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科鲁兹论坛 >  提车2周了,个人真实感受及有点儿问题(图)-7.19更新第10条

发表于 2009-08-31 15:22    IP属地:北京

这个车其实就是太重了,1.4吨/比同级别的车几乎重了一百公斤,小俩成年人的分量啊!你要是满载的话 等与比别的车多拉了俩人!到是一样好.好速的时候稳当啊!可话说回来了,谁见天的跑告诉啊!真无奈!

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发表于 2009-09-19 22:50    IP属地:未知

向各位学习,大家多多探讨,一定能有合适的低档行进换挡的方式。
我的车车还未到,以后再加入讨论。

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发表于 2009-09-20 09:00    IP属地:云南

楼主说的很好,我的基本一样毛病。特别是开空调的时候,这个很麻烦啊,要如何办才好,向通用反映下?

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发表于 2009-09-21 11:04    IP属地:广东

唉,js给忽悠的.车可不是越重越好
发动机实际功率参数和变速箱的匹配可以是很重要的东西.
按正常来说.2挡憋熄火,一般是技术的问题.多练习就应该没事
车子都会有小毛病.可以通过熟悉他来规避.而不是天天纠结在里面.车可是拿来给俺们服务的.

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发表于 2009-09-21 11:46    IP属地:北京

原帖由 Dahong78 于 09-07-20 10:50 发表
今天确实发现了曾经听说过的手动档小科变速箱的问题:5档降4档的时候 一脚离合无法挂上4档,必须要抬离合再踩再挂,应该不是车速的原因 降低到50,40km/h 的时候都试过,不太灵啊! 其他档位没有问题. 虽然到现在也遇 ...
踩-摘-空-踩-挂?标准的卡车排档使用方法呀,呵呵~~~~

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发表于 2009-09-21 13:05    IP属地:未知

学习学习~~

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发表于 2009-09-21 18:03    IP属地:江西

要买 1.8的

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发表于 2009-09-21 22:04    IP属地:未知

关于5档降4档我也碰到过,不过最近发现5档到空挡时先把拍档先往中间靠一点就可以进4档了,建议LZ试试。

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发表于 2009-09-21 22:12    IP属地:未知

不错不错``!!!顶了~

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发表于 2009-09-21 23:02    IP属地:北京

学习了 谢谢!!!!

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