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明锐/明锐旅行版论坛 >  气温下降,引擎和机舱的温升如何提升油耗? 【理论估计】

发表于 2011-11-07 13:55    IP属地:山东

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发表于 2011-11-07 13:58    IP属地:山东

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发表于 2011-11-07 14:04    IP属地:北京

原帖由 consensus 于 11-11-07 13:58 发表
嘿嘿,**=diao yu dao
对于小学生, 1+1=2 必定的
对于知道数学多了的人, 1+1 =anything!
Love he comes, and Love he tarries, Just as fate or fancy carries;
Longest stays, when sorest chidden; Laughs and flies, when pressed and hidden.
......

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发表于 2011-11-07 15:27    IP属地:未知

强帖,必顶!
气温低了
热机所需的能耗增加了
油耗自然也就上去了
明显感觉比30来度的夏天上升半个左右

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发表于 2011-11-07 15:41    IP属地:北京

原帖由 benzzhou 于 11-11-07 15:27 发表
强帖,必顶!
气温低了
热机所需的能耗增加了
油耗自然也就上去了
明显感觉比30来度的夏天上升半个左右
这几天,我感觉比夏季增加 约1.0 了!
(平均气温8度吧,比夏季25度低近20度)
Love he comes, and Love he tarries, Just as fate or fancy carries;
Longest stays, when sorest chidden; Laughs and flies, when pressed and hidden.
......

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发表于 2011-11-07 17:27    IP属地:北京

原帖由 MooreYuan 于 2011-11-7 15:41 发表
这几天,我感觉比夏季增加 约1.0 了!
(平均气温8度吧,比夏季25度低近20度)
发动机的暖机工况很废油的,所谓油耗高冬夏都高,春秋比较低。

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发表于 2011-11-07 17:42    IP属地:北京

原帖由 bugler 于 11-11-07 17:27 发表
发动机的暖机工况很废油的,所谓油耗高冬夏都高,春秋比较低。
所以,俺准备加【保温套】了,
Love he comes, and Love he tarries, Just as fate or fancy carries;
Longest stays, when sorest chidden; Laughs and flies, when pressed and hidden.
......

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发表于 2011-11-07 18:11    IP属地:北京

原帖由 MooreYuan 于 2011-11-7 17:42 发表
所以,俺准备加【保温套】了,
棉口罩?:ns30
路况好低速情况少的话还真可以试试

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发表于 2011-11-07 21:57    IP属地:黑龙江


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发表于 2011-11-10 01:17    IP属地:未知

8t,2。0t完全遮挡散热器就是个悲剧了,别忘了,中冷在前面,你给它挡了。。。这在东北极端气候有些意义,在北京肯定不适用,拥堵路况首先要考虑的是散热。我车内有仪表实时监控水温啥的,冬天堵在环路上水温一样可以过百。风扇启动散热也是要耗油的,根据仪表显示增加在0.1-0.2上下。发动机热管理对于现代发动机很重要,直接影响性能和油耗。这在发动机程序里是非常重要的一项内容,我们这些土办法人为干预会严重影响系统运作。当然,如果没那么拥堵,平均车速比较理想,气温确实很低,抑或短途短时间驾驶,遮挡部分散热器或许有些意义,效果会比较理想。其他的,别“保温”过头变开锅了。。。

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