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白金长老

注册 2005-10-16 来自北京市|北京市

发表于 2009-12-16 21:48 IP属地：未知

很可惜一直没机会开开尚酷.
GTI很喜欢,不过也有挺多遗憾的地方, 加速不错,但是方向不够有力量,转弯侧倾比较大, 可能需要改弹簧. 大众的方向盘似乎都不喜欢调到比较垂直的状态, 可那样转动比较方便而且有跑车的感觉. 再有就是不喜欢那个战斧轮毂. 国产的有XDC已经不错了,而DCC本来国外也是选装的, 而且EA113发动机的改进潜力比EA888大,所以那个R20也用了这个.
不过GTI遥遥无期,而且似乎没有两门,所以还是给LD买了COOPER S,这个车转向是很直接,有比例感,确实很象卡丁车.转弯真的没什么侧倾, 加速也猛,但是要大力踩, 但是你大力踩下时,双手一定要抓紧方向, 扭力转向非常严重,车头会被大力扯向一边. 还有当车速很高时,噪音比较大, 因为车窗比较垂直吧. 小毛病主要是车内的异响,此起彼伏.
这里面325确实最稳重了,加速感不强,330最好,很平衡, 如果两门的便宜10万, 那一定是上选.

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gatsbyzhang

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发表于 2009-12-16 22:15 IP属地：上海

12楼

原帖由 slcm 于 09-12-16 21:48 发表

很可惜一直没机会开开尚酷.
GTI很喜欢,不过也有挺多遗憾的地方, 加速不错,但是方向不够有力量,转弯侧倾比较大, 可能需要改弹簧. 大众的方向盘似乎都不喜欢调到比较垂直的状态, 可那样转动比较方便而且有跑车 ...

GTI侧倾大的话,换个粗些的防倾杆会比较有效果.不知道国产的配置如何,如果买来自己玩的话,GTI的确性价比最高.
cooper s听说有油门初段滞后的问题,就是踩小了车不动,踩大了车往前窜,不知道是不是这样,如果是这样的话,市内开车会很累的.
尚酷2.0T应该会很猛吧,不知道会不会象LZ说的一样,方向偏轻,悬挂偏软.外形和内饰我很喜欢,但是就怕车偏软,转向路感不直接.

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slcm 5645 爱卡币 3650 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-10-16 来自北京市\|北京市	发表于 2009-12-16 22:31 IP属地：未知 13楼尚酷2.0的操控应该可以参照1.4的. MINI确实是象你说的, 油门小了车不爱走, 大了就不得了. 堵车是蠕行有比较大的罪受.
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laughclock

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发表于 2009-12-17 20:07 IP属地：上海

14楼

原帖由 gatsbyzhang 于 09-12-16 22:15 发表

GTI侧倾大的话,换个粗些的防倾杆会比较有效果.不知道国产的配置如何,如果买来自己玩的话,GTI的确性价比最高.
cooper s听说有油门初段滞后的问题,就是踩小了车不动,踩大了车往前窜,不知道是不是这样,如果是 ...

coopers s其实不是油门滞后，是本身的调教问题，就是针对保护变速箱而调教成这样的，这和搭配dsg变速箱的车一样的，要是手动的就没这些问题。gti侧倾大那尚酷还要大，另外加防倾杆效果不是很明显的。尚酷2.0如果相对1.4就是换个发动机，变速箱的话，那操控确实不怎么样，方向轻，路感差。当然这也是相对我来说的，建议你去试驾一下，才是最好的。

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gatsbyzhang

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发表于 2009-12-22 16:00 IP属地：未知

15楼

原帖由 laughclock 于 09-12-17 20:07 发表

coopers s其实不是油门滞后，是本身的调教问题，就是针对保护变速箱而调教成这样的，这和搭配dsg变速箱的车一样的，要是手动的就没这些问题。gti侧倾大那尚酷还要大，另外加防倾杆效果不是很明显的。尚酷2.0如 ...

谢谢!
MX-5呢?有试驾过吗?就像找款操控好的小车,还真不容易呢,

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way_way 773 爱卡币 632 帖子加关注发私信青铜长老注册 2004-08-11 来自北京市\|北京市	发表于 2009-12-22 16:18 IP属地：北京 16楼 VW的车比较好找配件是一大优势
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laughclock 266 爱卡币 208 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-08-24 来自上海市\|上海市	发表于 2009-12-22 19:50 IP属地：上海 17楼原帖由 gatsbyzhang 于 09-12-22 16:00 发表谢谢! MX-5呢?有试驾过吗?就像找款操控好的小车,还真不容易呢, mx-5这次进口到中国的是硬顶敞篷的，这对操控和动力有很大的影响，我没有试驾过，但本人不推荐，因为价格实在太不相符。
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