后，销售GG傻眼了，四个黑车全是黑内的，没我要的黑外浅内！有话好好说，朋友中间协调，我也不忍心看着销售GG为难得想撞墙的表情一直僵着，将就着选了一台黑外黑内的，真是黑一摊子上去了。作为补偿，4S加送了个倒车雷达。选好车后让4S做装饰，交了款，要4S店去办临牌，自己先回了，约定第二天再来提车。回到家没多久，销售GG来电，说要我重回4S店选车，先前选的一辆洗干净后发现，不知什么时候被哪个家伙踹过一脚，这如来神脚印清晰，伤了漆面。我崩溃，NND这生活也太会折腾人了！难道生活就是折腾？懒得去了，全权由销售GG选另一辆，反正也选不出个所以然来，看运气了。
第二天提车倒是一帆风顺。这一天是11月11日，一个很有特殊意义的日子，我的结婚纪念日。这一天提车不是刻意安排的，完全是巧合，事后才反应过来。跟虎子还有很多巧合，都是无意为之后才反应过来的，象今天写这个作业，正好是提车后的一个月，也不是刻意的，是刚才前面写到“提车一个多月”这几个字时才反应，刚好是在提车一个月的这一天，我突然有了心情，想交这个作业了。还有些巧合，上牌日是11月26日，看另一致胜车的行驶证，赫然发现，竟也是07年的11月26日，而1126这个数字，就是我的农历生日日期，我一直过农历生日的。所有的这些，都不是刻意去安排时间的，完全是巧合，呵呵。我直怀疑：难道生活就是巧合？这生活真TMD花样还多嘞。真这么巧的话，什么时候给俺合个七仙女怎么样？

其后写些用车感受同车友作下交流，先伸个懒腰先，码这么多字，累死，希望你看到这时眼睛还没花哈。。。。。。。

[ 本帖最后由开心哥于 2010-12-11 22:44 编辑 ]

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发表于 2010-12-12 00:01 IP属地：贵州

10楼

夜深了，继续与虎子的那些事儿。要是一不小心聊发了老夫的少年狂，给整个长篇来，叫你看得狂吐不止

。。。。。。
提车后两天即跑了趟长途，3000KM一个来回就到了，回了湖南老家一趟，时间一周。没挂牌的车开起来就是爽呀，在这个罚款摄像监控横流的世界里，没挂牌，车开起来就象鸟儿在高空里飞一样自由，天高任鸟飞，无牌自由开！怎一个爽字了得！
虽然无牌不担心超速罚款，但新车，也没怎么敢飚。前1500KM，基本控制在120码以内，没超过3000转。虎子的操控还真是没得说的，油门和方向比我的致胜轻。不少车友反映说2.5的提速慢，有的说上2000转车都不动，我不知道这位仁兄是自重过吨呢还是车后还拖了个车导致2000转了车还不动，个人感觉虎子提速虽然谈不上迅速，一般还是说得上的。高速上，不知不觉上到120，140不是吹牛，何谈2000转都不动？高速上定速XUN航，120码基本在2000转左右，140码2500转左右。市区里，给你个5.0的路虎，在这个全城皆堵的世界里，你提得再猛，接下来的也只不过是急刹车，猛点头而已，就是10.0在城市里你也不比1.0的FO能窜多快。至于高速上，5.0之类的是能飚，但中国这路况，你又能飚多快？你又要飚多快？2000多KM时，我把虎子最高开到了180码，没再敢往上拉。生活又不是飚出来的，对吧！虎子120码很稳，140码比较稳，160码再往上，我就不太主张了。所以如果不是为了飚车，2.5是能满足基本的要求的。综合考虑油耗和可能的燃油税等用车开支，个人意见，虎子2.5还是首选。当然，喜欢激情澎湃和不在乎多花几个钱的朋友，当然就可以考虑3.6H6了，3.6比2.5先进的可不仅仅是个排量的问题了，发动机变速箱都先进着嘞。
车子高速行驶的稳定性过弯时比致胜要差，但远比汉兰达(参数|询价)稳定。这可能要得益于486的发动机和全时四驱技术以及相对扁平的车身了。舒适性汉兰达似乎更胜一筹，却比我的致胜要好。这是个出人意料的事，一般来说轿车舒适性要好吧，但如果开过致胜的朋友就知道了，以运动为特点的致胜过硬的悬挂在很大程度上牺牲了不少舒适性，是我最不满意的地方。虎子在这方面给了我些安慰。没专程越野过，虎子也不是为去爬坡涉水生的。213的离地间隙在一般的烂路上还是能叫人放心的。前两天送一个朋友去机场，受一个朋友的忽悠说机场到小河的西南环线通车了，怀着试试看的想法走西南环线从机场回小河。结果在那些沟壑满地的施工工地上实实在在体验了一把泥路烂路越野，在本来是20分钟可以到达的路上折腾了近2个小时才到达小河。算是无意中对虎子的越野能力进行了次小考，成绩优秀，谦虚点可打95分以上。现场没有PP，想追根究底的，随便找个正在修路的现场作下参考，最好是有山路的那种。熟悉贵阳的朋友就清楚现在的西南环线的情况了。不知道网上搜得到些现场图片没？
空间就举个例子说明了，比不得汉兰达，但几乎每一个第一次坐这车的人都会说一句“这车蛮宽敞嘞”。这次回湖南老家，乡亲盛情，送东送西的。待回程时，才发现小山般一大堆行李要带回了。货箱里直塞到顶，只能从两个后视镜里观察后面的情况了的。回到家把行李全部清下车时，有几个人嘴都张成了个O字。后排放倒后当个床是完全没问题的，买车还搭送了个移动的床，爽吧？我在后备箱里备了个户外的睡袋和防潮垫，把虎子当预备床用，不过还没使用过。现在流行车震，有此爱好的朋友，虎子应该是个不错的选择。

油耗是最令我惊喜的一个方面。当时选择虎子时，听不少车友说虎子油耗低，也是促成我动心的一个不小的因素。这年头，虽然最常见的一句话就是“买得起车还怕烧不起油呀”，但“中二油”黑心无止境，这种喷气式的价格涨法，哪天涨到10元肯定不是1001夜的故事，要是百公里二十个油，咱又没能力用纳税人的钱加油的，又没哪个送咱油卡粮卡的，怎么也会肉疼。想作贡献的话，咱国家GDP拉升，也不在乎俺们平头百姓多烧两个油的贡献，咱国家有的是更直接更牛B的方式，就是有心作点贡献也好象轮不到咱，所以还是省省更健康。没刻意去测过虎子的油耗，高速那趟回去时三个大人二个小孩少许行李，1000KM下来，显示油耗7.6；回程时四个大人二个小孩，撑满了整个货箱的行李，油耗显示8.8；近来的近1000KM，几乎全是城区，大多数就是一个人开车上下班，显示10.2-11.2的样子。没准确测过油耗，有一回加300元油粗算了一下，市区大概是11-12的样子，跟显示数值相差并不是很悬殊。对此项关心的朋友，这个数字只供参考，希望更详细的，坛子里好象有更详细的油耗报告。总体感觉是，虎子较省油，比致胜省。
坛子里一些朋友反映的虎子的毛病问题，暂时没发现什么，也许是我没在意，诸如反映得很多的异响之类，或许是我运气好没碰上吧如仪表信息出错故障灯亮之类。反正车就是拿来用的，过得去就行了，太在意的话就是自己跟自己较劲，找累。人无完人，车无完车，只要不是影响操控影响性能的，如小点异响，小点漆面，无所谓了。不要让这些小事把心情搞砸了，哥觉得，好心情远比车重要，所以哥的网名就叫“开心哥”。在此借机祝愿坛子里所有车友好好心情，天天开心。。。。。。。
晚喽，准备睡觉了。有心情时再来扯些芝麻谷子。。。。。。。。
按常理作业似乎是得配图的，哥虽然有个不赖的相机，人却太懒，没给车照PP嘞，还好坛子里虎子的PP都不少哈，反正都大同小异的，哥就省了这道工序了，望谅。还是那句名言：省省更健康！呵呵
[ 本帖最后由开心哥于 2010-12-12 00:25 编辑 ]

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