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天籁论坛 >  北京--提了一辆天籁2.5领先,先说一下感受

发表于 2012-03-03 10:10    IP属地:北京

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北京--提了一辆天籁2.5领先,先说一下感受
有辆迈腾(参数|询价)(10款8T自舒),这次又买个了天籁。和别的比没什么发言权,就拿迈腾比吧。价钱都差不多,同档次车。
1、外观,就因为外观比较大气,才又选择了天籁。而不是雅阁(参数|询价)和凯美瑞(参数|询价)。外观算天籁好一些吧。
2、空间,空间完杀迈腾,迈腾后面我感觉和捷达差不多打。天籁就很舒服了,腿部空间够用。
3、内饰,看着比迈腾高档,不过感觉那都那么薄。尤其是天窗,就一块薄板,看着还可以,但是摸上去感觉太没有质感了。难道这就是传说中的控制成本吗?
4、中控台挺漂亮的,仪表盘自发光也是迈腾没有的。但是多功能显示屏操作起来太难用了。按钮为什么不设计在方向盘上?而且仪表盘上没时钟?是我没调出来还是根本就没设计?
5、前机器盖,为什么不是液压的……V6、20多万的车,一根液压杆能值多少钱?
6、大灯很给力,透镜不错,很锐利。
7、动力,天籁一定是给45岁以上同志设计的,虽然排量2.5,但是动力感基本没有。感觉比8T迈腾差原来。提速不行,把速度提上来以后还可以。
8、喇叭,太次了太次了。一定要换一个,完全是国产喇叭的音质。
9、导航,厂家说现在3G导航捆绑销售。不过那个3G导航简直没法用。其实就是一小电脑,还电阻屏,特别不好使。不要还不行。不爽。
10、轮胎,205的……算了,亮点是米其林,亮点还有备胎也是米其林。这点比迈腾厚道多多多多了。
11、薄的问题,感觉哪都薄,尤其是门。
12、忘记说操控性和悬挂了。还是那句话,天籁是老炮的舒适车。悬挂调教的软,操控性一般。
总结:外观大气,内饰就算小豪华吧。油耗还不知道。动力操控都一般。
PS.看了二楼回帖,忘记说保养的事情了。
13、刚买,还没有保养。但是听说是肯定不少机油。不像德国车,尤其T,工作温度太高。不少机油才奇怪。涡轮增压本来就是投机取巧,牺牲保养成本也是应该的事情。
最后,买完车比较熟悉德系,日系车的工程师聊了聊,觉得人家说的话很中肯。德国、美国,因为高速公路发达,尤其是德国,高速没有上线速,但有下限速(好像是160)。因此注重底盘调教和动力操控。
日本人精明,也了解咱国家的告诉公路路况及罚款政策。因此主要把功夫下子了发动机降噪和节能这几个关键点上。
总的来说还不错,就是看论坛上说去年年底有4万优惠的事情没有赶上比较郁闷。
最后,提醒大家一个我的严重购车技术性失误。听说用置换指标可以国家补贴4000元。。。买车之后和同事聊天的时候听说到。。。我是拿中签号直接买的,如果拿迈腾倒腾一下的话。似乎可以再节省4000,继续郁闷。。。。希望大家不要犯同样的错误。
[ 本帖最后由 mingyu08 于 2012-3-3 15:11 编辑 ]

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发表于 2012-03-03 12:02    IP属地:未知

看了你的帖子落了一点:你的迈腾烧机油(你自己的帖子说的)。

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发表于 2012-03-03 13:32    IP属地:湖北

LS太犀利了  

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-03-03 14:12    IP属地:北京

堤速不行是因为cvt,上高速以后可以体会出大排量自然吸气的优势(相对1.8来说),音响的话,公爵会好很多,北京开的话,我相信您也没地方去玩操控,买个天簌就优雅的慢慢开吧
时间是个奢侈的东西

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发表于 2012-03-03 17:56    IP属地:浙江

呵呵,说的不错。。。
不过德国美国高速有下限速(好像是160)觉得有点不靠谱。。。那个安全啊,那个噪音啊。。。

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发表于 2012-03-03 22:02    IP属地:江西

说的很实在,线性加速还是可以的,但追求起步提速的会失望!
   感谢有您一路相伴 ---- 天籁风度论坛

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发表于 2012-03-04 23:42    IP属地:未知

1、同意
2、同意
3、内饰还是不错
4、时钟在SETTING里
5、液压没意义,一年你自己才开几回?
6、同意。
8、公爵的的音响也一般
9、同意
12、我的公爵觉得悬挂不算软,挺有韧性的,这个是我提车后唯一超出想象的
[ 本帖最后由 BEATLESCYF 于 2012-3-4 23:44 编辑 ]

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发表于 2012-04-05 15:11    IP属地:辽宁

个人觉得天籁2.5XL的最大优势就是V6发动机+CVT变速箱的这套铂金动力组合了

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发表于 2012-04-05 15:16    IP属地:辽宁

天籁的CVT变速箱很平顺

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发表于 2012-04-05 18:21    IP属地:北京

没开过,不知道。
外形是见仁见智的。反正我是极度不喜欢天籁的外形,我经常问,为什么有人要把车设计成这个样子。

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