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捷达论坛 >  强烈推荐2阀捷达用博士钇金火花塞(1楼更新型号对照)

发表于 2009-12-14 09:44    IP属地:未知

原帖由 尘封无意 于 09-12-14 08:40 发表
缸线还用换吗?我的是09捷达伙伴,使用那款?
看发动机,对应1楼的表。缸线根据自己需要,换了有效果,但不大,缺点是会降低火花塞寿命。个人认为原厂缸线就不错,当然如果缸线该换了换好的也行。
[ 本帖最后由 捷达都市春天 于 09-12-14 09:46 编辑 ]

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发表于 2009-12-14 09:52    IP属地:未知

原帖由 06伙伴 于 09-12-14 08:55 发表
跑了4w了,还没换,需要换吗?倒是没什么感觉。
如果是原车的,只要感觉动力没下降、油耗没升高可不换。普通镍金火花塞也有寿命用到6万公里左右的,与驾驶方式有关。我建议换博世钇金是因为其价格低,只有10元左右,和原厂的价格差不多,性能又比镍金的好,寿命也长一半。不建议换铱金,寿命太短,性能也觉不出来高多少。我用了一周多,平常急加速主要是三档以下,感觉不如博世钇金。1挡起步用博世钇金能感觉车往前窜,而电装铱金就差点,4、5档以上用铱金感觉车子轻快点。另外用铱金发现怠速时转速表比之前稍微低点,之前850转以上,现在估计只有840转左右。

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发表于 2009-12-14 15:09    IP属地:未知

原帖由 两味人生 于 09-12-14 14:11 发表
捷达前卫用哪个啊
对照1楼的表。前卫好像是GIX吧,原配火花塞型号是F8DC0R,对应钇金是FR8D+。

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发表于 2009-12-14 18:12    IP属地:山东

原帖由 ssaa8835 于 09-12-14 17:47 发表
楼主和我的车一样02年出的春天,那火花塞是用7还是8的,多级还是单级
建议单极,热度是博世的8度,貌似NGK对应的是6度。

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发表于 2009-12-15 00:09    IP属地:山东

原帖由 38812727 于 09-12-14 22:53 发表
学习了····
我怎么没有看到 CIF 春天型号啊?
我的是08年6月份出厂的春天 应该用哪一种呢
((最近我的车时不时有点喘 像跟不上油那感觉 是不是该换了 现在跑了3.8W公里了))
你看看你的行车证发动机型号,和1楼的表对一下。跟不上油一般是油路问题,查查汽滤。火花塞间隙大了会断火,现象是行车中过程中一顿一顿的。3.8万公里按照镍金火花塞寿命是到了,也与车况有关,如果你经常跑高速火花塞损耗大些,市区低速相对磨损小,可拆下看看。有人用普通镍金火花塞跑过6万公里,我的车只能跑3万左右就得换。

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发表于 2009-12-15 18:42    IP属地:山东

原帖由 lbjunyy 于 09-12-15 16:25 发表
不好意思,没看明白一楼的表,麻烦楼主了,96年的化油器捷达用哪种好呢,也就是捷达CL那款
应该是WR8D+。但我不确定,最好查查说明书原配的火花塞型号。

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发表于 2009-12-16 00:32    IP属地:山东

原帖由 一地鸡毛2008 于 09-12-15 22:47 发表
00年的5v用哪种是最佳性价比,要便宜点的 经用点的 毕竟用捷达就是图便宜嘛。谢谢
00年的5阀发动机应该是74KW那款,对应钇金火花塞型号应该是FR8DC+。博世钇金火花塞寿命大约比镍金提高一半,价格差不多,10元左右,相对铱金便宜得多,而性能差距很小。

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发表于 2010-01-13 19:09    IP属地:未知

原帖由 错位 于 10-01-13 14:50 发表
LZ  能详细说一下你的超大容量自制整流器吗?很是感兴趣!!谢谢了!
我另外开个帖子说说整流器的制作和使用心得,因为我做个近10个好几个容量,有些心得希望对大家有帮助。

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发表于 2010-01-13 21:24    IP属地:未知

原帖由 尘封无意 于 10-01-13 20:57 发表
学习了 谢谢LZ
不客气,谢谢送的爱卡币。

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发表于 2010-01-13 23:49    IP属地:未知

原帖由 酒醒天寒 于 10-01-13 23:04 发表
那五V呢?
5V和部分2V是通用的,1楼的表里有发动机型号,74KW那款就是5V的。

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