GTI用了几个月PSS10和v3的对比感受，喜欢的进来看看，讨论讨论。-爱卡汽车网论坛

vodafone23 Leslie 1577 爱卡币 1104 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-03-07 来自广东省\|佛山市	发表于 2012-07-19 10:00 IP属地：福建 11楼同是V3用家，我只能说，V3避震很细腻。特么喜欢行走微波荡漾的起伏路，那种下压和回弹的感觉非常赞！细腻顺滑~~~
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Walkerhui

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发表于 2012-07-19 10:02 IP属地：河北

12楼

原帖由 kobe8hu 于 12-07-19 09:54 发表

的确，说的很对

我现在前后nsp防倾杆，25mm的，前后一样粗。
并且，我原来pss10的时候，前硬后软，不会甩尾。
现在v3，前软后硬，就会有点甩呵呵。
其它条件没变的，包括轮胎，防倾杆，路面， ...

我用Eibach的防倾杆和Z1 star轮胎, 效果非常好, 入弯稳. 只是胎噪大了点, 但进入况态非常快, 只要15分钟(在夏天时).每个开过我车的朋友都说非常好.

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发表于 2012-07-19 10:04 IP属地：北京

13楼

原帖由 Walkerhui 于 2012-7-19 10:02 发表

我用Eibach的防倾杆和Z1 star轮胎, 效果非常好, 入弯稳. 只是胎噪大了点, 但进入况态非常快, 只要15分钟(在夏天时).每个开过我车的朋友都说非常好.

前后硬度如何调教的？

动力：APR K04 with Unitronic Stage 2+;CTS全段进气；neuspeed全段排气；Garrett 400HP单前置中冷
操控：KW V3; Neuspeed前后25mm空心防倾杆; Whiteline前后防倾杆拉杆；Superpro下摆臂球头；whiteline下摆臂实心胶套；Rays TE37SL+AD08；Alcon 365全原装刹车
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发表于 2012-07-19 10:10 IP属地：北京

14楼

原帖由 dogkiller! 于 2012-7-19 10:00 发表

这贴到底要说什么？换了绞牙的到这里来哀嚎舒适性？那就不谈了！活该受罪！

你是真没看懂呢还是真没看懂呢还是真没看懂呢。。。

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白金长老

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发表于 2012-07-19 10:16 IP属地：北京

15楼

我其实并不是说谁比谁好，只是说看你喜欢哪方面，哪个更适合你。
有的朋友可能误会了
由于我喜欢车辆低，所以无奈放弃了pss10.
pss10如果真降到最低位置，真是拉不住车。
PSS10比较适合前1.5指以上的高度！
所以你如果不追求低，而且路况好的话，强调性能，选pss10吧，没错的！
如果追求比较低的高度，就V3吧！
要是路面平整，赛道豁的话，这俩避震比较，pss10还是很靠谱的。因为他的行程真的短。单论90度那种弯道，尤其入弯那下，pss10支撑性更好。
不过那样的话，我也许会选择kw clubsport呵呵，因为能调倾角。

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黄金长老

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发表于 2012-07-19 10:21 IP属地：上海

16楼

原帖由 kobe8hu 于 12-07-19 08:52 发表

刚才看了个帖子，是一朋友说关于v3跳的问题。
蚁哥进行了专业的讲解。
我在这就顺便说下自己用pss10和v3的经历，供大家参考。
我是先用v3用了将近半年，后来换成pss10，用了4个月吧，又刚刚换成了v3.所 ...

感谢lz分享心得。v3调节范围大，理论上应该适合的人群比较多吧，但是有个前提，调整。。其实用了近半年的V3也是自己陆陆续续在调，调整过程不难，但是我总结就是-折腾，折腾并快乐着。我感觉是V3阻尼调大了，路感可比同样操控感下的p10更清晰，因为咱们绝大多数的路平整度差，所以感觉v3总是在碎碎跳，回弹阻尼调大了碎跳会小，回弹阻尼小了感觉碎跳会更明显，其实也不能说这种碎跳好还是不好，个人感觉不同吧。但是在平整度好的路面，比如京津高速，碎跳基本就没有，非常的平稳，你说的V3低速高速支撑力的不同我也有感受，确实跑快了感觉比中低速表现更好。至于糟糕路况下，不管啥避震如果调节偏向操控，舒适度都好不到哪里吧。V3确实可以调的适应糟糕一些的路况，但是我觉得把V3调的偏舒适的话，性能折扣也是要打不少的。而p10在调的同样操控下呢，在上述所说V3会碎跳的路面下，p10表现会略显神经而有带着那么股子韧性，但是会过滤掉一部分碎跳，而大些的凹凸p10的感觉会特别明显，感觉就是突然掉下去然后快速弹回来，就是我说的神经加韧性，这种感觉很突然，可能不是每个人都能接受，让我自己也不能接受的是我居然能接受。哈哈，总结一句，在调到同样操控感的水平下，高速平整路面这两避震都很稳很强大，中低速一般路面也是我们用的最多的路面，p10就是神经质加韧性，可能就是大多数人理解的颠，V3就是碎碎跳的过去，没有p10那种突兀感，至于糟糕路面，p10就是更加神经质，V3就是更加碎碎跳。另外：V3确实可以比原车调的更加舒服，但是调舒服了，操控也要打不少折扣。我觉得大部分选V3的看中的是性能吧，那么如果你能接受他的碎碎跳，或者无论如何你也无法忍受p10的那种神经质的韧性，那么V3是极好的选择。。。附上我的V3折腾记录

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Walkerhui 7431 爱卡币 1746 帖子加关注发私信白金长老注册 2011-08-28 来自上海市\|上海市	发表于 2012-07-19 10:23 IP属地：河北 17楼原帖由 kobe8hu 于 12-07-19 10:04 发表前后硬度如何调教的？我调得前比后软, 已经调了好几次, 上次调整因为有事来去匆匆所以没问实际度数.
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happy_micky 837 爱卡币 507 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-08-31 来自北京市\|北京市	发表于 2012-07-19 10:31 IP属地：未知 18楼昨天刚上了ps10的飘过~~~~我顶！！！！
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sakuky 758 爱卡币 365 帖子加关注发私信青铜长老注册 2007-05-31 来自上海市\|上海市	发表于 2012-07-19 10:39 IP属地：上海 19楼上kw ddc就不麻烦了，用iphone想怎么调就怎么调
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