原帖由 <i>熊黑</i> 于 09-03-02 12:38 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=194566670&ptid=9171846" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" alt="" /></a><br />
隔音作业非常不错!版主能不能再说说车在行驶中的隔音效果?我也是柴菲,所以非常关注.
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晚上快11点,我和师傅告别之后,按原路返回----深圳--虎门大桥---南沙快线......测试装车效果,尤其是虎门那段;一段水泥路一段旧柏油路,因该说,心情非常好,80-100公里的速度行进时[最高试过140,因没过磨合期,时间很短]发动机的声音明显降低,原来急加速时的噪声变得柔和,尤其是路噪明显降低,车内原来因各种噪声混杂在一起在车内引起的混响没有了[嗡嗡声],声音变的干静,[没开音乐]总的来说,我挺满意的.
做为柴油车,大家一定关心怠速及低速时的降噪效果,我是这么看的,怠速时柴油机的噪声体现为声音和车体的震动,你说隔声降噪工程一做,就有非常大的改变这是不可能的,我要求的是通过整车工程,把发动机的低频震动引起车体各部件的震动所引起新的噪声及这些噪声在钢板上相互反射所产生的谐波加以抑制,用阻尼吸收震动的能量及避免新的噪声的产生,用吸音棉消除中高频的噪声,换句大白话来说,是让声音变的干静,柔和,当然通过防火墙,U型槽的隔音也可以很好的降低发动机的噪声,这些,我的黑菲就体验到了,怠速的噪声,震动当然还存在,[不能和汽油车相题并论]但比原来明显小了,发动机的声音干静,单纯.柔和多了.车内安静多了.
顺便说一句,黑菲已开了差不多4000了,没出现过什么问题,高速,广州城区空调各半[城区多点.空调多点],耗油在9以下.车况还不错.
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本帖最后由 新亚奇 于 09-03-03 19:34 编辑 ]
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