普拉多刹车问题-爱卡汽车网论坛

恒运通

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发表于 2009-11-10 22:53 IP属地：北京

11楼

原帖由 louislav 于 09-11-10 17:07 发表

对呀。VX系列的刹车是怎么一回事？谁能分析一下。

VX刹车多了很多的辅助功能，如VSC.TRAC.等其制动压力是由总泵的电动压力泵来保持一定的压力的，当系统的压力低于设定的压力值时他就会自动启动压力泵的电机，来增加压力达到其设定的压力值，所以VX得刹车要好于GX的刹车系统，在车的行驶中当轮苏传感器检测到其中一个轮苏低于其他的轮速时，其VSC得控制系统就会启动用点刹制动来控制车子的平衡以防止车子侧滑

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bg4bav 2.4W+ 爱卡币 2428 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-10-29 来自浙江省\|绍兴市	发表于 2009-11-10 23:05 IP属地：上海 12楼呵呵感觉VX的刹车也不咋样原厂的能有什么好东西特别是鬼子的
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lancer007

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白银元老

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发表于 2009-11-11 10:14 IP属地：未知

13楼

原帖由 恒运通 于 09-11-10 22:53 发表

VX刹车多了很多的辅助功能，如VSC.TRAC.等其制动压力是由总泵的电动压力泵来保持一定的压力的，当系统的压力低于设定的压力值时他就会自动启动压力泵的电机，来增加压力达到其设定的压力值，所以VX得刹车 ...

补充一点买车时候看车有一项叫做BA 就是制动力辅助系统

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lancer007 6.2W+ 爱卡币 51379 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-02-04 来自海外\|亚洲	发表于 2009-11-11 10:14 IP属地：未知 14楼原帖由 bg4bav 于 09-11-10 23:05 发表呵呵感觉VX的刹车也不咋样原厂的能有什么好东西特别是鬼子的貌似lc车系制动系统还是不错的前面是通风盘而且是几活塞来着有tx拆开发过照片找不到了老帖子
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苹果PRADO 从小就比较懂事，长大就成了董事 1.2W+ 爱卡币 7919 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-12-17 来自北京市\|北京市	发表于 2009-11-11 14:44 IP属地：黑龙江 15楼原帖由 lancer007 于 09-11-11 10:14 发表前面是通风盘而且是几活塞来着四活塞定钳式
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louislav NULL 4.1W+ 爱卡币 6832 帖子加关注发私信版主注册 2007-04-23 来自上海市\|上海市	发表于 2009-11-11 15:23 IP属地：上海 16楼专业级的回答，学习了！
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袋装雀巢

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白银长老

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发表于 2009-11-11 16:13 IP属地：未知

17楼

原帖由 恒运通 于 09-11-10 00:30 发表

2700也就是GX一样的啥测系统，就我个人分析：《GX刹车软》是GX车型普遍的毛病，因为还是采用比较原始的真空助力式刹车系统，他的制动压力还完全是靠踩刹车踏板，总泵活塞把刹车油推入各个分泵油缸所产生的压力 ...

第三条好像不对。随刹车盘变薄卡钳缸里的活塞会自动前移，多需要的那部分刹车液从储油槽里自行补充。
野外用车刹车前段偏软是设计的结果，目的是防止在颠簸行驶时出现误动作，这不能算是毛病。
PLD 100-0 的刹车距离不大于44米，这指标与一般轿车基本相同。

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smandy 6778 爱卡币 6099 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-09-13 来自重庆市\|重庆市	发表于 2009-11-11 16:44 IP属地：重庆 18楼那就肯定有问题了...........
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袋装雀巢

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白银长老

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发表于 2009-11-11 16:50 IP属地：未知

19楼

楼上的几位大侠对刹车辅助装置的理解好像有些偏差。
实际上刹车辅助装置本身并不能增强车辆固有的刹车能力，而只是在轮胎与地面出现滑移而失控的时候，替代驾驶者对某个车轮做出该刹车或不该刹车的动作。例如当车辆高速行驶遇紧急刹车的时候，如果驾驶者一味地踩死刹车，车轮抱死但车辆会因惯性在失控的状态下继续前移，这时ABS就会自动干预让刹车频繁间歇性地释放，其目的是让轮胎重新恢复对道路的抓地能力，因为只有在轮胎不出现滑移的情况下，刹车的距离才会最短。又例如当车辆高速过弯时，为防止惯性造成车辆偏移，辅助装置会自动对过弯半径较小的一侧车轮进行有限的制动，从而增强车辆的所谓“循迹能力”。

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