前几天听朋友说C在打折，刚好手上的车子故障不断，和小姐妹一起直奔SSSS。接待我的SSSS美女估计是老销售了，比较专业。她觉得我刚好80后的年纪，又只是在市区开开，建议C180足矣。可是，按我对动力还是有一定要求的样子，C200也不错。于是，偶和SSSS的MM约定昨天去试乘试驾C180和新C200，试驾路程是从市区至市郊的路。
本人驾龄：7年
行驶里程：10W公里+
对车的要求：欧洲车，操控方便，样子要过的去。
以往驾驶过的车型：325、帕萨特、飞度、SMART、Z4、锐志、别克（家里人多车多）.
先试驾的是C180，感受如下：
一、动力和避震系统：试驾时最高时速在100左右，提速性能和60码内感觉一般，虽然4SMM说这车实际上有1.8左右的动力，但到了60码以上也没觉得有何特殊之处，只有采用S档，会让你觉得动力有点提升。唯一的感觉避震还可以。但如果楼里的朋友指望这车能给你较好的驾驶感，那还是算了吧，代代步还行！
说实话，C180的动力和偶公公1.5的飞度相比，动力是差不多的。但C180方向盘重的要死，如果大家想练手臂肌肉，此车可以考虑，所以别信销售的鬼话。C180和C200的方向盘比，简直是一个天，一个地。大家可以去感受一下。
二、配置：车里的配置和C200低配差不多，除了外观上。基本上可以接受，毕竟这是入门级的车子。虽然是仿皮坐椅，但如果销售不说出来，一般人是看不出的，特别是内部选黑色配置的。小奔奔内部的做工还是不错的，毕竟品牌在那儿了。
接着，我试驾的是C200的高配。
一、动力：起步时听到发动机里的怒吼，虽然知道涡轮增压的车子，噪音会有一点。但没想到，坐在小奔奔里，也会清楚的听见，但我还是喜欢这声音的，呵呵。
加速到了60码后，涡轮应该在启用了，感觉动力源源不断的从发动机里输送出来。在过弯时，方向盘异常的敏捷，有种指哪，往哪的感觉，远远没有开C180时的笨拙和沉重，但底盘还是非常扎实的。
二、配置：由于我试驾的是C200的高配，有电动窗帘，满实用的。至于电加热坐椅之类的就见仁见智了。另外，高配的坐椅是真皮的，还有电动折叠后视镜。方向盘很轻，很好用，呵呵！
总结：如果不差3万元，建议想买180K的朋友们直接上C200的低配吧，毕竟发动机品质是不同的，开起来的感觉就像A级车与B级车的动力区别。如果只是买来市区代步，向往奔驰品牌的朋友，可以上180k.
楼主观念也不错
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