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GTI论坛 >  GTI用了几个月PSS10和v3的对比感受，喜欢的进来看看，讨论讨论。

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  本主题由 sumoo 于 2012-07-19 17:22 加入精华 
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白金长老

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发表于 2012-07-20 08:18    IP属地：未知

21楼
原帖由 最爱CP 于 2012-7-19 22:26 发表
回弹阻尼偏弱 起伏大。标准是急刹一下轻微点头 个人瞎调不一定准确，你可以试试。
那我把前回弹再调大点试试看
动力：APR K04 with Unitronic Stage 2+;CTS全段进气；neuspeed全段排气；Garrett 400HP单前置中冷
操控：KW V3; Neuspeed前后25mm空心防倾杆; Whiteline前后防倾杆拉杆；Superpro下摆臂球头；whiteline下摆臂实心胶套；Rays TE37SL+AD08；Alcon 365全原装刹车
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发表于 2012-07-20 08:20    IP属地：未知

22楼
原帖由 winfastern 于 2012-7-20 00:22 发表
B16前面我调到最低了，前簧套了胶管，还是有一指高，车是冠军
后面最低能调到负1指
差不多，就是这个高度，和gti类似
您可以试试把前面调高一些，然后再开，肯定感觉不同
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白金长老

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发表于 2012-07-20 08:21    IP属地：未知

23楼
原帖由 arion 于 2012-7-19 17:57 发表
羊角的位置往下插还可以减掉15~20mm
羊角位置如何向下插？？？
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发表于 2012-07-20 08:23    IP属地：未知

24楼
原帖由 aozi21 于 2012-7-19 23:07 发表
这种技术贴近期不常见了，必须要顶的。感觉楼主对PSS10的分析非常中肯，PSS10用户飘过。按照官方说明书PSS10可调范围，取中间值，GTI轮胎到轮眉的距离应该是前一指半，后一指，但太低肯定阻尼不够用了。PSS10刹 ...

改车嘛，就得用啥都得用心，了解他的特点，还有细微的一些差别，要不钱真是白扔了呵呵
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发表于 2012-07-20 08:24    IP属地：未知

25楼
原帖由 Vincentdjy 于 2012-7-20 08:20 发表
1.8tsi还是靠谱的。哈哈！
恩，和dsg感觉完全不同，至今还是怀念！
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发表于 2012-07-20 09:02    IP属地：未知

26楼
原帖由 yao819 于 2012-7-20 08:54 发表
同样是 b16换到v3的路过一下 我当时换掉b16主要是因为异响 弹簧干涉异响 而且将不到很低 到了最低后操控是不好 所以换了v3
没错，是这意思，深有体会。
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27楼
原帖由 yao819 于 2012-7-20 09:05 发表
和arion大神聊了之后最近在琢磨着稍微升高一点 然后弄个ttrs的仰角 折腾啊！！！ 大米啊！！！
确实要弄仰角，弄的话联系我，我学习一下！
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28楼
原帖由 lizistyle 于 2012-7-20 09:05 发表
楼主再给讲讲HR避震吧！
biabia小朋友都出来了，别捣乱，一边转眼睛去~
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29楼
原帖由 yao819 于 2012-7-20 09:44 发表
最近一直在宁波出差 车停在家里 弄好我发作业吧 估计几个月后的事儿了
ttrs仰角和tts仰角一样么?好拿货么？原装位安装吧？？
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发表于 2012-07-20 11:33    IP属地：未知

30楼
原帖由 arion 于 2012-7-20 11:07 发表
压缩加大，回弹减小
啊？这样不点头是吗？我怎么觉得压缩回弹都需要加大？
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