小白简单比较世嘉与克鲁兹（均1.6mt）-爱卡汽车网论坛

先人板木反

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发表于 2011-02-15 10:11 IP属地：广东

51楼

原帖由 九月跑 于 11-02-14 02:01 PM 发表

板哥实在其实这个价位的车销量前几位的都是差不多的买车的时候 ++ 科鲁兹还有朗逸福克斯也纠结过上科鲁兹主要是觉得好看年底买车的时候到处都没车了也纠结过想换叫板哥 ...

哈哈，热烈欢迎等红灯误挂倒档起步的男主角闪亮登场。
你说凯旋是世嘉三厢的哥，大家勉强接受。两厢可不乐意，不认这个私生子大哥，呵呵。

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发表于 2011-02-15 10:16 IP属地：广东

52楼

原帖由 留的滑 于 11-02-14 09:35 PM 发表

当初放弃克鲁兹主要有三点原因：
1、坐椅窄小，下面两边搁屁股（对于胖一点的人来说）
2、底盘太低,比一般的轿车都低,不适合国内的路况
3、H4大灯
开世嘉两年多，发现最大的缺点：
1、装配质量不好，小毛 ...

“换档的时候脚稍踩一下离合就行，不用到底”？
广义上会感觉长期这样伤换挡器吧，其他tx说说看？

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青铜元老

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发表于 2011-02-15 12:04 IP属地：广东

53楼

科鲁兹比世嘉三箱还重，车身用料是比世嘉要足的，跑高速比世嘉貌似要稳些，当然世嘉已经很稳，不过这KLZ这车重已经到了部分B级车的重量级了。这车重必然油耗就要高些，起步也慢点，就像世嘉无端的塞入差不多两个成年人，起步肯定肉点，我说的1.6的。
科隔音效果好于世嘉
动力方面，科用的技术先进些，世嘉那1.6技术上陈旧了，不过实际效果怎样没有仔细对比过。
同样是手波，倾向于科的5速操作感要好于世嘉的MA5
世嘉的配置明显要丰富，而且实用；
世嘉的刹车很灵敏
其它方面，外形，方向盘，仪表板等，属于比较主观的因素，各有各爱。
两部车都是属于驾驶感好的车

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留的滑 6338 爱卡币 2560 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-09-05 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2011-02-15 22:54 IP属地：未知 54楼 "就像世嘉无端的塞入差不多两个成年人"楼上的，这句话从何而来啊！！！克鲁兹1.6MT： 1360 克鲁兹1.6AT： 1400 世嘉三厢1.6MT： 1300 世嘉三厢1.6AT： 1340 哪里来的两个成年人啊！倒是英朗那小车不错，比克鲁兹还重，用料肯定不错，同样也嗷嗷费油！
	我想要怒放的生命！ [每日热点]:【爱车生活】坦克300到手2年小结... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

书包龙

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本站元老

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发表于 2011-02-16 10:40 IP属地：广东

55楼

难得见到这两车的客观对比贴，我当初也是在科鲁兹和世嘉之间两难选择，恰好现在开世嘉，开过很多次科鲁兹，咱也客观一下。

放弃科鲁兹的原因：
1、性价比不如世嘉，配置不如世嘉实用，多出的天窗却恰恰是我不想要的，少的方向盘控制是我不可原谅的，每天都要用的4门一键升窗+防夹以及锁车自动升窗以及定速巡航等，让我觉得选择没错；

2、1.6动力太肉，1.8又享受不到购置税优惠（虽然只差那么区区几千块），而世嘉1.6虽然也偏肉，提速感还是比科鲁兹稍好，科鲁兹好像是电子油门的问题，无论是1.6还是1.8，都觉得非常肉，反应迟钝（我只开过AT）；
3、前排横向感局促，后排乘坐感不如世嘉（当然和日产轩逸比，世嘉后排乘坐感也并不算好）；
4、虽然是6AT但是波箱的塑料感太明显，不如世嘉4AT带镀铬有档次（个人觉得还是大众的AT波箱好看）；
5、看过很多测评，普遍认定科鲁兹底盘表现不如世嘉；
6、保养上，世嘉完胜，保养周期长，一是省事，二是省钱（不考虑小毛病，科鲁兹得小毛病普遍来讲比科鲁兹少，但我们同事的科鲁兹也没少往4S跑，在天朝，买行货，都有一定概率买到缺陷品，至于概率大一点，小一点，只是个数字，没区别，因为发生到你身上时就是100%）；
7、很重要的，当时世嘉有现车，科鲁兹要等两周到一个月（10年3月）；
8、更重要的，去了3个雪佛兰4S店，销售的态度都很傲慢，雪铁龙的接待虽然谈不上热情，但终归还算诚恳，购物感受很重要。当然这一条是主观的。听过坛子诸多抱怨4S店服务部给力后，至今我都认为广物雪铁龙的服务比绝大多数雪铁龙4S店都要好。
9、时至今日，买车时没想到，现在再加的一条，科鲁兹已经成街车，我们单位已经5辆科鲁兹，小区也是数不清，太没意思了，和当年悦动一样，视觉疲劳后，再好看也觉得没什么特点了，世嘉也有成街车的趋势，但是在华南地区满街日本车背景下，世嘉不算街车，估计在广州也成不了街车；
10、补充一条，世嘉备胎是195的，虽然不是全尺寸，但总比科鲁兹的摩托胎厚道吧，看车时没发现，后来上论坛才知道的，不过我觉得这点优势没太大意义，因为都不是全尺寸，宽一点窄一点都差不多，反正都是备用的，而且大部分人换备胎的机会很少很少；
11、还忘了一个比较重要的，世嘉刹车比科鲁兹好，和世嘉的灵敏相比，科鲁兹太柔了（不知道是不是因为少了刹车辅助的原因），这个买车试车时没感觉，现在开多了世嘉，再开科鲁兹，感觉很明显，总觉得刹不住车；
12、和日本车比，两车油耗都不低，毕竟车重摆在那，不过世嘉还是比科鲁兹稍微省点油，尤其是两者同样路况1.6油耗的对比，世嘉有优势，但这个也就是个数字上的胜利，折算上钱，也没看见能省下多少，当然您非要将它放大到开100年的油耗对比，我没话说。
觉得科鲁兹比世嘉有优势的：

1、隔音，科鲁兹完胜，我很看重的一条；
2、外观，科鲁兹完胜，也显得比世嘉大气，也正因为如此，成街车了，刚才说了，看多了也觉得没什么意思，也看淡这一点了；
3、内饰，更有千秋吧，两个塑料感都很强，从普遍意义上来讲，认同科鲁兹的应该更多一些，所以算科鲁兹略胜一筹（不过我很口水英朗的内饰）；
4、看过很多测评，普遍认为雪佛兰装配工艺比雪铁龙稍好，4S服务水平比神龙好（4S服务这一条在广州，我的认定恰好反过来）；
5、一小点，前门厚重程度差不多，后门厚重感科鲁兹比世嘉稍好；
6、AT换挡平顺性，科鲁兹完胜；
7、扶手箱科鲁兹完胜，因为世嘉木有扶手箱，一是少了点储物空间，二是不好看，但是世嘉的扶手比科鲁兹的扶手箱舒服，因为扶手箱短了，靠手不舒服；
8、科鲁兹比世嘉略重，大概是一个中年人的重量，我喜欢重一点的车；
9、科鲁兹的音效表现比世嘉稍好；
10、好像没有了。算了，毕竟选了世嘉，多少得让世嘉的优势比科鲁兹多几条吧？

最后说一下对比感受——码字真的很辛苦！

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发表于 2011-02-18 11:04 IP属地：广东

56楼

原帖由 书包龙 于 11-02-16 10:40 AM 发表

难得见到这两车的客观对比贴，我当初也是在科鲁兹和世嘉之间两难选择，恰好现在开世嘉，开过很多次科鲁兹，咱也客观一下。
放弃科鲁兹的原因：
1、性价比不如世嘉，配置不如世嘉实用，多出的天窗却恰恰 ...

抛砖引玉的活儿，我终于完成了。

[每日热点]:【车坛文化】10年140000公里高尔夫6玩车报告...

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曾强197604 在线 37 爱卡币 21 帖子加关注发私信初级会员注册 2011-02-18 来自四川省\|成都市	发表于 2011-02-18 15:27 IP属地：四川 57楼原帖由 solopigeon 于 11-01-19 11:52 发表忘说了如果拿世嘉1.6mt乞丐和克鲁兹1.6mt乞丐比较的话，楼主会发现，克鲁兹的配置真可怜。买车配置是一方面，单是车车的质量才是
	我爱车车 [每日热点]:【新车】03+动力独特外观领克05如何... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

JoyKami 1398 爱卡币 1297 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-08-02 来自北京市\|北京市	发表于 2011-02-18 16:23 IP属地：北京 58楼实际上克鲁兹首先打击我的是车标...然后是备胎，虽然世嘉的备胎也打击过我，但我还能勉强接受。
	[每日热点]:【新车作业】好玩儿的代步工具特斯拉Model 3... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

曾强197604 在线 37 爱卡币 21 帖子加关注发私信初级会员注册 2011-02-18 来自四川省\|成都市	发表于 2011-02-18 20:37 IP属地：未知 59楼原帖由 solopigeon 于 11-01-19 11:52 发表忘说了如果拿世嘉1.6mt乞丐和克鲁兹1.6mt乞丐比较的话，楼主会发现，克鲁兹的配置真可怜。世嘉没有1.6mt只有进口的C4VTS才有哦价格差距5万左右.没法比附件点击查看原图 (81.36 KB)
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zteyangjin 148 爱卡币 95 帖子加关注发私信三星会员注册 2009-07-10 来自上海市\|上海市	发表于 2011-02-20 02:46 IP属地：乌干达 60楼 ssssssssssssss
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