原帖由 <i>aero1023</i> 于 11-05-10 11:09 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=317204685&ptid=14587768" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
顶LZ的分析贴，结合我骐达保养的经验看，很有上述可能。还有一个细节，骐达的HR16发动机很多车友反映首保后噪音变大，我自己也有这种感觉，觉得出厂油最顺滑、安静。保养后用油粘度增加，噪音也增加，何解？
1、装车机油一般都是特别调制的机油，大多是全合成机油，且含有特别的磨合需要的添加剂组分，在降噪、增润、保护发动机方面的能力远远强于后期保养使用的矿物油和半合成机油。
2、矿物油在降噪方面的能力都是较弱的，从装车机油到矿物油，或者从矿物油到全合成机油，这二种变化一般都会给车友带来发动机噪音控制方面的震撼，只不过前一个是变差了，后一种是变好了。而从装车机油直接换为全合成机油，则感觉不明显
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