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华泰论坛 >  我的柴油菲菲用车感受

发表于 2007-03-21 14:08    IP属地:江苏

4200公里时做首保,换机滤一个78元(此前曾听说要几百元),换柴机油一桶160元。
    今年的初步自驾游计划是从川藏线进藏,经拉萨、珠峰(最好再去尼泊尔弯一弯)、阿里,从新藏线出,翻越阿尔金山回南京。不知华泰可有赞助,我可以帮它鼓吹一哈
    想弄清楚的是:4S店的鼓吹这款柴油发动机是德国原产。可我始终没查到实据。
    圣达菲是个很不错的车,经常遇见不相识的人称赞她漂亮,也非常实用。可惜咱们这个分会太冷清,尤其是专业讨论太少。本想回复孤独占领TX的贴,回头一想干脆发个新贴多谈谈。本人在此抛砖引玉 ,愿朋友们多谈谈车 。有什么想问的,我也愿意尽我所能地回答
我看了使用手册上说首保是1000公里,怎么你到了4200公里才做首保?

五一我也准备上西藏,不过你走新藏还是挑战比较大的~

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发表于 2007-03-21 15:19    IP属地:江苏

原帖由 厦门柴二 于 07-03-21 11:08 发表
问一下:你的车在冷车上坡起步是有时有没有轴承摩察声?
我的柴油2.0豪华版有时有,有时会连续几声,松了油门就没了。有时不松油门响过就没有了。
华泰的售后服务工程师说是智能四驱切换的声音,正常。
不知其它大侠的柴油车是否也如此?
没有发现这种情况。不过我冷车上坡的机会很少。除了锁定四驱急转弯时有拖拽的感觉外,从未听过异常声音。
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发表于 2007-03-21 15:26    IP属地:江苏

原帖由 想要有车 于 07-03-21 13:58 发表
2:“川藏线、珠峰、阿里、新藏线”。川藏线要选择好的季节,新藏线请勿单车。毕竟圣达菲是一款SUV而非越野车,且新车型在这些地方一旦出问题维修不易,当然,柴油机还是比较稳定的。但是新藏线的路况对于没有承载式车底大梁,只有简单的四驱,自动档故障时拖车非常不易的圣达菲来说,还是很有不小困难的。当然,如果华泰愿意赞助你的话,会好很多,自己的孩子,他们最清楚弱点会在哪里?会给你最需要的帮助和建议,这样的赞助对销售的帮助会远远大于在旅游卫视作广告。不过提醒你一下当年途胜刚上市时,有一批装备了V6发动机的途胜在川藏线作秀时,在理糖-巴塘路段是由康明斯大货背过去的。目前这一路段仍在维修,且治安不好,不能单车赶夜路。
3:写了这么多,是因为我也喜欢圣达菲,喜欢川藏线,期待手动档、酒红色圣达菲上市。期待楼主回来后的作业。
谢谢!承教。你说的完全正确。我们会2~3辆车一起去。现在顾虑最大的就是在新藏线抛锚没法推着发动,也不能拖。听说把后面驱动断开就可以拖车,不知确否,但不知如何断开?
    其实我也喜欢手动档,只是华泰不生产
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发表于 2007-03-21 15:28    IP属地:江苏

原帖由 TOM风语 于 07-03-21 14:08 发表
我看了使用手册上说首保是1000公里,怎么你到了4200公里才做首保?
五一我也准备上西藏,不过你走新藏还是挑战比较大的~
柴油车首保应该是3000公里,只是我去太行山前已经跑了2000公里,回来正好4230公里。
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发表于 2007-03-21 15:39    IP属地:江苏

发一张太行山大峡谷的照片。摄于锡崖沟附近(与《选美中国》里的那张同一处景)



附件 点击查看原图 (489.53 KB)
 
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发表于 2007-03-21 17:02    IP属地:未知

呵呵  感谢搂主的精彩作业 论坛也热闹了不少。 我提了车之后再和你们多多交流。现在暂时没有发言权。  对了  欢迎搂主自驾到重庆  请你吃火锅。

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发表于 2007-03-21 17:10    IP属地:上海

我是听的说法比较多了,有机滤 有柴滤 还有油水分离器,
这三样好象是不同的东西,机滤便宜,柴滤贵,油水分离器可以换,也可以清洗。

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发表于 2007-03-21 20:35    IP属地:浙江

真好帖呀,要顶,请多多介绍情况,我好多学习学习.
追求完美,犹豫不决,错失时机,后悔莫及!

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发表于 2007-03-21 21:11    IP属地:上海

恭喜LZ:)
佛曰:存在即是合理

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发表于 2007-03-22 09:12    IP属地:福建

问了厦门SDF服务站柴油SDF保养更换品价格:
空气格 64元;
柴油格: 101
机油格 60
柴机油 155
total: 380
人工费:小保养 60
       大保养 180

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