与傲虎有关的那些事儿(可算是交作业吧？）。。。。。。。。。。。。。。。。-爱卡汽车网论坛

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发表于 2010-12-11 15:35 IP属地：贵州

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与傲虎有关的那些事儿(可算是交作业吧？）。。。。。。。。。。。。。。。。

莫非冬季才是骚动的季节？要不为啥每每入冬时，心里就耐不住的跳呢？前面几次买车，似乎都是在冬季。这次跳动的主题又是换车，给自己的理由则是：36岁是人生大寿，该给自己点奖励了。这真正算是体会到了欲加之理，何患无词的深刻含义了。。。。。。。
换车“家策”随之定出，如“中二油”价格说涨就涨一样随便，连那些装模作样哄人耳目的“听涨会”都不屑去弄了，一个字：换！目标十分明确，SUV，价格不超过50。
换就换吧，又不是换老婆，不就是个车嘛，想换那就换了吧。其实一直在盯着的是神车Q5，早在上市之前，这鸟家伙就被我盯上了，品牌，车子性能及外形，价格，一切都让哥神往之极。而这鸟家伙却是神气之极，加价，排队，热乎得不行。其实没有最牛，只有更牛，更牛B的乾通4S那些牛销售，原话是“不管加不加价，暂不受理订单”，问期限则是不知！爱理不理的鸟样子，好象哥要是不开这鸟车，哥就会吃不下饭一样。还好的现代社会进步，人不吃饭还真不一定会致命，哥就不吃这你鸟饭了，哥喝汤吃肉克。呵呵呵。。。。。。。
Q5这饭不吃了后，就开始权衡喝汤还是吃肉的问题。扳着手指头计算了半天，想通了，探索无止境，一步一步来，有机会再换，换是一种态度，换就是生活。只要老婆不换就好，车多换换，其乐无穷。于是乎，目标就往下探，30W左右的成了首选，以给其后置换留点空间。其实更深层次的原因是今年经济不景气，对生意影响不小，有些怕怕，能省就就省点吧，省省更健康。嘿嘿。
漫漫换车路，如今从头越。神车往往是令人神往的，2010年另一神车，当然是非途观莫属了。贵阳4S的途观在价格还没公布时就到了样车，一个偶然的机会在店里看到过。最低配连真皮座椅都不是的那款，浅内的，当时因为心还没骚动，没换的想法，就没什么感觉。这回换的态度来了，当然要重新去关注。于是在公元某年某月某天，顶风冒雨，再一次光临了利信（好象是叫这个公司名字吧，但愿没记错哈，阿门）。
与Q5牛销售相比，途观的销售小伙子态度却是蛮好。撑伞拉车门迎送的礼遇让哥真真正正地做了一回上帝。这回看的样车是白外深内，感觉比初次所见要好很多，看来途观不属于一见钟情的那类。LP大人不知是被销售小伙的态度打动还是对VW情有所钟，满意度极高。销售小伙还力荐试驾。但当时大雨不方便加上还有点急事，留个电话就先走了。隔几天销售小伙又来电话，约试驾，并说有辆客户退订的现车，白外黑内车，2.0菁英，正是中意的那款。兴冲冲赶去，试驾感觉蛮不错，发现途观开出门后，跟在店里面的感觉有些不一样，整个车显得特小，中国人尚大，哥也脱不了这个俗。但从驾驶方面来讲，神车并不是浪得虚名的，满意！接下来的事就不满意了：现车加价4W，订车加价3W，三至六个月提车。额的神嘞，这年头，3W4W是不是真个啥没人在乎了嘞？但哥还是在乎的，算了吧。不久即出途观220码天外来客事件，彻底放弃。还要哆嗦一句的是，一段时间后销售小伙再次来电询问考虑得怎么样，我说不考虑时他追问了一句在考虑哪款车。我当时盯上了降了近10W的科帕奇3.2，便如实相告。小伙子带了一句：“如果你真正放弃途观的话，我建议您考虑一下斯巴鲁的车”。最终选择了傲虎(参数|询价)，这途观的小伙子算是无心插了一柳的，生活就是这样，充满了戏剧。
科帕奇是在那个降价10W的时候才开始关注他的，以前都没注意这款车。原装进口，3.2V6动力强劲，真正的SUV底盘，七座大空间，27W多的价格，这性价比真是杠杠的了。但那中控的简陋叫人难以接受，绿色字体咋看都别扭。这些似乎还可以将就，。但贵阳订车要加1.5W装饰，哥对加价这种事天生就反感。于是转询重庆和长沙的价格，并加入了长沙的科帕奇QQ群。长沙和重庆价格差不多，27.58W，可送3000元装饰。这两地比贵阳好的不止是价格，服务也是两重天。重庆和长沙我只是电话询过价，两地的销售MM都多次来电话通报促销活动，信息也发了很多。贵阳我去过几次，却没接到过一次跟踪服务的电话。贵阳的奥迪，雪佛兰，现代，别克的4S都是同一个老板，加上前几年买赛拉图和致胜时都曾考虑比较过伊兰特和君越(参数|询价)最终都放弃了，看来哥跟乾通这个贵阳的车行大户真是缘份较浅了。最终促使哥放弃科帕奇还有一个十分重要的原因：湖南科群里一个长沙的3.2车主反映，市区油耗基本在18个左右，高时过20个。哥对“中二油”抢钱式的涨价实在太心悸，这高油耗，让肥科在我心里打了个低分。别了，30W内性价比最好的大科。杠杠的性价比，降价10W却换不来理想的销量，大科肯定有其致命硬伤。通用，该给他动动手术了。。。。。。。。
待续。。。。。。。。。。

[ 本帖最后由开心哥于 2010-12-11 15:49 编辑 ]

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BAI1331 1.1W+ 爱卡币 9813 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-03-11 来自辽宁省\|朝阳市	发表于 2010-12-11 15:57 IP属地：未知 2楼
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发表于 2010-12-11 16:32 IP属地：贵州

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汉兰达(参数|询价)这个争议不断销量却很好的大汉子，其实哥很钟情。朋友去年年底买了一辆，2.7豪华两驱，曾被爬坡门纠结得要退车。也曾同另一帮朋友下乡，在乡村泥泞的山路上，奇骏(参数|询价)轻松爬上去，长城皮卡和奇瑞瑞虎被几个人推上去，新崭崭的汉兰达却硬是推都推上去，最终停半路车上的人挤另外三个车上继续下面的行程。真正让哥改变对大汉的看法的是七月份，我同一帮朋友开着朋友的2.7两驱的汉兰达加上一三菱劲界和一国产X8到西藏跑了一圈。青藏进，川藏出，在三个车中，是表现最为稳定的，除了爆过一次胎外，再无其他故障。更令哥完全改变看法的是，我们把汉兰达开进了去珠峰的一个无人区，在荒漠中哥看到一个看似不可能爬上去的坡，看到旁边不险，想爬不上去大不了倒回来。于是全力冲，竟真的冲了上去。这个坡我不知道怎样去描述，只知道后面车上的朋友都停起等着看我，以为我疯了。汉兰达这次表现，可以说是出乎所有人的意料。后来想想，其实两驱的汉兰达是因为两驱和自重的原因不善于爬泥坡是真的，一般的硬路坡没问题。爬坡门，在一定程度上是对它的曲解。我们要不是走错了路才没能去成珠峰，我相信，走正常的道路进珠峰，是肯定没问题的。汉兰达的舒适性，大空间以及丰田完善的售后和较低的故障率，证明了它排名靠前的销量并不是偶然。在西藏，满地都是丰田的车，陆地巡洋舰4500。丰田销量全球响当当，到了西藏体会更深。要不是不想跟这要好的朋友买同一车，或许我还真会选择这个外形威猛，内在细腻的大汉子。对小日本鬼子的民族情结不可否认，但单就产品来说，我们的国产品牌，有太多太多需要向人家学习的东西了。同去西藏的那个中兴X8，新车，价格也不算便宜，净车16W多，号称真正的越野车，舒适性就不用提了，故障不断，后悬平衡杆还没进藏就因为螺丝脱落移位，到拉萨搞好后没多久又脱落了。发动机悬挂（我不知道这个名称是否准确，就是吊起发动机的那样东西）在川藏线上竟然断了，一看用的材料，生铁的。有人说过，买国产车，是需要勇气的。看来，不是哥不爱国，是哥没勇气。
（扯了一大阵，好象还没扯到傲虎(参数|询价)哈，再待续。。。。。。。。）

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高建1987 153 爱卡币 63 帖子加关注发私信三星会员注册 2010-11-25 来自河南省\|洛阳市	发表于 2010-12-11 17:19 IP属地：山西 4楼无心的插入
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周盲公 37 爱卡币 35 帖子加关注发私信初级会员注册 2010-10-29 来自广东省\|云浮市	发表于 2010-12-11 17:44 IP属地：广东 5楼有接近的选车心路历程的路过.
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leifish 311 爱卡币 198 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-10-31 来自浙江省\|杭州市	发表于 2010-12-11 17:52 IP属地：未知 6楼继续啊,写的不错,支持楼主加入斯巴鲁大家庭哈
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梦月北狼 5W+ 爱卡币 13932 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-03-24 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2010-12-11 17:56 IP属地：辽宁 7楼
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山魂水韵 1409 爱卡币 781 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-05-05 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2010-12-11 19:13 IP属地：贵州 8楼仿佛看到了“当年明月”的笔法！好文！洋洋洒洒地交待完了买傲虎的铺垫，看来“买虎”经过就要精彩登场了。期盼中！我是在昆明买在六盘水落户在贵阳用车的斯巴鲁2.5豪华版的白色傲虎，也许，有一天，会与楼主的虎子相遇筑城。
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发表于 2010-12-11 19:48 IP属地：贵州

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韩国汽车发展的历史可能不比中国早吧，但这几年来韩国车的发展劲头可能已经超越中国不是一年两年的事了。按中国传统的说法，现代汽车用迅速崛起这个词应该不为过吧？中国人是习惯瞧不起人的，虽然自己的车造得一踏糊涂，对别人却爱指指点点，挑刺往往多于学习。对日本车除了打张族感情牌说日本车铁皮薄外好象不敢有太多的异议。对于韩国车，不少人却好象是毫无理由的不屑表情：棒子车！至于不屑的理由，似乎不用去找了的，都是这样叫的吧，跟风无罪。不屑之后的事实就是：说归说，做归做，在中国的大街上，数不清的斜H和KIA在奔跑着。看一些资料说，《商业周刊》“2009年全球百大最佳品牌”调查中，现代汽车排第69位，在汽车厂商中稳居第八，其品牌价值超过保时捷，雷克萨斯和尼桑等。不管我们怎样去不屑，事实上现代已经超越奇瑞，吉利等好长一段距离了，至于那些只会给别人加工组装，自有品牌却给糟蹋得快没了的的一汽等败家子，就更别提了。自己都不把自己当回事，嘴里却不停地叫唤着要国人支持国货！更甚的是，拿着别人的东西，真当成宝忘了自己姓什么名谁了，订高价，和经销商狼鼠一窝加价，抢钱抢得比鬼子还凶！铁下心对真正的民族品牌重拳打压，恨不得致奇瑞，吉利等于死地而后快。这就是一些人鼓吹的民族感情爱国主义？哥说，市场竟争无可厚非，做产品就是做产品，不要别有用心地拿哥的感情说事，强奸哥的感情。政治如果硬要跟市场产品相姘的话，什么抵制日货之类的，就从当官的和当兵的做起，不要自己当了婊子不管却来管人家串个门聊个天什么的。从心底里不屑前段时间借什么抵制日货乱砸乱抢的没脑子行为（咱也不屑一回哈），国如果是这样爱的，那杀人犯都可以说是为减少人口节约社会资源作贡献了。有种你去市**军区砸呀，帕杰罗(参数|询价)巡洋舰多着嘞。砸一些平民老百姓用血汗钱买的东西，算个球呀！顶多就一愤青罢了，还是是非不明的一类！
我买的第一辆真正意义上的汽车是KIA的赛拉图（第一辆车其实是面包车，但只开了一个多月就卖了），这车开了两年后换了致胜。这两年中，除了正常保养，没有过因为质量问题进4S店的经历。所以不管国人有多么看不起韩国车，我对其还是很有好感的。这次选车过程中，进入视野的韩国车就是现代的新胜达(参数|询价)和KIA的新索兰托。漂亮拉风的外型，丰富的配置和以往对韩国车毛病少的经验，令我纠结了好久。两车其实是个同胞兄弟，同样的发动机和平台，不同的外型配置和品牌。两者相比更倾向于新索，更丰富的配置和前卫的外形更能打动人。柴索最是期望却似乎不可得，汽索退而求其次也还过得去。最终没过得了心理关的还是价格，贵阳加价2W还没有现车，现在的经销商，真是一家更比一家黑了。在最终选择傲虎(参数|询价)之前，新索一直是我的备选车。要不是那2W的加价一直谈不下来，要是有2.7V6，估计我在傲虎之前就出手新索了。傲虎在众多的选择中最终脱颖而出，还真是有不少缘份，后话再提。。。。。。。

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