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宝马3系论坛 >  320Li MT三千公里琐碎体验 准备换车 希望手动控接手

发表于 2014-03-12 17:22    IP属地:上海

原帖由 tankning 于 14-03-12 10:33 发表
上周周末去4s看了下,竟然有个手动的现车。
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然后进去玩了会,不知道为啥,不用踩离合也能换挡。。。。
有现车真是太好了,现在什么价,合适就出手吧,省得等好长时间。
停车时不踩离合换档纯粹是玩耍了,也就是碰巧这时齿轮刚好能对得上,否则也换不了,还伤车。

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发表于 2014-03-14 09:01    IP属地:上海

更新:
1、刚发现,B柱上安全带的高度是固定的,用了这段时间,前排两个座位两个身高的人都感觉使用挺合适的。
2、方向盘上有语音指令功能的设置键,但按照手册介绍,不起作用,还得继续学习

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发表于 2014-03-14 19:56    IP属地:上海

更新:
1、今天拿下脚垫抖灰,发现脚垫下面的地板支撑脚后跟的区域上居然有加厚的垫层,有点小惊喜,以为德国人的设计在细节之处也挺用心的。
2、今天偶然在网上搜320MT的使用体验文章,发现自己的帖子被别人抄去发在别的论坛上,很不舒服。

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发表于 2014-03-18 10:47    IP属地:上海

更新:
1、今天踩离合器的时候偷懒,发现原来可以这样开,实在痛快:行驶中,踩离合器时只要浅踩到一半行程即可,不用踩到底,就可以换档,这样开腿脚很轻松,换挡也快。
2、手动档油离配合不好熄火的问题完全不用担心,即便熄火了,只要马上踩下离合器,发动机立即重启,这可能也是启停功能的作用吧。
3、想入手MT的筒子们,堵车踩离合累脚可能也不是问题,我因为保持启停功能开启,但短时红灯还是堵车时走走停停时不需要启动启停功能,所以这些情况脚都踩下离合,到现在也没有过腿脚抽筋

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发表于 2014-03-21 16:49    IP属地:上海

更新:
一个不解的问题:手刹的感觉不总是一样的,有时候两三格就感觉拉紧了,有时候四五格才感觉拉紧

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发表于 2014-03-26 17:04    IP属地:上海

更新:
发现:
1、熄火停车等候的话,如果没有关电源,过一段时间(具体多少时间没精确记录,大约十分钟吧),车辆会自动断电,这是如果本来在听广播的话,广播就会关闭。
2、停车之前如果如果是启停功能关闭发动机的话,过一段时间(具体多少时间没精确记录,好像有长有短)发动机会自动重新启动,即便没有任何动作。
3、雨刮如果选择在自动状态工作时,向上推切换到第一档速度的话,可以关闭自动功能,同样的,在雨刮第一档速度工作时,选择自动档,则会关闭第一档切换到自动档;但是雨刮在自动状态下,向下压进行手动刮水操作时,不会关闭自动功能。

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发表于 2014-03-27 12:25    IP属地:上海

原帖由 simonxry 于 14-03-26 19:31 发表
1、今天踩离合器的时候偷懒,发现原来可以这样开,实在痛快:行驶中,踩离合器时只要浅踩到一半行程即可,不用踩到底,就可以换档,这样开腿脚很轻松,换挡也快。
搂住,你到底会开手挡不?转速到了,不用离合都可 ...
:ns9 没看明白,楼上你说的意思到底是踩还是不踩离合器呀

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发表于 2014-03-30 09:12    IP属地:上海

原帖由 simonxry 于 14-03-27 19:06 发表
赛车手都是不踩的,一般人轻踩就可以了,前提转速匹配档位
我再次看了Topgear的试车部分,里面Stig的动作是踩离合换挡的,主持人也是一样的动作,所以我也还是按照这个套路作来吧,高难的动作先不考虑了。也许是学习的流派不同,求同存异吧。

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发表于 2014-03-31 16:51    IP属地:上海

楼上经常有观点总结了大众的变速箱的特点:吸入感很强,我就琢磨宝马的变速箱可以归纳出个什么感觉。
今天用比较慢的速度挂一档时,鲜明地体验到到齿轮咬合的机械感十足的感觉(没有打齿哦),所以我将宝马变速箱的手感总结为:DSG——直接感触变速箱
[ 本帖最后由 动动手动动脚 于 2014-3-31 16:56 编辑 ]

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发表于 2014-04-03 11:51    IP属地:上海

原帖由 9月夏天 于 14-03-31 21:52 发表
LZ的购入价格是多少啊
车价是厂商推介价的基础上14个点,PDI、上牌费另算,税另算,保险在店里买。但那是在年底的时候,不知道到现在有没有参考意义。
选车的时候,有两种情况,有现车和没有现车,如果要订车的话,需要等三四个月,并且折扣要等车到了才知道,因为原先的座驾要置换,最终就没有选订车的方式,而是在有现车的店,直接谈价钱的。
[ 本帖最后由 动动手动动脚 于 2014-4-3 11:53 编辑 ]

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