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标致307论坛 >  开了一年,发现车闸变的不灵敏了

发表于 2011-04-16 08:46    IP属地:未知

原帖由 火星上的牛 于 11-04-15 21:35 发表
刹车回路里有空气存在,去放气吧!
随着气温的升高,时间的推移,溶解在刹车油里面的那些微空气就游离出来了,正常现象,刹车系统放气就可以了!
请教一下如果放气,我也有这种现象,自己能操作吗?

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发表于 2011-04-16 09:10    IP属地:四川

最好去修理站,首要检查刹车液,有无泄露,必要时可以更换刹车液。其次检查来令片,是否低于3MM,最后检查ABS分泵,祝修车顺利。

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发表于 2011-04-16 09:10    IP属地:上海

原帖由 jony_x 于 2011-4-16 08:46 发表
请教一下如果放气,我也有这种现象,自己能操作吗?
需要两个人操作的,我估计如果你谷歌的话,会有流程的!
我大约说一下流程,需要的材料是刹车油0.5升左右,还有,举升机或者地沟,两个操作工!
1   打开机盖,把刹车油壶加满刹车油,旋紧有壶盖!
2   一位操作工做到驾驶位上,车辆举升到合适高度。
3   发动引擎,空档,怠速,驾驶员脚搁在刹车踏板上,另一位操作工站立于左前轮下,扳手置于刹车分泵放油螺丝处,准备喊口令。
4   喊开始后,驾驶员先用力踩刹车,大约连续4到5下,车下操作工喊口令停,这个时候,驾驶员必须踩死刹车踏板,别抬脚,车下操作工旋松放油螺丝,让刹车系统中的空气和刹车油一起放掉,然后再迅速旋紧螺丝,喊口令,让驾驶员再次重复踩刹车踏板,这样的循环每个轮胎都要做,大概每个轮胎循环做4次!
5   放气结束,放下车辆,检查刹车油壶油位,添加刹车液至合理位置,工作结束!
注  在操作工放油后没有旋紧放油螺丝前,千万别松刹车踏板,如果送掉了,那空气又被吸回刹车管路系统了,这个一定要听车下操作工口令!
BG4TFA

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发表于 2011-04-16 09:15    IP属地:上海

另外,这个情况和刹车片的厚薄,ABS基本么有关系的,因为刹车后,制动片回弹行程是衡定的,这个是由制动分泵来保证的,制动片变薄以后,会产生的变化就是,你会发现刹车油壶中的液位会明显下降,下降到一定液位,就会报警的,这时,基本就是要换刹车片了(所以,平时不要随便添加刹车油啊)。
BG4TFA

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发表于 2011-04-16 09:18    IP属地:江苏

安全无小事!

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发表于 2011-04-19 16:47    IP属地:未知

我是看题目进来的

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发表于 2011-04-19 17:02    IP属地:湖北

车闸?我以为进了自行车的坛子了

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发表于 2011-04-19 17:07    IP属地:广东

有同感,以前踩刹车得小心翼翼的放轻了踩,免得低头,现在感觉刹车距离明显变长了
但行好事,莫问前程

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发表于 2011-04-19 17:20    IP属地:江苏

原帖由 ky921 于 11-04-15 19:58 发表
车闸~~~
不是吗??
爱卡标致307论坛车友群:302882533,爱卡宝马218旅行车QQ群274572688远看逃难的近看要饭的仔细一看搞建筑的

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发表于 2011-04-19 17:33    IP属地:北京

磨了一年 闸皮磨薄了 手要多使点劲捏
  

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