同感

顶楼主一个 感觉说的很实诚

  感谢大家支持所谓的挑刺。忘了说了，加长的途观后排比较理想，但后备箱比较不理想，是一个矛盾。可以说，现在的途观是靠技术对大家进行整体催眠，但动辄几个月的等待和加价是不是会影响这样的催眠呢？说这些不是说途观就不是好车，只是说不要把自己一方面的优势放大到覆盖所有对手，这样的车是不存在的。从大众在国内市场的营销历史来看，这样的教训很多，结果往往是他们与消费费者的“双败”。迈腾(参数|询价)是一辆好车，现在的结果值得大众反思。当然这回是上海大众，是不是伤害呢，请学习一下上海通用对新君威(参数|询价)的营销。啰嗦一句，大众到了中国有点把自己当奔驰宝马的嫌疑。