临时起意一天下定MG7，第二天提车。作业（10楼更新感受）-爱卡汽车网论坛

spirit072

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白银长老

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发表于 2009-12-15 23:41 IP属地：山东

41楼

原帖由 老黑2009再来 于 09-12-15 22:10 发表

不错,我虽说是在7天内决定的,当时无门面展厅,更无4S之类,就在一商品楼里定的合同,18.66一分钱没跟它们讲,讲了可能也白讲,喜欢就好,但这两点是必须的,本人97年开车,但我想听楼主对迈腾的评价,当时迈腾,也出来了 ...

恩，老黑、楼主，恕我冒犯小举一下——宝马120手动、老宝来1.8T手动..........直线加速都是有的一拼的，呵呵

[ 本帖最后由 spirit072 于 09-12-16 00:04 编辑 ]

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xiujun 莫言 3685 爱卡币 1900 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-11-12 来自福建省\|厦门市	发表于 2009-12-15 23:54 IP属地：福建 42楼蓝色的很漂亮。我当时要蓝的，结果4sMM说古堡灰也不错，车会来快一点，于是就古堡灰了。
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CrazyMG 6699 爱卡币 2714 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-08-06 来自广东省\|广州市	发表于 2009-12-15 23:57 IP属地：广东 43楼恭喜，真实客观的感受与对比很好。
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飞随缘 470 爱卡币 226 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-09-30 来自山西省\|临汾市	发表于 2009-12-16 00:16 IP属地：未知 44楼终于见到一个老乡啊泪汪汪啊
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fred_zhu 3165 爱卡币 1988 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-02-18 来自上海市\|上海市	发表于 2009-12-16 00:18 IP属地：上海 45楼楼主写的真实，把小7的优缺点写得明明白白。。。。。作为MG车主，甚感欣慰。。
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入戏太深

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白金长老

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发表于 2009-12-16 13:25 IP属地：山西

46楼

原帖由 老黑2009再来 于 09-12-15 22:10 发表

不错,我虽说是在7天内决定的,当时无门面展厅,更无4S之类,就在一商品楼里定的合同,18.66一分钱没跟它们讲,讲了可能也白讲,喜欢就好,但这两点是必须的,本人97年开车,但我想听楼主对迈腾的评价,当时迈腾,也出来了 ...

这个问题很好，我无论如何也要回答的。
先就迈腾比较：
1.加速：同为手动或自动，MG7无论如何都不如迈腾1.8T的，转速升的慢，5档齿比几乎一样，迈腾250牛的扭矩确实厉害，锐志2.5提速都不如他。实际驾驶感受看，迈腾提速轻快迅猛，而MG7有点勉强，提速过程有点拖泥带水。
2.弯道：迈腾直线如龙，弯道不能说如虫吧，但是比MG7感觉要差很多（不讨论极限，只是感受），这回论MG7酣畅淋漓了，迈腾有点拖泥带水，悬挂行程长带来多余的车身惯性。尤其S超车感觉更明显。我准备改悬挂和防倾杆了，否则真可惜了这性能和车架了。
其实MG7真的和迈腾不像，同为操控取向的车，它的操控师从宝马真的有老款3系E46的风格。
其他车：1.BMW320手动提速也很直接，没和MG7比过应该不差。自动320提速和MG7有一比。别小看BMW这2.0的机器，高转还是很强的，有越快越强的感觉，好像鼓励驾驶人拼命加速。弯道中BMW确实不是浪得虚名，感觉暂时不好与它比。
2.BMW523,730我经常开，无论提速还是弯道都比MG7强。尤其到高转后实在是咱们的1.8T不能企及的。
其实我建议大家对于性能的关注适可而止，性能和感受可能还不是100%关联的，我常开的车还有卡迪拉克SRX4.6，提速很猛，数据也强很多，可是加速感并没明显比迈腾强，卡迪拉克SLS2.8功率质量比并不理想可是也能带来很好的加速感。至于宝马，它的功力不止局限于发动机数据，变线成绩。。。这些它都不是最好的，它带给你的感觉却是同级中最好的，这就是功力。咱们的MG7也一样，可能性能数据不是最好的，缺点很明显，但是它给你提供一个鲜明的个性，中上的性能，操控口味走宝马路线，仅此几点我绝对满足了

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fred_zhu

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黄金长老

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发表于 2009-12-16 13:34 IP属地：上海

47楼

原帖由 入戏太深 于 09-12-16 13:25 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=240502646&ptid=11154685" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
 
这个问题很好，我无论如何也要回答的。 
先就迈腾比较： 
1.加速：同为手动或自动，MG7无论如何都不如迈腾1.8T的，转速升的慢，5档齿比几乎一样，迈腾250牛的扭矩确实厉害，锐志2.5提速都不如他。实际驾驶感受 ...

，赞成。。。对MG7的性能要求应该适可而止。。。1.8T，虽不差也不可能无敌。。。去和V6的发动机比肯定勉强。。
MG7毕竟不是原车MG ZT。。。国产化后已经被减配了--比如稳定杆，也许还有其他。。。
MG7能到这个性能，大家就偷着乐了，别非要比个高低。。。。车这种东西，什么都要好那是不可能的，10%的性能提高，价格可能就会30%到50%的提升。。。

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入戏太深

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白金长老

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发表于 2009-12-16 13:36 IP属地：山西

48楼

原帖由 老黑2009再来 于 09-12-15 22:10 发表

不错,我虽说是在7天内决定的,当时无门面展厅,更无4S之类,就在一商品楼里定的合同,18.66一分钱没跟它们讲,讲了可能也白讲,喜欢就好,但这两点是必须的,本人97年开车,但我想听楼主对迈腾的评价,当时迈腾,也出来了 ...

补充：以我经验1.8T，2.4左右的车相差不像价格差距这么大
1.帕萨特1.8T不如MG7
2.马62.3提速感好，但是加速不快，和MG7有一比。操控感觉不如MG7，但是极限好像比MG7高
3.锐志2.5发动机远强于MG7不是一个档次的，操控几乎不能和MG7比
4.雅阁7代2.4（8代没开过）和MG7各方接近可以一比（ROVER被BMW收购前与HONDA多年技术合作，ROVER45几乎就是CIVIC技术），但是操控没个性，极限稍低
以上是我个人感觉也许没什么代表性，就当博大家一笑
其他想起来再说吧
[ 本帖最后由入戏太深于 09-12-16 13:38 编辑 ]

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发表于 2009-12-16 13:37 IP属地：山西

49楼

原帖由 fred_zhu 于 09-12-16 13:34 发表

，赞成。。。对MG7的性能要求应该适可而止。。。1.8T，虽不差也不可能无敌。。。去和V6的发动机比肯定勉强。。
MG7毕竟不是原车MG ZT。。。国产化后已经被减配了--比如稳定杆，也许还有其他。。。
...

用车多年后会越来越理性，想必兄弟也是如此

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入戏太深 7577 爱卡币 3271 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-10-05 来自山西省\|太原市	发表于 2009-12-16 13:39 IP属地：山西 50楼原帖由飞随缘于 09-12-16 00:16 发表终于见到一个老乡啊泪汪汪啊
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