发表于 2009-05-31 07:44 IP属地：未知
六、驾驶习惯篇
作为一名司机和一位卡友，保持良好的驾驶习惯和职业道德还是很重要的。驾驶习惯能够显示你的职业水平并能够降低你的故障率，所以在此我还是简要提一下。
1、停车习惯：
停车场和小区停车要按标线停，没有标线最好能整齐停放，两车之间留能够开车门的距离即可。其它地方停车首先是不违章，然后是不妨碍他人使用，前后停车尽量靠近，前后0.5米就可以出来了。
如果空间较窄，直接采用倒车，前行是停不好的。倒车技巧可参考其它图片说明。
2、目检习惯：
过夜停车后，每次出发前需要作一下目视检测，主要是看看车身有没有损伤，如果是破坏性的直接找保险公司，小毛病只有自认倒霉。然后是轮胎，有的的扎破露气，有的是故意放气的，不管是那种，一旦行使了，漏气轮胎就特别容易报废。
3、启动热车习惯：
点火后让车空转半分钟，这个时候仔细听一下发动机声音，感觉一下有没有杂音，有没有抖动。一个是起到热车作用，一个是听听发动机有没有毛病。
4、缓慢起步习惯：
很多摩擦部件这个时候润滑还是不够的，突然从静止摩擦到滑动摩擦，是需要不小的动力的，快速起步会造成很大的冲力或者是应力，磨损过快。同时缓慢起步声音较小，很容易判断车况有没有异响，便于检测。
5、安全行使习惯：
目视前方，常看后视。正常行使下，前方的路况很容易判断，能够显示水平的是对紧急情况的反应速度，这里我举几个实例供大家参考。
险情1：前车紧急刹车
处置1：跟车距离较近，前车红灯一亮，马上刹车，世嘉的制动非常好，紧急刹车反应非常快，制动力很强的，速度降低后迅速把档位推到空档，减少制动距离和冲击，这个时候发动机转速还在。（双回路制动）
距离一般，可以半脚刹车在根据情况选择紧急制动还是继续缓慢制动。目视后视左右后没车也可以选择超车。
险情2：行人和机动车横穿马路
处置1：如果距离较短，第一反应不是刹车，而是判断是加速还是减速，还要判断是人前还是人后，个人认为这个很重要，但这个是需要经验的，我曾经经历好几次用加速避免事故的，最严重的一次行人离我的车屁股估计不到0.5米过的马路，如果我减速肯定就把人给撞了，因为左右都是人，就看撞谁了。如果无法避免，那就需要选择了，尽量不要撞人，装车撞树或者撞墙都行，很多朋友都跟我说过，要是实在没办法就把人撞死，大家都轻松，如果是伤残你一辈子都脱离不了，我觉得这是很悲哀的事情。
如果距离还够，尽量选择刹车，其实这个时候刹车的方向也很重要，尽量选择人后。
常看后视也能减少不少事故，在确保前方无事的情况下，多看看后视，对车后的路况也要掌握，也许大家不相信，我曾经这样避免过好几次追尾，因为我等红灯的时候突然发现有车离我很近还在前行和突然滑行，我马上向前再行使0.2-0.3米，正好避免事故。
正常下不急加速急刹车，不左右换道。
6、良好的职业道德
礼让行人
不抢行
不插队
。。。。
京公网安备 11010102004670号