今日去试驾了菲翔和新408，说说感受-爱卡汽车网论坛

王佬狮财产: 100000 爱卡币 7.7W+ 爱卡币 18638 帖子加关注发私信白金元老注册 2012-02-28 来自江苏省\|常州市	发表于 2012-11-21 07:15 IP属地：江苏 11楼
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uruzu7 2.9W+ 爱卡币 7697 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-11-16 来自上海市\|上海市	发表于 2012-11-21 08:07 IP属地：上海 12楼原帖由我是托于 12-11-20 22:05 发表 2710mm左右的轴距是2708
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uruzu7 2.9W+ 爱卡币 7697 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-11-16 来自上海市\|上海市	发表于 2012-11-21 08:20 IP属地：上海 13楼原帖由就爱四个圈儿于 12-11-20 23:30 发表明锐是现在A级车中几乎仅有的多连杆后悬车了这话说早了很多A级车都是多连杆
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看好408 只散米，不再接受打劫 3.6W+ 爱卡币 31867 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-04-18 来自江苏省\|苏州市	发表于 2012-11-21 08:22 IP属地：江苏 14楼原帖由 uruzu7 于 2012-11-21 08:20 发表这话说早了很多A级车都是多连杆少了，以前速腾是，后来改款成蛋疼后，就减配了。
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uruzu7 2.9W+ 爱卡币 7697 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-11-16 来自上海市\|上海市	发表于 2012-11-21 08:25 IP属地：上海 15楼原帖由看好408 于 12-11-21 08:22 发表少了，以前速腾是，后来改款成蛋疼后，就减配了。我随便举个例子三菱的翼神就是多连杆的它算不算A级车？
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看好408 只散米，不再接受打劫 3.6W+ 爱卡币 31867 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-04-18 来自江苏省\|苏州市	发表于 2012-11-21 08:31 IP属地：江苏 16楼原帖由 uruzu7 于 2012-11-21 08:25 发表我随便举个例子三菱的翼神就是多连杆的它算不算A级车？ A级车，由于整体车尺寸的关系，用多连杆必然后排空间就会变小，在空间为王和节省成本的大环境下，后悬挂用独立的所占比例很小了，凯越也是独立的。
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023202525 3W+ 爱卡币 3479 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-03-04 来自福建省\|福州市	发表于 2012-11-21 08:49 IP属地：福建 17楼原帖由可乐兄于 12-11-20 23:49 发表 LZ这个托说得408车主心里很舒服啊其实 LZ 是想说他是408 的托，嘎嘎
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就爱四个圈儿面包圈儿 1.1W+ 爱卡币 7143 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-06-04 来自北京市\|北京市	发表于 2012-11-21 09:27 IP属地：北京 18楼原帖由 uruzu7 于 2012-11-21 08:25 发表我随便举个例子三菱的翼神就是多连杆的它算不算A级车？请注意我的原话，我说几乎是，并没有说仅有。现在多连杆后悬挂的车极少，我懒得列举，不过确实不多。 BTW：三菱算车？
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发表于 2012-11-21 09:34 IP属地：北京

原帖由 看好408 于 2012-11-21 08:31 发表

A级车，由于整体车尺寸的关系，用多连杆必然后排空间就会变小，在空间为王和节省成本的大环境下，后悬挂用独立的所占比例很小了，凯越也是独立的。

就连标杆速腾都改扭力梁了，别人会不改么，所以以后省不了多少独立后悬挂的A级车了。
至于凯越，大宇和现代共享的技术平台，老款伊兰特也是双连杆后悬挂，不是韩国人自己设计的，
所以到悦动和英朗，一律都改扭力梁了。那破双连杆独立后悬挂，可以忽略不计。

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silverghostas 4243 爱卡币 2060 帖子加关注发私信白金长老注册 2011-12-04 来自江苏省\|苏州市	发表于 2012-11-21 09:48 IP属地：广东 20楼基本就是翼神马三福克斯吧...明锐MQB后肯定也是扭力梁
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