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车主要自己开，所以是有点浪费~~~

预算够的话 还是A6L吧 不是一个档次的

我朋友原来有辆A6L自开的，新买一辆XJY本来公司做公车用接送客人。但是现在都自己开XJY了，用A6L做公车让司机开了。就说XJY开的舒服！

2.4豪华开了5000多公里，没有什么小毛病，就是刹车软点，油耗高点，动力也可以，市内和周围转转，足够了，一直用自动档，前两天用了运动档，感觉底盘变硬了很多，确实不错，就差个方向盘加热

希望越大失望也越大

1、申蓉4S销售感觉确实不如港宏，而且点点优惠都没有，港宏感觉不错，同时主要能够给优惠点...
优惠：浮云啊浮云
我10年6月买的时候
连现车都木有
同事5月提的
居然加价五千.
2、市价的车发动明显感觉声音不如我想象中的好，想象A6L 2.4声音也不小，但明显A6L的声音悦耳些。A6L 小胜！
这个...
这个...
这个...
3、前窗感觉明显实现不太理想，A柱早就有心理准备，但感觉还没有伊兰特的舒适，对比A6L...。A6L 胜。
神马？你还觉得前窗不理想？
原因是什么？
以前307的前挡这么大
我觉得XJY的前挡也不赖啊
4、内饰，君越和A6L都比较饱满，但君越明显空间局促些，而且君越的内饰、按钮、拨杆等塑料感比较强，不如A6L有质感。换挡拨杆感觉有点抵挡，换挡感觉没有一点阻尼，就像塑料杆，好像感觉还没有LD的福克斯感觉好。后盘空间确实不错，座椅翻倒也不错，扶手直通后备箱，实用！对比A6L，感觉，A6L胜。
个人觉得挺好
没什么问题
再者，排挡不需要经常用啊
除非你特别喜欢S挡
5、配置：HK的音响不错，接口丰富；一键启动没太搞明白....安吉星、全境天窗、自动后视镜等配置确实丰富，A6L比起来....确实有点...。君越 完胜！
配置丰富不提了
一键启动...
很简单的
多试几次就O了
6、刹车：A6L感觉一点就有，新君越刹车信心不足，软、距离长，A6L 胜！
正常
你要上一日本车
刹车更轻
7、驾驶感觉，因为试驾的09款，因此动力明显不如昨天试驾的2.0T，T确实有不错的推背感，2.4也确如所传的够用而已。不知道11款的到底如何？
2.4只是够用
除了够用还能怎样呢？
就XJY这车
主打的就是舒适
不是让你当跑车开的
8、最让我不满的，也是我最忧郁的是，减震太硬了点吧，不说A6L了，比福克斯好像都差点，难道是试驾车的问题？对比老君威开过一段时间，软的一塌糊涂，像坐船。难道不能取个中间值么？希望是我的感觉问题，是试驾车的问题....
这个
个人意见
因为XJY太长了
如果减震偏软
会让你在过弯的时候想吐
特别是后排
减震偏硬的优势就在于
高速时稳定
相当的
9、遥控好像有点不好使？试驾车一直在报警检查胎压系统。这个也是我担忧的地方，电子设备多了，通用技术是否成熟？
摇控？
放在口袋里基本没拿出来过
胎压是和天气有关的
我买车的时候是夏天
胎压正常
到了冬天就差气了
补上两枪就可以了

哈哈，感谢这位老乡的认真回复。
昨天已经下定2011款2.4豪华。

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