好多天没回来过了，这几天有网友加我QQ问我车子近期使用状况，我还是回来给大家聊一下。车子到现在7000KM，在番禺开平时不堵车，开着还行。可是前天车朋友去了一下广州市区，我发现在广州市区比较堵车的情况下，车子时速10-30KM行驶时，还是会有问题，就是车子从10到20时，会轻微抖，明显向前冲。这种感觉跟我之前换拨箱前的感觉很相似。以我自己对这辆车的感觉，我认为可能是这个2.0T发动机和拨箱在调校上有问题：车子调校的拖缀感很强（这个在致胜的说明书里是有明文提到的，说是为了减少市区开车时踩刹车降低油耗故意这样调校的），应该就是这种调校，让车子在又是要拖，又是要前进之际，出来的这种向前冲的问题。当然我对车子不是专家，只是个人常识性的判断。
这两天还出来一个让我比较鸟气的事，就是车子在停放时，被旁边车子开门时碰了一下，竟然掉了一小块漆，是掉了一块不是擦花，就这样脱落了。牡蛎灰呀，太垃圾了，给朋友看，朋友让我看拉手位置，漆已经被手指甲划的不行了，之前没注意。再看我朋友的迈腾(参数|询价)银色车，一年车了拉手位也没什么问题。太垃圾了！！
如果有疑问，可以上广东蒙迪欧(参数|询价)车友QQ群上找我了解。

同意这位兄台的话，现在我开致胜，我觉的也合适，因为我平时会拉一点货的，就象我一位朋友讲的，要是我开CC，可能真的会心疼车子的，但是开致胜拉货也不会心疼，就了是致胜的优势吧。

看了楼主的文章，对蒙迪欧致胜有了更多的了解：
1、福特厂家对用户还是比较负责任的，车子出了质量问题不回避，不护短，能给与比较彻底的解决方案。值得肯定！
2、蒙迪欧致胜2.0T GTDi系列车型物有所值，2.0T GTDi发动机不愧是世界十大名发动机之一，调教不同发动机输出动力和扭矩均不同，可以满足不同用户要求。
3、正如人无完人一样，车也无完车。我支持楼主：要安全、要动力选致胜的说法。致胜中控台及其显示的信息楼主最有发言权，意见很中肯，这些可以说是致胜的软肋，应该引起厂家的重视，毕竟致胜群在扩大，车主的反映直接影响到准车主的最后拍板，如果几年下来问题依旧，那阻拦的准车主不应在少数。
4、本人就是蒙迪欧致胜准车主之一。关注致胜近一年时间，刚试驾了2.0T
GTDi 240款，有以下感受：车子整体感强，给驾驶者很强的信心，且上手很顺，比同价位几款日韩品牌感觉不同。方向盘沉稳指哪打哪，在试驾路段急打方向几个回合一点也不含糊。把车速提高到85km/h急刹车，很稳。直行路线放开方向盘在约三十米距离内不用修正。180度掉头方向盘主动回位很省力。致胜的油门和刹车踏板要适应，先说油门，刚起步习惯性的点了一下油门，车子猛地蹿了一下，足以证明低转速大扭矩的作用。刹车轻点没有，感觉要大胆往下踩三分之一才有，不过随着下踩力度的增加，刹车信心十足。内饰感觉比一年前有所提高，是不是可以说明，厂家对装饰质量也在关注和提高中。
5、楼主购车距今已经一年有余，最近车子状况不知怎样，更换的波箱应该胜任车子操控吧。
慰问楼主，和谐美满是车主的心愿