切换新版>>

福克斯论坛 >  求助!!车身感觉抖动!!

发表于 2010-09-01 17:21    IP属地:未知

原帖由 kako 于 10-08-28 17:30 发表
我的3500KM首保+升级前怠速很平稳的,刚做完首保+升级一着车就感觉抖,当时觉得可能过两天自己就好了也没找4S理会,但是到现在还没好,很不爽
真不知道这种抖动算不算问题,反正SSSS说没事,试车感觉幅度相对有些大,于是将固定发动机3个螺丝拧开,晃晃后又拧上,试了几天还是如状。SSSS说也只能这样,他们也没办法。该怎么办呢?

[每日热点]:【吃喝FB】马自达车友会共赴夏季户外烧烤派对...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-09-01 19:05    IP属地:江苏

原帖由 lmsh1978 于 10-09-01 17:21 发表
真不知道这种抖动算不算问题,反正SSSS说没事,试车感觉幅度相对有些大,于是将固定发动机3个螺丝拧开,晃晃后又拧上,试了几天还是如状。SSSS说也只能这样,他们也没办法。该怎么办呢?
引起抖动的情况其实是很多很复杂的,FKS这样的车来说,没有一点抖动或者永远没有一点抖动是不现实的,抖动可大可小,可强可弱,弱的时候几乎感觉不到发动机在工作,大的时候连座位及门饰板都会感觉明显的震动,产生抖动的因素我也说了,有很多很多,比如四个缸的工况不是很相同,包括喷油嘴雾化不好,火花塞火花四只不是很均匀(有强有弱)包括发动机支架,其实最重要的也是容易被大家所忽视的两个因素:一个是外部气温,到夏天之后,电脑会自动将怠速相应变低,也会产生抖动,还有一个就是曲轴位置传感器的位置,FKS的曲轴位置传感器是有一个可调的行程范围的,往上调是提前,往下调是延时,往下调的结束是发动机感觉无力或断气的感觉,特特特的声音,并伴随抖动,往上调是提前,调的太多也会抖动,出厂这个值虽然一般是固定调好的,但因车子经过日常的使用,一些数据也会发生相应的变化,但这个曲轴位置传感器我想说,并不建议自已去调它,因为没有一定经验及水平,这个位置十分不容易调的好,虽然正常值或出厂值都是在中间偏上的位置固定,我曾为一朋友调这一只曲轴位置传感器,把抖动严重的车经过调这只传感器的位置,能调到一点点抖动都没有,当然,要确定是这个因素引起的,因为这个朋友换过四只新的点火线圈,四只新的喷油嘴并且做过雾化效果测试,所以在保证其它配件没有问题的情况下,最终才能去考虑调这只传感器,传感器这个东西很多4S及一些修理厂都不是很了解每一款车的这只曲轴传感器真正是如何去调整的,按照4S的说法,这只传感器调到最上或最下都无所谓,这个不正确的,微微调一点点,车子的抖动与发动机声音都会有相应的改变,曲轴位置传感器对于电喷的车来说,它起到一个能给ECU一个最基本曲轴位置的范围值,电脑再根据这个值对车的实时工况进行自动调整,所以这只传感器福特厂家对其设计成一个可调的传感器,用来提供点火时间的一个基本值及精确的数值提供给电脑,简单说下ECU是什么,ECU是从多个传感器获取数据以实现系统的最佳控制。ECU需要测量怠速、发动机转速、曲轴位置、空气质量(氧气含量)、发动机温度、发动机负荷(如空调(A/C)打开时)、油门位置、油门的变化率、变速齿轮、废气排放等等,所以任何传感器出现问题,就会造成发动机工况欠佳或问题
最终,先确认好冷车高怠速经过预热接近正常热车怠速,仔细分别出这个时期内的抖动状态再来分析,如果排除发动机支架问题,如果明显抖动,说明车的工况性能不是很好,当然,轻微的正常的抖动对于一个四缸发动机来说,它也是正常的,也可以试着调整一下发动机支架的固定位置

[ 本帖最后由 copckeke 于 2010-9-1 19:26 编辑 ]
Fore supplier

[每日热点]:【保养维护】修理途锐中央扶手箱...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-09-02 15:56    IP属地:未知

大师阐述的太清晰了。目前4S也一直在给我调支架,都已经调过2次了,明天又说调支架,说这次要3个同时调,原来只调过2个,同时要卸下来检查支架是否损坏。我在网上查了很多,有说喷油嘴堵造成的,有说火花塞出现问题的,还有说氧传感器有问题的,真不知道怎么才行!当前状态:掀开机盖,发动机怠速明显看到抖动,带动整个车身哆嗦,坐到里面感觉越来越心里不舒服。我与4S协商要洗喷油嘴、检查火花塞,对方均说不用,还是坚持要调支架。怎么办?谁能告诉我?

[每日热点]:【保养维护】为垂死挣扎的老宝续命 老宝来大保养...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-09-02 17:46    IP属地:江苏

原帖由 lmsh1978 于 10-09-02 15:56 发表
大师阐述的太清晰了。目前4S也一直在给我调支架,都已经调过2次了,明天又说调支架,说这次要3个同时调,原来只调过2个,同时要卸下来检查支架是否损坏。我在网上查了很多,有说喷油嘴堵造成的,有说火花塞出现 ...
我这边的这辆车换过四只原厂全新喷油嘴也一样抖动,点火线圈四只及火花塞换过全新的四只也一样抖动(火花塞从IT20换成VT20再换成原厂,结果一样)最终还是调的曲轴位置传感器几乎不抖动了,当然,并非每个抖动故障都是这只传感器引起,我的发现,这辆车只要怠速高一点点(偶尔会自动高一点点)就会正常,只要低一点点,抖动立即就会有
但我这边这辆车的抖动是有原因的,起因是这台车突然有一天,发现点火无力,正常点火时,转速都冲到1200-1800转然后落下,那一天这台车转速只能达到500转不到,然后一两秒冲到1200转,经过替换上面所说的线圈,火花塞,清洗节气门,喷油嘴无效,后来这台车到当地4S检查,4S说汽油泵有问题,可能不保压,索性这个朋友就更换了汽油泵,花了1500,结果换好还是不行,没几天又去4S,说发动机可能积碳了,需清洗,拆进气支管用原厂除碳剂进行免拆洗,洗过后故障依然存在,车子后来也放在4S说要观察,观察了一天他们也没有发现有什么问题,说车子正常,4S对此故障也回复无能为力,然后说再调一下点火提前(曲轴位置传感器),说再不行就是电脑有问题,这就很奇怪了,每次这个朋友发动不正常,到4S就正常了,然后就到我这里来继续检查,经过大约有一个星期左右的检测,最终我发现是因喷油嘴漏油导致,冷车发动稍好,热车停半个小时点火就无力,一只喷油嘴因漏油在熄火后继续往气缸内滴油,由于高温,导致汽油雾化,造成汽油混合比浓度高出正常值许多,在更换喷油嘴后一切正常,这里要说一下,这就是4S的维修水平,花了2500(1500的汽油泵,1000的发动机清洗)最后回复客户没办法解决,后在朋友要求下,为了保证四只喷嘴新旧一致。定了四只原厂喷油嘴进行更换,问题就在此,更换喷油嘴后,立即感觉车子抖动了,原先这台车开到6W多公里,几乎没有抖动,有一次抖动是在两年多后更换的发动机支架,支架换好后一切正常,为什么这台车后来要调曲轴位置传感器,就是因为上面说的,4S在最后没有办法的情况下,替这辆车调了点火提前(定位到往上最大处)导致车子明显与正常状态有不同的表现及声音,这才最后调了这只传感器,
另外发动机及变速箱一共有三只支架,三只支架都是属于减振支架,可以检查一下电瓶下方的这只支架有无破裂或损坏

还有最后一点,两只氧传感器
[ 本帖最后由 copckeke 于 2010-9-6 00:07 编辑 ]
Fore supplier

[每日热点]:【保养维护】15款e180更换节温器顺便洗洗碳...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-09-04 11:23    IP属地:河北

看看就走了!!!!!!!

[每日热点]:【保养维护】温度调节伺服器坏更换内部电机...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-09-06 10:12    IP属地:未知

原帖由 copckeke 于 10-09-02 17:46 发表
我这边的这辆车换过四只原厂全新喷油嘴也一样抖动,点火线圈四只及火花塞换过全新的四只也一样抖动(火花塞从IT20换成VT20再换成原厂,结果一样)最终还是调的曲轴位置传感器几乎不抖动了,当然,并非每个抖 ...
仔细品味,不仅怠速抖动,刚着车转速高时也能感到有一阵一阵的抖动,就像一股一股的暗流。后4S怀疑说发动机可能是更换变速箱后安装错位,已调过两次安装位,但问题依旧。昨天正好跑一趟高速,中途进服务区停车后车子很静,几乎感觉不到发动机运转,下高速后发动机也很平稳,但几小时后车子就又回到抖动状态,能明显看到发动机抖动,实在不知道是为什么?点火线圈、喷油嘴线都分别拔出测试,感觉不应是他们的问题。如果是4S那样只是调节支架就能解决问题,那为什么高速停车后一段时间内很平稳,过一会又抖?真是愁人那!!!大师给支个招吧。
[ 本帖最后由 lmsh1978 于 2010-9-6 10:14 编辑 ]

[每日热点]:【风土人情】进藏之旅途径江孜宗山古堡...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-09-06 11:47    IP属地:江苏

我也有, 不过开空调的话会好些

[每日热点]:【时光走廊】山西浑源“大云寺”...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-09-06 11:55    IP属地:北京

操不完的心哪,俺的1.8at也是啊

[每日热点]:【保养维护】9岁半翼虎换新鞋!...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-09-06 15:30    IP属地:山东

真是操不完的心。买了福克斯,都成修车专家了

[每日热点]:【旅行游记】入住亚丁村 坐在房顶看雪山...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-09-06 17:30    IP属地:未知

原帖由 lmsh1978 于 10-09-06 10:12 发表
仔细品味,不仅怠速抖动,刚着车转速高时也能感到有一阵一阵的抖动,就像一股一股的暗流。后4S怀疑说发动机可能是更换变速箱后安装错位,已调过两次安装位,但问题依旧。昨天正好跑一趟高速,中途进服务区停车 ...
建议最终先拆下前氧传感器检查其颜色,如果属于中毒,基本上更换即可,也有很大因素是这个传感器导致,今天我这边也才处理了一台车,也是怠速抖动,检查了近一个多星期,最终拆开氧传感,看到的是下图的样子,属于中毒的一种,更换一只新的立即抖动消失
(1)淡灰色顶尖:这是氧传感器的正常颜色.
(2)白色顶尖:由硅污染造成的,此时必须更换氧传感器.
(3)棕色顶尖:由铅污染造成的,如果严重也必须更换氧传感器.
(4)黑色顶尖:由极炭造成的,在排除发动机极炭故障后,一般可已自动清除氧传感器上的

其实这只传感器十分重要,电脑就是要靠这只传感器来调整喷油量,及混合比,建议先拆下来看一下颜色

另外,支架的调节这个基本上是无效的,电瓶下的支架是不可调整的,发动机与变速箱接合处的中间下面的支架也是不可调整的,能调整的就是冷却水边上的这一只液压支架,不过调与不调无所谓
[ 本帖最后由 copckeke 于 2010-9-6 17:36 编辑 ]



附件 点击查看原图 (32.47 KB)
 
Fore supplier

[每日热点]:【爱车生活】老婆购买二手车记录 选车思路分享...

回复本楼 | 评分 | 举报