发表于 2009-06-30 19:25 IP属地：浙江
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实际驾驶感受！我来说说2.0T
有幸参加了通用S弯的云南总决赛，激烈驾驶过2.0T，所以想还是有发言权的。
在第一天的仪器计时场地赛中，领先第二名1秒过终点，但是在终点数十米后的停车区域碰倒了2个停车桩，罚2秒。山路总决赛由于游戏规则，秒表计时，成绩就不是那么好看了。
2.0T从参数上来看确实不错，领先很多同样2.0T的车。而实际驾驶感受也确实不错，比2.4好很多，但是前提是发动机保持3000转以上。3000以下的时候由于涡轮的没有工作，加速甚至不如2.4在3000以下的加速。
2.0T的车内做工等等和其他新
君威(
参数|
询价)是差不多，都很精致。而且使用的材质也很好。我开过的车不算少，
宝马，
奥迪，
奔驰，
保时捷等等。感觉新君威的内饰做工好于新的奥迪。
新君威2.4和2.0T的操控可以说都是同级的前驱车中最好的。先不说其他，仅仅从245/45 R18的轮胎就傲视同级车。
车上的电子稳定系统比较敏感，在侧滑等情况下都能明显感觉电子系统的介入来帮你纠正行驶轨迹。当然，我更习惯关闭所有电子系统，按住按钮7-8秒才能全关。
总体感觉2.0T的定价仅仅比2.4高出一万元，还是很值得购买的。
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本帖最后由 zhdick 于 09-07-02 07:41 编辑 ]
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