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普拉多论坛 >  普拉多刹车问题

发表于 2009-11-09 19:02    IP属地:安徽

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普拉多刹车问题
最近开普拉多(参数|询价)了。是辆二手自动挡的2700。感觉刹车很软。有点踩不住的感觉。
大家的是这样吗?是刹车有问题吗?请高手指教,

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发表于 2009-11-09 19:37    IP属地:广东

原帖由 左右左右 于 09-11-09 19:02 发表
最近开普拉多了。是辆二手自动挡的2700。感觉刹车很软。有点踩不住的感觉。
大家的是这样吗?是刹车有问题吗?请高手指教,
正常!
从轿车刚换过来的时候也有这种感觉。偶尔再开开轿车,老是踩得车子猛点头。
习惯了就好,不敢跟车太近。

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发表于 2009-11-09 20:14    IP属地:广东

刹车还是不错的--不过要狠踩才有效,太温柔了就要小心了。
我只想静静的走自己的路。
记录每一个行程,分享每一个行程。
发真实的体验和感受,重在分享!

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发表于 2009-11-09 23:51    IP属地:北京

有同感!要习惯狠踩!不太敢跟车太近!

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发表于 2009-11-10 00:30    IP属地:北京

原帖由 左右左右 于 09-11-09 19:02 发表
最近开普拉多了。是辆二手自动挡的2700。感觉刹车很软。有点踩不住的感觉。
大家的是这样吗?是刹车有问题吗?请高手指教,
2700也就是GX一样的啥测系统,就我个人分析:《GX刹车软》是GX车型普遍的毛病,因为还是采用比较原始的真空助力式刹车系统,他的制动压力还完全是靠踩刹车踏板,总泵活塞把刹车油推入各个分泵油缸所产生的压力,由于霸道属于多油缸分泵,要想让分泵所有的活塞达到制动的行程,就必须要大量的刹车油经过总泵施压注入分泵,达到所需要的压力来实行制动,这样就会增加了刹车踏板的行程原因(1)
刹车分泵的油管都是橡胶耐油管,橡胶部分比较长在达到一定压力的时候 橡胶油管本身抗压能力就差,再加上随着时间的老化,他会膨胀。又有一部分的压力被橡胶管的膨胀泄压了,这是原因(2)
  刹车片越来越薄活塞达到制动的行程就越来越大,这个行程要靠分泵里的刹车油来补充,制动液占有的空间越多,压力受到的缓冲就越大,这是加大行程的原因之(3)
            1+2+3=GX的制动偏软      
这只代表个人的理解, 望高手指点

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发表于 2009-11-10 02:29    IP属地:未知

PLD 100~0的刹车距离是多少?
//weibo:清静自正wdy

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发表于 2009-11-10 08:41    IP属地:浙江

路过捡米,顺便说一句
恒运通分析得比较有理。个人认为

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发表于 2009-11-10 16:36    IP属地:北京

原帖由 恒运通 于 09-11-10 00:30 发表
2700也就是GX一样的啥测系统,就我个人分析:《GX刹车软》是GX车型普遍的毛病,因为还是采用比较原始的真空助力式刹车系统,他的制动压力还完全是靠踩刹车踏板,总泵活塞把刹车油推入各个分泵油缸所产生的压力 ...
VX的刹车和GX区别很大吗?

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发表于 2009-11-10 17:07    IP属地:上海

对呀。VX系列的刹车是怎么一回事?谁能分析一下。
I think; therefore, I am

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发表于 2009-11-10 17:14    IP属地:浙江

只是要达到相同的效果需要踩的更深一点而已,并不是刹不住。
我倒是习惯了这样,比较容易控制自己想要的减速效果。
再说跟车太近也不是好习惯哈。

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