其实楼主说的现象是我们提车的那个时间段里小七的通病，由于总成发动机是进口的（就是英国停产后剩下的那批），在设计上就有缺陷，发动机容易高温，高温的结果就是缸盖轻微变形，造成缸垫密封不严，由于变形部位易发于水道附近，所以冷却液就比较容易从水道进入缸内，再进入气门室内。我的车是07年12月买的，从买来就陆续的加了6桶4L/桶原厂防冻液，09年5月以前在山西大昌4S店检查4次，没查出问题，后因销量太差山西大昌退出代理名爵品牌，我们太原车主的售后改为山西香山名爵4S店负责，09年9月，经山西香山检查，发现了问题，随即进行修理，但没有修彻底，09年11月9日-18日又进行了修理，现正在观察，但愿能修好。经了解周围的MG7车主，后期使用国产发动机总成的车未发现有该现象。我觉得车有了问题应该配合4S店和厂家积极处理，不应该过激，在此表扬一下山西香山名爵售后服务中心的王经理、小孙师傅、张师傅，感谢他们对车主认真负责的态度。

天啊 太不容易了 终于见到个太原的兄弟。。。。。。

重新老老实实地说一遍