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马自达6论坛 >  2.0豪华AT自动熄火四次,才14000公里不到,中奖了

发表于 2009-05-24 22:49    IP属地:北京

今天熄火两次,也是开空调,超级郁闷,明天也洗洗?

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发表于 2009-05-24 23:47    IP属地:广东

原帖由 微子庭 于 09-05-24 22:49 发表
今天熄火两次,也是开空调,超级郁闷,明天也洗洗?
不好说哦 有时也和人品有关
半桶水大师 QQ:950338

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发表于 2009-05-25 16:42    IP属地:浙江

原帖由 深圳一哥 于 09-05-24 23:47 发表
不好说哦 有时也和人品有关
难道是我做人太友善了

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发表于 2009-05-25 16:46    IP属地:上海

以40码的速度飘过,学习了...

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发表于 2009-05-25 17:30    IP属地:广东

别舍不得踩
高转速,多跑跑

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发表于 2009-05-25 17:34    IP属地:山东

驾驶习惯问题吧

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发表于 2009-05-25 19:11    IP属地:未知

这位兄弟,听听我的介绍吧,如果低速熄火,高速发挫,那就要4S检查一下在前轮附近的一只传感器,那个卡子松了,前传动轴会磨擦和拉扯传感器的连线,会造成没信号,低速就会熄火,我的车就这样,洗过节气门,还换了火花塞,还换了汽油滤芯,最后查出是这个问题,钱都白花了

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发表于 2009-05-26 10:15    IP属地:江苏

基本认为还是节气门的原因,洗过后到现成为止没熄过火,我开车并不算慢,我认为主要原因不应该是我驾驶问题,而是车本身

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发表于 2009-05-26 10:49    IP属地:湖南

节气门应该没那么容易脏吧,我06款旗舰都4W6了,就洗过两次,一次是大概1W5的时候4S用抹布擦了一下,还有一次就是2W5的时候拆下来用清洗剂冲了一次,到现在怠速还很稳,目前没有发生过熄火的情况!
BTW:等红灯的时候最好N+刹车,别挂D上。

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发表于 2009-05-26 11:02    IP属地:浙江

不是节气门的问题,应该是你的电瓶的问题,建议换个新的。其实原因很简单,开空调的时候要用一部分电力,正常情况下行驶中都是发电机提供的,但是在启动时发动机即要提供启动动力又要提供发电机的动力,如果电瓶好的话会减小一部分发动的载荷,特别是低转数扭力小的时候,如果电瓶的电压或者电流不行了,就没办法提供这个动力,导致发动机负荷增加,熄火。
我估计是4S店里的人不想给你免费换电瓶的原因,才说是节气门的问题,通过清洗节气门可以改善这个问题,但是治不了本。

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