欣喜与平淡同在──Scirocco vs Scirocco GT（增加油耗说明）-爱卡汽车网论坛

dong6 1186 爱卡币 839 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-09-21 来自浙江省\|杭州市	发表于 2010-02-14 00:29 IP属地：未知 11楼原帖由 georgewuo 于 10-02-13 16:01 发表自己写的专业的！我还以为是某汽车专业网站的文章…… 国内已经有尚酷R可以试驾啦？
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发表于 2010-02-14 01:12 IP属地：未知

12楼

1.发动机（欣喜）：无庸置疑ScGT的2.0TSI发动机有着更大的马力，更大的扭矩和更好的表现。在2500转以下涡轮未介入的情况下，已经可以提供较为合理的动力。

2.0在1700转出最大扭矩，我觉得应该体验一下80kph以后的加速感觉，这个是1.4最大的软肋。

3.DSG变速器（有猫腻？）：以前Sc的7速DSG表现是让我大加赞赏的。但是ScGT的这款DSG不知为什么，出现响应过缓的情况，换挡表现不够犀利，特别是使用paddleshift换挡时，不论加档或降挡，都有延迟现象，这让我很是疑惑！为什么呢？没有道理啊！升降一档尚且如此，连续升降2档的反应更是慢。并且在有一次大力刹车过程中同时paddleshift连降3档时出现严重的后挫感，类似于手动换挡没有正确卡入档位，处于半卡位置，且无法自动提升转速以补偿失去的动力。但这样的情况仅出现一次，可以理解为磨合期中的磨合不良。不知道做了首保之后会不会反应快一点。

这个貌似很不爽啊，降档的响应速度是很重要的，要不超车时有力使不出的感觉。另外你有没有注意过升档后，转速指针是迅速一下子回落的还是一点点回落的？连续降3档是会有顿挫感这个很难避免，你降3档后有没有踩油门呢？我还碰到过连续降4档发生短时间脱档呢，是在减速过程中，我的经验是快速降档千万别降到2档。

5.底盘、轮胎与悬挂（满意）：底盘很硬，100km/h的速度在高架上开，时时会出现碰碰的感觉，路感非常好。但车身与车轮间隙仍旧很大，仍旧是造成车辆在弯道中摇摆过大的原因。总的来说，Sc GT悬挂的调价要优于Sc，毕竟VW也知道开Sc GT的人是会想让车更快的。

1.4和2.0的悬挂有不同吗？

6.油耗（上次忘写了）：虽然仍在磨合期，但油耗的表现已经让我非常满意。这几天上海0度的天气，全程空调制热，地面路况11～13L/100km，通畅高架8.0~8.5L/100km。跟1.4比肯定高，但是与我原先的领驭1.8T相比好太多了。油耗的表现还是要赞一个的。（注：加98#汽油）

看来油耗比1.4高1～2L，根据我的经验磨合或者首保后油耗降低不了多少。2.0的压缩比是10.5，是可以加98号了，1.4加98号感觉没区别。不过98现在太贵且自助加油无优惠，性价比太低。
[ 本帖最后由 optimus81 于 2010-2-14 01:29 编辑 ]

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发表于 2010-02-14 01:24 IP属地：未知

13楼

原帖由 dong6 于 10-02-14 00:29 发表

专业的！
我还以为是某汽车专业网站的文章……
国内已经有尚酷R可以试驾啦？

LZ是尚酷2.0，我不知道现在的尚酷2.0是不是等同于Scirocco GT，根据资料看GT都是标配235/40 R18，且变速箱是MT，现在尚酷2.0还是标配225/45 R17吧。
[ 本帖最后由 optimus81 于 2010-2-14 01:25 编辑 ]

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发表于 2010-02-14 02:07 IP属地：未知

14楼

原帖由 optimus81 于 10-02-14 01:24 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=248888337&ptid=11555740" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
 
 
LZ是尚酷2.0，我不知道现在的尚酷2.0是不是等同于Scirocco GT，根据资料看GT都是标配235/40 R18，且变速箱是MT，现在尚酷2.0还是标配225/45 R17吧。

Scirocco GT是根据排量的叫法吧，国外2.0TDI、2.0TSI都称作GT的。变速箱是可以选DSG的。轮胎么确实是个问题，可是国内进的都是这种配置，无语.不过我现在看看这个轮毂感觉非常漂亮呢！

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发表于 2010-02-14 02:14 IP属地：未知

15楼

原帖由 optimus81 于 10-02-14 01:12 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=248887030&ptid=11555740" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
 
2.0在1700转出最大扭矩，我觉得应该体验一下80kph以后的加速感觉，这个是1.4最大的软肋。 
 
 
这个貌似很不爽啊，降档的响应速度是很重要的，要不超车时有力使不出的感觉。另外你有没有注意过升档后，转速指 ...

关于变速器的问题确实让我有点不爽，不知道是我对它的要求高了点，还是确实有问题。
我是在制动的时候快速降挡，所以不存在加油门的可能。
对于车子还是在慢慢熟悉的过程中，不断与大家交流

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发表于 2010-02-14 02:29 IP属地：未知

16楼

原帖由 georgewuo 于 10-02-14 02:14 发表

关于变速器的问题确实让我有点不爽，不知道是我对它的要求高了点，还是确实有问题。
我是在制动的时候快速降挡，所以不存在加油门的可能。
对于车子还是在慢慢熟悉的过程中，不断与大家交流

那肯定会有顿挫感，毕竟突然传动比改变那么多，又没有加油提高转速，这时车速被发动机的转速硬拉下来，如果你是从5档降到2档，那更明显，我觉得3档到2档传动比改变的非常大，至少7DSG是这样。
降档减速还是有一些间隔比较好，自从上次脱档后，我最多连按两下，然后间隔个一秒左右再按。虽然拨片很方便，可以像打游戏机一样连按呵呵。
另外，你再观察一下升档后转速指针的回落速度，是不是一下子下来。
[ 本帖最后由 optimus81 于 2010-2-14 02:40 编辑 ]

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alifn 328 爱卡币 62 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-05-12 来自江苏省\|苏州市	发表于 2010-02-14 14:26 IP属地：未知 17楼楼主要是SC GT和MINI COOPER S比较呢？价格差不多想听听楼主的评价
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Ginobili20 1429 爱卡币 1314 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-12-18 来自广东省\|广州市	发表于 2010-02-14 14:47 IP属地：未知 18楼再来顶你啦我的1.4也是8.8的油耗啊~! 看来2.0还是挺省油的!
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发表于 2010-02-14 23:59 IP属地：未知

19楼

原帖由 Ginobili20 于 10-02-14 14:47 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=248921046&ptid=11555740" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
再来顶你啦 
我的1.4也是8.8的油耗啊~! 
看来2.0还是挺省油的!

谢谢！！！！
这个。。。。。省油倒不至于，至少觉得不耗油。FSI的油耗表现还是比较好的。油耗还是跟驾驶习惯有很大关系啊～！今天刚出去操了一圈，开得比较猛，高的时候还是会高啊～！呵呵

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发表于 2010-02-15 00:17 IP属地：未知

20楼

原帖由 alifn 于 10-02-14 14:26 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=248919881&ptid=11555740" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
楼主要是SC GT和MINI COOPER S比较呢？价格差不多想听听楼主的评价

COOPER S开起来什么感觉我不知道，COOPER倒是开过。动力方面COOPER比SC GT肯定是差一点的，S的扭矩好像有一定程度的提升，但是这样的提升加上去会带来多少效果只有试过才有资格发表意见。如果是男生的话，我并不建议选mini，至少当初我在考虑的时候是把她排除了的。当然，mini是一个情节，如果喜欢的话，选择也无妨。相比之下，SC更小众，现在开mini在路上已经不会引来太多奇怪的眼神了，SC目前还是拉风的。刚才回来又被几辆擦头超过去回头看了几眼。关键人家不懂这是什么车，一看是大众的，就又不削的转过头去了。然后我就很不爽啊，超过去用实力证明咱SC GT是辆好车！呵呵。

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