GM发动机和变速箱官网设计匹配参数对比-爱卡汽车网论坛

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来自爱卡Android版发表于 2013-01-23 21:07 IP属地：广东

11楼

原帖由 常州爱越一族 于2013-1-23 19:48发表

顶啊！
大家齐心协力天天投诉维护自己滴合理合法滴权益！！！
1、免费更换匹配的变速箱；
2、免费延保10年30万公里。

通用将迈锐宝的变速箱蒙09、10款2.4的车主，用不能装在新君越(参数|询价)上的迈锐宝MH8的变速箱，后11款偷偷换装MH7的变速箱，为何不把09、10款2.4的车主的变速箱也换成M H7？但即便MH7或MH8变速箱也存在大批量漏油渗油的质量问题，埋下同样的安全隐患！！！根据通用官网数据：1.2.4新君越发动机最大功率为136KW，但所配的MH8变速箱最大功率仅134KW！！！ 2.2.4新君越满载2115 公斤，汽车自重就达到1750公斤，但MH8的变速箱满载负荷仅1996公斤，换句话说：除了自身车重1750公斤、加上油重70公斤，此车的极限负重仅仅为176公斤，才正常二个人的重量不到！！！以上两点关键数据充分说明其发动机与变速箱完全不匹配！！！同样，以上数据在3.0车型上也是同一问题！！！按上述数据，必必然导致车辆长期超过负荷，以致变速箱内部磨损严重。。。。不出问题是时间的问题，通用是对中国消费者的漠视和严重欺诈行为！！！

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发表于 2013-01-24 14:29 IP属地：广东

12楼

通用装配在3.0新君越(参数|询价)的6T45变速箱载重是2200KG，而新君越的3.0的额定整车载重量是2270KG（参见车门铭牌和使用说明书）。
2.4的车也是这样:装配在2.4新君越的6T40变速箱载重是1996KG，而新君越2.4的额定整车载重量是2115KG（参见车门铭牌和使用说明书）.
不但没富余，都欠缺很多。
2.4和3.0的09 10及部分11款的新君越使用减配变速箱，造成了变速箱的大量损坏，给车主带来了金钱和精神上的伤害。
通过大量证据可以确定通用在新君越上的设计行为是故意的,已经超出了产品质量的范畴，问题要严重的多！！！

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发表于 2013-01-28 00:18 IP属地：广东

13楼

原帖由 qwds111 于 2013-1-21 02:00 发表

2010 GM  3.0L V6 VVT DI ( LF1 )
07/06/2009 Type:
3.0L  V6 Displacement:2997  cc ( 183 ci ) Engine Orientation: L= Longitudinal
T=Transverse  L  & T Compression ratio:
11.7:1
Valve configura ...

通用装配在3.0新君越的6T45变速箱载重是2200KG，而新君越的3.0的额定整车载重量是2270KG（参见车门铭牌和使用说明书）。
装配在2.4新君越的6T40变速箱载重是1996KG，而新君越2.4的额定整车载重量是2115KG（参见车门铭牌和使用说明书）.
不但没富余，都欠缺很多。
2.4和3.0的09 10及部分11款的新君越使用减配变速箱加上本身质量再不过关，造成了变速箱的大量损坏，给车主带来了金钱和精神上的伤害。
通过大量证据可以确定通用在新君越上的设计行为是故意的,已经超出了产品质量的范畴，问题要严重的多！！！
因为通用后期换的变速箱美名2代（其实就是老款而已），是在纠正错误。。。。
坛里有法律方面的人士吗？
如果在投诉无果的情况下，可不可以各地车友一起向法院起诉通用，告他欺诈行为，由通用来举证自己，行不行？？？？
大家试想下，通用的这种行为，换到国车和日车在美国这样，会有啥后果？？给中国和日本的企业100个胆也不敢这么做。。。。

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发表于 2013-02-05 02:02 IP属地：贵州

14楼

原帖由 qwds111 于 2013-1-21 02:00 发表

2010 GM  3.0L V6 VVT DI ( LF1 )
07/06/2009 Type:
3.0L  V6 Displacement:2997  cc ( 183 ci ) Engine Orientation: L= Longitudinal
T=Transverse  L  & T Compression ratio:
11.7:1
Valve configura ...

必须积极参与投诉通用奸商的不法行径：
国家质检总局：
//www.dpac.gov.cn/qxts/qcqxts/qcwsts/index.jsp

中国汽车召回网：
//www.qiche365.org.cn/index/s-complain/complain.jsp

中国汽车质量网：
//www.12365auto.com/complain/complain_index.aspx

每一个人都尽自己的力量，在上述网站投诉，各大论坛、各大微博传播通用变速箱的安全危害！让更多的人知道我们车友的困境，人多力量大，才能维护我们自己的合法权益！

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qwds111 老子的队伍向太阳！ 10.9W+ 爱卡币 43947 帖子加关注发私信黄金元老注册 2010-04-05 来自广东省\|深圳市	发表于 2013-02-08 16:41 IP属地：贵州 15楼尼玛的通用，3.0发动机最大功率190KW，尼玛的装6T45 (MH7)，最大只能承受160KW功率！！！老子花的是美版3.6 4驱的钱，买尼玛的这个破烂货！诅咒你们，永世不得翻身！
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qwds111 老子的队伍向太阳！ 10.9W+ 爱卡币 43947 帖子加关注发私信黄金元老注册 2010-04-05 来自广东省\|深圳市	来自爱卡Android版发表于 2013-02-16 05:46 IP属地：贵州 16楼原帖由 qwds111 于2013-1-21 02:06发表我已经无话可说，只在心里画圈圈！mad: 天天画圈圈诅咒！
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qwds111 老子的队伍向太阳！ 10.9W+ 爱卡币 43947 帖子加关注发私信黄金元老注册 2010-04-05 来自广东省\|深圳市	发表于 2013-02-16 12:50 IP属地：贵州 17楼关爱生命远离通用
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发表于 2013-02-17 11:21 IP属地：贵州

18楼

原帖由 xz2183505 于 2013-1-21 08:53 发表

通用装配在3.0新君越的6T45变速箱载重是2200KG，而新君越的3.0的额定整车载重量是2270KG（参见车门铭牌和使用说明书）。
2.4的车也是这样:装配在2.4新君越的6T40变速箱载重是1996KG，而新君越2.4的额定整车载 ...

缺陷描述：
1，变速箱箱最大承受功率，发动机最大输出功率，与厂家公开的数据明显不匹配！我的新君越3.0排量，发动机最大输出功率190KW,6T45e(MH7)变速箱最大承受功率160KW！
2，变速箱变档逻辑错误！产生的换档延迟，抖动，顿措！为安全行车埋下隐患。
3，自动变速箱在行驶过程中升档降档顿挫、抖动！
4，冷车启动机舱噪音异常！高速行车过程踩下刹车，车身居然还往前窜动。

其它情况：
很多车友出现一样共性的故障：变速箱卡簧设计问题导致变速箱严重损坏、严重影响行车安全，并带来极大的经济损失（昂贵的修理费用）。一般出现在6万以后，6-10万是高发期，一般年限在3年-5年。09款、10款均是变速箱与发动机的输出功率不匹配。
由于通用汽车的设计隐患，我严重担心，在行车过程中，出现变速箱突发故障，造成卡死、失去动力等严重行车安全隐患，危及我及我的家人的生命安全！因此再次向国家质检总局提起投诉！
在此前，通用派出代表与我沟通，拒不承认设计缺陷，但没有向我提出相关令我信服的理由和数据证明其设计合理的合理性，仅仅口头敷衍强调“其没有设计缺陷”，不符合其主张（没有缺陷）而提供的证据！我有电话录音，可以随时提供对方的不合理陈述。
介于通用没有合理的解释和解决问题方案，我对我所购买的通用别克新君越汽车的安全性极其不信任，随时有可能发生的故障令我不敢用车，严重影响我的工作和生活秩序。

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qwds111 老子的队伍向太阳！ 10.9W+ 爱卡币 43947 帖子加关注发私信黄金元老注册 2010-04-05 来自广东省\|深圳市	发表于 2013-02-17 12:19 IP属地：贵州 19楼原帖由 qwds111 于 2013-1-21 01:54 发表首先打开//archives.media.gm.com/us/powertrain/en/product_services/2010/gmna/10car_us.htm GM官网网页链接 ... 狗屎通用！不法奸商！赶紧： 1、免费更换匹配的变速箱； 2、免费延保10年30万公里。
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