实际驾驶感受！我来说说2.0T-爱卡汽车网论坛

emersons 一年的战争，最后一年 4206 爱卡币 2308 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-11-11 来自北京市\|北京市	发表于 2009-07-05 17:16 IP属地：未知 31楼变速箱也很重要的。。
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东南眉目 516 爱卡币 470 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-10-15 来自浙江省\|绍兴市	发表于 2009-07-05 18:34 IP属地：印度 32楼楼主对涡轮的感觉可能不对哦
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yunstar88 1.3W+ 爱卡币 9100 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-11-26 来自上海市\|上海市	发表于 2009-07-05 20:32 IP属地：上海 33楼本人实际驾驶过，不用相信数据多少转介入。2000转左右已经推背感来了。
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digilee 1.2W+ 爱卡币 5158 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-10-31 来自北京市\|北京市	发表于 2009-07-05 21:04 IP属地：未知 34楼主要是这个2.0T变速箱还是有问题，胡乱跳档，2000转－2500转经常是直接一下就跳上去了，没有任何过度。一般人按照常规方法很难完全发挥发动机的威力。 XJW的2.OT最好是半油门多一点，保持2500－3500转转速反而比深踩油门加速更好。
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yunstar88 1.3W+ 爱卡币 9100 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-11-26 来自上海市\|上海市	发表于 2009-07-05 22:11 IP属地：上海 35楼确实一脚油门到底反而反应慢
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青铜长老

注册 2004-01-29 来自广东省|广州市

发表于 2009-07-05 23:31 IP属地：广东

原帖由 zhdick 于 09-06-30 19:25 发表

有幸参加了通用S弯的云南总决赛，激烈驾驶过2.0T，所以想还是有发言权的。
在第一天的仪器计时场地赛中，领先第二名1秒过终点，但是在终点数十米后的停车区域碰倒了2个停车桩，罚2秒。山路总决赛由于游戏规则， ...

"新君威2.4和2.0T的操控可以说都是同级的前驱车中最好的。先不说其他，仅仅从245/45 R18的轮胎就傲视同级车"不知道lz有没有开过本田的讴歌没有,操控性最好前驱车全球公认是讴歌了!什么革命性的SH-AWD四驱系统.这又是怎么解释了,是你吹水还是...?可笑可笑!

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天下无敌

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白银长老

注册 2009-04-08 来自天津市|天津市

发表于 2009-07-06 00:56 IP属地：天津

原帖由 zhdick 于 09-06-30 19:25 发表

有幸参加了通用S弯的云南总决赛，激烈驾驶过2.0T，所以想还是有发言权的。
在第一天的仪器计时场地赛中，领先第二名1秒过终点，但是在终点数十米后的停车区域碰倒了2个停车桩，罚2秒。山路总决赛由于游戏规则， ...

胡说八道，三千涡轮才介入的话，那不成牛车了吗？你开过吗？瞎说反正也没有人叫真的，说呗，我上次开飞机，飞到一万米高空才发现，原来发动机才启动呀！真算油，百公里才4.5跟我那夏利一样！

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dyingyak 1840 爱卡币 1152 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-09-22 来自新疆\|沙漠边缘	发表于 2009-07-06 01:31 IP属地：未知 38楼我现在开的时PASSAT 1.8T的，感觉也是这样.要发动机上3000转左右感觉车比较轻盈.至少也要上2500转感觉比较有劲. 也许涡轮就是这样吧.
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zhdick 950 爱卡币 617 帖子加关注发私信青铜长老注册 2006-10-08 来自北京市\|北京市	发表于 2009-07-06 02:24 IP属地：浙江 39楼原帖由 yunstar88 于 09-07-05 20:32 发表本人实际驾驶过，不用相信数据多少转介入。2000转左右已经推背感来了。好吧，你对动力要求太低。。。我驾驶都是手动模式。因为换档延迟，都在5500转加档，换档的瞬间基本在6500断油区.
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