与普拉多的第一次亲密接触 GX4.0简单体验作业-爱卡汽车网论坛

lancer007 6.2W+ 爱卡币 51379 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-02-04 来自海外\|亚洲	发表于 2009-08-04 09:42 IP属地：河北 11楼原帖由游天下GOLF 于 09-08-04 08:58 发表你说PLD的方向盘硬，我倒觉得LC100的油门重。LC100的方向盘也不轻啊！那就是我开的那台车方向有问题我开着100去试驾了一次奔驰c 回到自己车上感觉什么都轻方向阿油门了
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发表于 2009-08-04 21:41 IP属地：河北

12楼

原帖由 zhaokai4007 于 09-08-04 16:35 发表

感觉还是减震有问题，普拉多偏城市一些。但不要和途锐和大奔比，丰田的口号是耐用，技术不一定最先进，但皮实。三十年前的口号多好，有路就有丰田车。公路，砂石路和土路不是LC的强项，LC的强项是在最恶劣的环境 ...

日本当年要求入常一个理由就是他们掏的联合国会费多好多都以实物的形式
比如联合国用的两个车型途乐和陆巡都是非常简陋的但是又最耐用的

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发表于 2009-08-04 21:46 IP属地：河北

13楼

原帖由 游天下GOLF 于 09-08-04 10:20 发表

我老哥有台LC100，顶配。经常我们回老家，各开各的车回去，回来的时候，我们住得很近，他经常喜欢叫司机开我的车GX4000，我开他的LC100，在车上一起聊聊天什么的，我总是感觉提速绝对没有我的车快，油门重，方 ...

看来100没有120灵巧是个共识差就差在厚重感上
能把两点都结合起来的是不是lx570呢。。。。

太贵了。。。

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发表于 2009-08-05 21:29 IP属地：未知

14楼

原帖由 风里密码！ 于 09-08-05 19:50 发表

我的车就是GX4000，方向盘也是很轻的，至于晃，其实换两根防倾杆，对晃悠问题能改善一点！
丰田RAV4我试驾过，也是晃的厉害，感觉比普拉多还晃，哈

就在市区走了没感觉晃。。。。就感觉悬挂硬了。。。。
看来方向确实是个例。。。。

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发表于 2009-08-06 00:54 IP属地：未知

15楼

原帖由 红牛05 于 09-08-05 23:41 发表

我的GX改成硬的弹簧和减震，前后和左右晃悠的程度明显改善，但是舒适性下降，车子变硬了，整体感也增强了，向轿车靠拢（比较像golf的底盘一致性）。
LC100更加沉稳，但提速不如GX。
GX方向盘已经很轻了， ...

更硬了车子 GXR的100的悬挂什么感觉啊
再次印证了方向盘的问题

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lancer007 6.2W+ 爱卡币 51379 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-02-04 来自海外\|亚洲	发表于 2009-08-14 15:27 IP属地：河北 16楼原帖由 bjbean 于 09-08-08 08:04 发表嘿嘿，来北京吧，VX给你开关于窜的感觉，很容易体会，就是斜着加油过减速带.... 另，方向盘很轻，非常轻哈哈好啊好啊
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lancer007 6.2W+ 爱卡币 51379 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-02-04 来自海外\|亚洲	发表于 2009-08-22 17:12 IP属地：河北 17楼原帖由 solomonhan 于 09-08-21 17:06 发表跟lancer同感，Prado的方向确实比较沉，揉库比较费劲！晕了本来确定了那个车有问题了。。。。。现在又迷惑了。。。
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