发表于 2011-05-06 15:45 IP属地：广东
姐夫啊，后驱车前轮主销后倾不是本来就应该很小？貌似以前听到过说法，说前轮主销甚至要前倾来保持直线行驶时的稳定性
没有的事儿
咱举个最通俗的例子：
哈利戴维森摩托车知道吧？！前叉子斜斜的深出去老远，那就是大角度的主销后倾！专门用来跑长途公路的，直线循迹性超好，大撒把就是小菜
再回来看现而今时兴的山地自行车，前叉子近乎直立。那东西转弯够灵活、轻巧，但直线循迹性就比较差，你骑上去撒把试试
不是说不行，那要比老式标准自行车困难很多
后驱车，物理上直线行驶稳定性不如前驱车，再整个前轮主销前倾的话那得多少电子稳定程序来对付它呀？！
再举个例子吧：
你拿一支铅笔放在平滑的桌面上，用拇指和食指捏着铅笔头儿拽着它走，这就是前驱。
用食指推着它的屁股走那就是后驱。
这两种驱动方式你比较下——让铅笔走！还要走快
现在新宝马的转向机可能是设计理念就变了，我这里有辆老的525（九几年大批走私进来的那种），那方向机的感觉
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本帖最后由 林宝塔夫 于 2011-5-6 22:06 编辑 ]
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