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途安论坛 >  想换途安,试驾感受,有些疑惑

发表于 2010-08-03 09:21    IP属地:北京

原帖由 旭城老狼 于 2010-8-2 10:28 发表
现在座驾是日产TIIDA,自从知道日系车没有后防撞钢梁心里就有结儿了,毕竟老婆孩子的安全是第一位的。转来转去,看中途安了,感觉它真的像个坦克,给人安全踏实的感觉。有了这个想法就一直在坛子里泡着,周末去 ...
2.0d声音是大,毕竟爷爷级别的机器了。
方向旷量还真不觉得,你那个没准是试驾车被操得太狠了。
北京开哈?2.0的够了,省油(我的AT就没超过10),还没那么多小毛病(比如著名的三通)

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发表于 2010-08-03 09:26    IP属地:北京

2.0的路过。除了发动机有点颤感觉一切良好

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发表于 2010-08-03 09:27    IP属地:北京

原帖由 xugtech 于 2010-8-2 11:31 发表
我有时就在想,如果上海大众能把1.8T发动机改一下,去掉涡轮增压等配件,还原为自然吸气发动机,那该是一款非常好的16V的1.8发动机啊!!!
03年的时候国车GOLF就搭配大众1.8的自然吸气发动机了,不过你搞错了,是20V的。

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发表于 2010-08-03 10:04    IP属地:未知

楼主说的可能是1.1吨的车1.6的排量,再加上日系车的油门调控,感觉是不太一样的!

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发表于 2010-08-03 15:49    IP属地:天津

四轮独立悬挂我真没感觉和TIIDA板车底盘有啥区别啊,不过看看底盘觉得真是结实啊,也许我感觉迟钝?一般的城市路况,有多少人能体会底盘的优良,说穿了就是心理作用,大家都说好自己就觉得好,不是专业车手,所谓的操控、底盘都是模糊的概念。
其实日常驾驶是能够感觉出来的,比如转弯、过减速带等,底盘好的车,可以提高过弯速度,一般转弯时的车身倾斜和重心转移幅度较小,相对容易控制,车辆反映会给驾驶员更多信心。并且在紧急变线或是高速并道等特殊情况下,更加稳定和容易掌控,不会因为上述紧急情况而发生侧滑或失去控制。车身刚性强的车还比较“延年”,而且不太容易因为车身变形而发生异响,其实底盘的好坏最直接的还可以在高速直线行驶中体现出来,高速驾驶稳定性,通常说的“贴地感”“不发飘”,不仅仅是因为车重的原因,和底盘是否优良有直接的关系。
//image.xcar.com.cn/attachments/day_060221/a8Dr_xcar_2.jpg

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发表于 2010-08-03 17:46    IP属地:江苏

1.8T AT的路过。除了发动机清晨有点颤(1200r/m),1min后到(700r/m)感觉一切良好
[ 本帖最后由 f12369 于 2010-8-3 17:47 编辑 ]

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发表于 2010-08-03 18:17    IP属地:北京

开Touran一不小心就超速。。。。到80根本没感觉
我昨天坐个出租,现代的,觉得速度好快啊,一看表70.。。。。

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发表于 2010-08-03 18:20    IP属地:江苏

我有时就在想,如果上海大众能把1.8T发动机改一下,去掉涡轮增压等配件,还原为自然吸气发动机,那该是一款非常好的16V的1.8发动机啊!!!

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发表于 2010-08-03 19:34    IP属地:未知

原帖由 geistvogel 于 2010-8-3 18:17 发表
开Touran一不小心就超速。。。。到80根本没感觉
我昨天坐个出租,现代的,觉得速度好快啊,一看表70.。。。。
这个的确如此,车子好,速度上去完全赶不到

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发表于 2010-08-04 08:01    IP属地:山东

楼主试驾的那辆车,可能有问题,我只听别人提醒过,要买就买新车,千万不要试驾车,什么人都开,出了状况修一下又拿来试驾,能好吗?
我的爱车,我的家,走到哪里都有它。

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