昨天试驾C5归来感受-爱卡汽车网论坛

zg3202 7.5W+ 爱卡币 61208 帖子加关注发私信白银元老注册 2004-05-18 来自上海市\|上海市	发表于 2010-06-21 17:17 IP属地：未知 11楼看看。。。。。。。。
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liebao1960 2248 爱卡币 1734 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-04-03 来自广东省\|广州市	发表于 2010-06-21 17:24 IP属地：广东 12楼我就是从新君越2.0T转向C5的，原因是： 1、新君越太张扬； 2、价钱贵不少； 3、听说没有刹车优先系统； 4、使用T之后不宜马上熄火； 5、5米车身不好停车； 6、特别不喜欢仪表盘上的烧饼。
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aaronfu

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青铜长老

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发表于 2010-06-21 19:26 IP属地：天津

13楼

原帖由 liebao1960 于 10-06-21 17:24 发表

我就是从新君越2.0T转向C5的，原因是：
1、新君越太张扬；
2、价钱贵不少；
3、听说没有刹车优先系统；
4、使用T之后不宜马上熄火；
5、5米车身不好停车；
6、特别不喜欢仪表盘上的烧饼。

1. 新君越张扬确实，我也担心这个，毕竟我不是老板就是一打工的。
5. 这个也确实，豪雅没有倒车影像，豪华吧有些贵了。
我倒是没考虑2.0T，直接考虑的2.4豪雅。

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zhangsq_74 140 爱卡币 68 帖子加关注发私信三星会员注册 2010-06-11 来自江苏省\|扬州市	发表于 2010-06-21 20:17 IP属地：未知 14楼原帖由 aaronfu 于 10-06-21 16:41 发表外观这个确实有点，不过里面实在是太好了，豪华度舒适度和隔音效果，配置也很强，而且很结实。就是贵，心疼钱。而且以后掉价会很快！
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大鼻孔 1398 爱卡币 559 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-09-08 来自北京市\|北京市	发表于 2010-06-21 20:21 IP属地：北京 15楼掉价快是因为小毛病多保有量少，几年后修车的钱都够买辆新的了如果雪铁龙能把质量抓起来，怎么可能卖不过kmr之流，C5的销量前面起码要加个1吧
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m_i_n

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发表于 2010-06-21 22:52 IP属地：北京

16楼

卖不动是品牌形象的问题，一直不出好车和新车，怎么树立形象？整车局部造型设计上不太符合国人的审美，世嘉两厢的屁股就是最大的争议点，福克斯两厢和标志307两厢以及英朗的尾部设计就没什么问题。
就是c5的尾箱设计细节也有问题，牌照上方两侧居然有明显的焊接痕迹，为什么喷漆前不打磨平整呢？这可是20外的车呀！！！不应该。尾箱与保险杠的造型过渡也太直接了，一点层次感都没有，别说就这风格！这种风格也太不讲究了。c5属于稳重有一定内涵的低调奢华，君威君越造型张扬炫耀。

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egeng ... 9775 爱卡币 7716 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-07-05 来自海外\|欧洲	发表于 2010-06-21 23:07 IP属地：未知 17楼君威比C5俗，所以君威比C5卖的要好
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aaronfu

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发表于 2010-06-22 08:51 IP属地：天津

18楼

原帖由 egeng 于 10-06-21 23:07 发表

君威比C5俗，所以君威比C5卖的要好

君越确实比C5俗这个我承认，尤其黑色的如果带上点土，配上那个镀铬，真想山西煤老板跑完长途过来的。。。
但是君威嘛，当初没考虑君威的原因就是后排头部空间和腿部空间太小了(我妈说后面还不如出租车宽敞了)，适合小两口开，我这个有时候带父母，年底还得有个宝宝，君威直接就没考虑了。

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aaronfu

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发表于 2010-06-22 08:53 IP属地：天津

19楼

原帖由 m_i_n 于 10-06-21 22:52 发表

卖不动是品牌形象的问题，一直不出好车和新车，怎么树立形象？整车局部造型设计上不太符合国人的审美，世嘉两厢的屁股就是最大的争议点，福克斯两厢和标志307两厢以及英朗的尾部设计就没什么问题。
就是c5的尾 ...

确实，不过我现在越来越偏向C5了，觉得吧安全性、底盘操控这些我最重视的地方都很满意，配置也不错，动力也能有一点点推背超车什么的没问题，而且价格还那么低(相比君越)，家用不张扬确实越来越对我心思。
至于空调抖动、泥点问题、中控台开胶这些如果倒霉遇到了我都能忍，我最怕的就是有人说变速箱漏油，这个希望大家帮忙澄清一下，这个我最担心。

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oldbenny 2306 爱卡币 1351 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-06-01 来自上海市\|上海市	发表于 2010-06-22 08:59 IP属地：上海 20楼车无完车，我一直觉得同一价位的车实际水平都差不多，优点各有所长，缺点也是不一而足车最终还是代步的工具，自己开的舒服才是最重要的
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