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天籁论坛 >  北京--提了一辆天籁2.5领先,先说一下感受

发表于 2012-04-06 17:38    IP属地:未知

和VW系列比。 天籁提速时候需要停顿近1秒的时间来反应,所以不可做任何过激的动作。 尤其是开惯VW系列, 习惯了踩油门就走车的。 天籁的一秒钟等待,在路上跑会出事的。 一句话,你觉得车起来的时候,开始做动作,实际上车没有动。
刹车的行程长, 总觉得该有停车反应的时候, 还在跑。一脚下去,马上就站住了。 非常容易被爆菊! 并且爆菊后损失很大, 基本就是事故车了。 (备胎窝需要切割后重新焊)。

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发表于 2012-04-06 18:03    IP属地:北京

原帖由 手足 于 12-04-06 17:38 发表
和VW系列比。 天籁提速时候需要停顿近1秒的时间来反应,所以不可做任何过激的动作。 尤其是开惯VW系列, 习惯了踩油门就走车的。 天籁的一秒钟等待,在路上跑会出事的。 一句话,你觉得车起来的时候,开始做动作 ...
开车品种太单一了吧。你得适应刹车不能总怀念你习惯的刹车感觉。我一般开没摸过的车一两次刹车后就知道怎么踩了。

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发表于 2012-04-06 18:17    IP属地:湖南

关于刹车我不认可
天籁的行程是渐进式的
我感觉比一脚下去马上停住的要舒服

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发表于 2012-04-06 21:33    IP属地:浙江

其实感觉天籁的加速也不错的。。。
专注点,转绿灯就直接1800-2000起步。。。感觉加速很线性。。。速度上升很快。。。
基本上都是一马当先的。。。

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发表于 2012-04-06 21:34    IP属地:未知

我15年前开普桑的时候, 红灯没几个人能比我快。

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发表于 2012-04-08 10:20    IP属地:山东

个人感觉车不错啊!我的就是,很喜欢。

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发表于 2012-04-08 14:57    IP属地:陕西

总结的还是很中肯。我觉得舒适性是天籁最大的优点。操控,确实要差很多

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发表于 2012-04-09 10:52    IP属地:北京

发动机盖支杆不是液压的解释:
只要按期保养,加之日产技术故障率低,根本不要开启发动机盖。
天籁是成功人士的座驾,那见得西装革履在开发动机盖修车的!机修工干的事为什么要考虑液压?
再有发动机仓内温度高,液压杆的寿命必然短,坏了换件谁花钱呢?
以此解释比较合理。
再有,天籁在后背箱盖使用的双液压杆,目的是让车主开启轻便。有用的地方才配置,不像有的车前面用液压杆,后背箱还用拉簧式的!
什么品牌不说了,自己体会吧。

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发表于 2012-05-08 19:47    IP属地:辽宁

操控简直太差,路感基本没有,指向很模糊,但比凯美瑞强,后备箱打开后忽忽悠悠的想要掉下来,铁皮太薄了,不知道小日本拿铁都干啥去了,发动机变速箱真不错,舒适性也没说的。

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发表于 2012-05-08 20:55    IP属地:云南

前天刚提2.5 冠军版天籁的帮顶~~~

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