发表于 2012-01-15 16:23 IP属地：未知
补交作业
1月10日，JS来电说下午临时牌可以办好，可以提车。于是兴冲冲赶到SSSS。发现前后挡贴膜质量还可以，但右侧前后门玻璃的膜气泡很多，立即要求JS重贴，半个小时内搞定。膜上有雪铁龙LOGO标记。
小工在撕膜
膜上可见CITROEN LOGO
仔细查看轮胎，发现前轮台面毛毛全部消失 ，后轮还有不少胎毛。
这是前轮
这是后轮
有点怀疑是不是过去的这个星期在SSSS开了好多路？再看里程表，傻眼了
！居然里程只有9KM，而我一个星期前选车的时候还是16KM。JSMM也无法解释，就打电话给做新车准备的师傅，师傅的解释似乎很专业：新车准备时要连接电脑检查，如果里程少于50KM，电脑会自动把里程恢复到6-7KM到十几KM不等；问他为什么要这样调整？他也答不上来！无法理解！！ 还好前轮侧面胎毛还有不少，后轮也还好，就没有再计较。只是这个里程表这么方便调整，为什么还有不少新车是50－60KM，干脆都调成十几KM不是“更好”？请有经验的DX指点。
等到5点，从车管所传来消息，车管所电脑联网问题今天无法打印临时牌（BS这个效率极低作风特差的衙门！
），只能等第二天。因为当天有事一定要用车，JSMM还不错，请示总经理，给我申请了一个SSSS专用的用于商品车调库的临时牌，把它挂在车上。考虑到年底JC查车多，这样可以避免无照驾驶。所以偶的大富康曾经有三个车牌：经销商临时牌（有点违规）、自己的临时牌和自己的正式牌。偶是保留了旧车车牌滴
。
闲话少说，开车上路，一转眼4天，跑了250多KM。谈谈最新鲜的感受。
1、噪音：地库里安静的环境下，怠速声音还是有些大，真正上路感觉就很轻微。外部隔音效果挺好
。
2、空间：车门框略低，加上座椅比较厚，尤其是座椅边缘略微上翘，所以进出车时要习惯性地缩脖子低头。坐进车内空间还是挺好的，我182cm个头一点也不拘束 。后排空间适中，不算宽敞。
3、加速：有的时候平顺性还好，可以基本上比较线性地提速、升档、再提速；但是，有的时候就会有些迟滞，好像踩了油门转速没有跟着上升，一旦油门踩得深一点转速又上窜的太快，有一个明显的推背感，接着又立即升档转速下降，车的加速性又突然下降。这种感觉就像新手开手波，车子一蹿一蹿的不稳
。
这种状况在排队防止加塞时有点麻烦，既要跟紧前车，又要防止追尾，有点麻烦。
这时，我会调成手动挡2档，情况会好很多，跟得紧停得下，速度一旦上去再推到3、4档。
不知道这种迟滞，是新车磨合的问题，行程电脑调教问题，还是变速箱……什么其他问题？？
4、档位：都说C5车重1.6吨，惯性大，可以利用惯性滑行，尤其在前方红灯时。但实际情况是，在60－70KM时速时收油，D档的滑行并不轻松，距离并不长，减速比较明显（跟老款2.5 V6君威(参数|询价)没法比） ，明显感觉到发动机制动在起作用，跟切换到手动模式的6档差不多。这有些不解，照理说，D档滑行应该是阻力最小的；如果需要发动机制动，调到手动挡的低档位就可以了 。是不是磨合期，刹车盘跟刹车碟之间的摩擦还比较的缘故？
5、刹车：那是刚刚的！一点就有，超有信心！不知道开过几千、上万公里的DX们还是这个感觉吗？
6、车外后视镜：说明书里说，在着车、倒档状态，调整好车外后视镜，以后一旦挂倒车档，再拨动后视镜左右开关，后视镜会自动到事先调整好的位置。但偶没有操作成功。还望高手赐教。
7、方向盘：好多控制键啊，不同按键的手感差异仅仅是一点点突起，要想不看方向盘就准确按到相应的控制键需要一个学习的过程 。方向盘转动的手感比君威重一些,适中，舒服！
8、限速与巡航：个人觉得限速作用不大；巡航的操作有点麻烦，巡航速度不是根据启动巡航时的车速，而是要再做一个设置，在行车过程中不是很方便。
9、空调：前档除雾风力太大，不知道是否可以随意调节。可能是说明书抄写不够
10、座位：跟各位DX的感觉一样，很舒服，不软（跟君威比）也不硬（跟宝马比，偶没有宝马但坐过），很舒服！
11、油耗：不算SSSS的里程，第一箱满油，开了250.8KM，行车电脑显示平均速度29KM/H，油耗是10.0L/KM；通过加油站再次加油计算，刚好199.4元（93＃油价7.65元/L）加满，折合油耗(199.4/7.65)/2.508=10.4L/KM。两者基本吻合。
总平均油耗
250KM里程内的平均油耗
报告完毕！ 
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