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晶锐论坛 >  动力优化之——改善点火,更换NGK HB6AIX-11P 屏蔽型铱铂金三极火花塞(已更新感受)

发表于 2011-04-01 00:23    IP属地:陕西

等等实用报告,顺便说说多少银子一个

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发表于 2011-04-01 08:01    IP属地:山东

原帖由 ddr333 于 11-03-31 21:59 发表
问一下,您是那一款精锐啊,换5d-11后油耗怎么样啊
我是1.4的 没换之前是5.8-6.5(三万换的) 换后是5.6-6.2 基本都是郊区 当然跟驾驶习惯也有很大关系 最近很少急加速 都是平稳加速 时速在120以内 油耗比没换之前还是省的 关键是声音好听多了

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发表于 2011-04-01 10:12    IP属地:未知


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发表于 2011-04-01 10:36    IP属地:未知

原帖由 zc跑龙套的 于 11-04-01 08:01 发表
我是1.4的 没换之前是5.8-6.5(三万换的) 换后是5.6-6.2 基本都是郊区 当然跟驾驶习惯也有很大关系 最近很少急加速 都是平稳加速 时速在120以内 油耗比没换之前还是省的 关键是声音好听多了
研究了一下,您的是单极的,楼主是三极的,不知哪个耐用一点,但是动力估计是楼主的好一些。请教一下,加速有点挫(自动)与火花塞有没有关系,谢谢!

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发表于 2011-04-01 12:09    IP属地:北京

原帖由 lee916 于 11-03-31 23:14 发表
恩,我和你说的不一样。。你所说的电极槽确实买来就有。我的电极已经腐蚀。。每只头的形状都不一样。。感觉是被融化了一样。。
今天新火嘴跑了200公里了,才刚好下第二格油。。原来的IK20L头两格油只 ...
我和你换之前的油耗差不多

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发表于 2011-04-01 16:34    IP属地:上海

LZf烦请PM购买的商家,多谢了!

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发表于 2011-04-01 17:28    IP属地:山东

原帖由 lueex 于 11-04-01 10:36 发表
研究了一下,您的是单极的,楼主是三极的,不知哪个耐用一点,但是动力估计是楼主的好一些。请教一下,加速有点挫(自动)与火花塞有没有关系,谢谢!
光价格就看出来差距了 我的两个顶楼主一个 我本来想换博世的铂金 90左右一个 考虑一下觉得贵点了 反正3万左右就换了 这款NGK的性价比已经很好了 就平常用 足够了  挫车的情况很难说是哪的原因 在说我的是手动的 跟自动的情况也不一样

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发表于 2011-04-01 22:20    IP属地:未知

原帖由 madkitty 于 11-04-01 16:34 发表
LZf烦请PM购买的商家,多谢了!
PM你了~~

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发表于 2011-04-01 22:29    IP属地:未知

原帖由 lueex 于 11-04-01 10:36 发表
研究了一下,您的是单极的,楼主是三极的,不知哪个耐用一点,但是动力估计是楼主的好一些。请教一下,加速有点挫(自动)与火花塞有没有关系,谢谢!
  加速挫车确实太多关系了。。挫是什么加速情况下才挫~~~低转?高转?

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发表于 2011-04-01 22:30    IP属地:未知

原帖由 lueex 于 11-04-01 10:12 发表
呃。。这个问题。。。。
恩,发动机有几个缸,就得用几个火花塞

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