发表于 2005-11-05 22:04 IP属地：广东
下面這一段話是権版譲我翻訳的日本評論家評価Mark X油耗的内容。。。。它从技術上説明了這款車是怎麼省油的。。。。供参考。。。
また、6速はクルージング用としてハイギヤード化しているので、燃費向上も期待できる。100km/hレベルで6速1900rpm前後だったことからも、この6速ギヤの存在価値は高い。さらに燃費面では、Dレンジでの停車時にトランスミッション内の発信クラッチを半開放しニュートラル状態に近づけることで、エンジンへの負荷抵抗を減らし、これによって燃費を効率化している。減速時のダウンシフト制御ではフューエルカット領域を広げるなど、他にもトランスミッションで可能な燃費効率化が図られている。
→而且、6速時的巡航档位的歯合比非常高、可期待其低油耗。100km/h6档時的傳速只有1900rpm前后、可以看出6AT高歯合率変速箱的存在価値之高。D档在停車時、変速箱会発出信号、譲離合器半開放、与空档時的状態相似、減少了機器的抵抗負荷、降低了油耗。減速時的Down Shift控制能将燃料噴射控制領域拓寛（訳者注：指変速箱根拠汽車的行車状態、自働減少燃料的噴射量、以達到低油耗、一般都設定了一定的範囲）、変速箱還有很多種提高燃料効率的機能。
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