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马自达2论坛 >  小黑马的新车作业及驾乘心得

发表于 2010-03-15 20:26    IP属地:广东

后轮
马2全系列(包括豪华版)都是标配前盘后鼓的刹车系统,这个怎么说呢,其实日常使用还是足够的,但如果驾驶激烈一点的话,那就很勉强了。再加上盘刹始终是现在的主流方向,而且无论从刹车效能、散热,还是从美观的角度都胜过鼓刹很多。还有比较雷的是在4S店里提供一个专门针对马自达汽车的日本改装品牌(具体什么品牌就忘记了,但好像比较出名的),并在4S店里提供了一台重改的马2,听说改装的费用达到十多万元,其中引擎加装了机械增压,还有一些周边的补品。马力好像达到了160匹马力,个人觉得还改得不错,但怎么想也想不明白为什么后轮还是鼓刹,于是就问销售MM,MM的解释就是改装者觉得刹车够用,不用再改了 ,天啊,160匹马力在激烈驾驶后,这个小小的鼓刹想停住这台车将会是一件多么具有挑战性的事啊,单是刹车所产生的热量也足够让这个刹车盘在几下的重刹后刹车失灵。



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发表于 2010-03-15 20:34    IP属地:广东

车尾箱及车尾灯
小马的车尾箱门是感应式打开的,这个比较赞,在日常的使用中比较方便。还有车尾灯,可能在图片上看没什么特别,但实际上是非常有立体感的,与前灯的前后呼应效果非常好。



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发表于 2010-03-15 20:41    IP属地:广东

排气管
由于本人觉得小马标配的排气管太细,所以在淘宝买了一根不锈钢的排气管套,增强排气的视角效果
[ 本帖最后由 ccjing 于 2010-3-15 21:26 编辑 ]



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发表于 2010-03-15 21:38    IP属地:广东

再来一张排气管
在网上买的时候很好看,但出来的效果一般般,主要是近看的反差太大,里面的太细,外面的太粗,但远看还是可以的。就一个管套,花费105个大洋,牌子好像是叫STYNAMIQ,听说是台湾进口



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发表于 2010-03-15 21:46    IP属地:广东

明天再上内饰照片和谈谈操控感受,还有对这款车的技术问题做一些简单的分析
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发表于 2010-03-16 09:51    IP属地:广东

爱卡币+20
共获得爱卡币
原帖由 djkknd 于 10-03-16 01:40 发表
走近了看这个管套奇丑,不如原装,细D都好睇过距啦
其实走到这么近看才觉得丑怪咋,远一点就吾觉眼嘎
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发表于 2010-03-16 10:01    IP属地:广东

继续作业,先上内饰的作业
中控台
马2的中控台比较简约,虽然塑料感比较重,但营造出来的气氛比较活泼,而且塑料件做得也相当有水平,并且在一些关键部位搭配上银色的装饰件,总体感觉还是比较好的。个人感觉做得好的塑料件总比一些仿桃木的所谓高级内饰好很多



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发表于 2010-03-16 10:08    IP属地:广东

原帖由 咖啡心 于 10-03-16 10:01 发表
很赞的新车作业
谢谢版主大人的赞赏,小的一定继续发扬光荣传统,不辜负版主大人一直以来对我的悉心栽培和殷切期望,努力把本次作业完成好,并且希望版主大人在小的作业过程中多加提点,提出宝贵的建议和意见
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发表于 2010-03-16 10:17    IP属地:广东

一个很赞的设计
对于马自达的中控设置真的要赞一个,从马6中控到马2的中控都体现出一种简约而不简单,时尚而充满活力的中控设计,就好像马2这个中控设计,虽然线条简单,但却营造出一个调皮活泼的米老鼠形象(这也是很多车主的评价),整体感很强。也就为了不破坏这个整体感,最终使我们放弃了加装倒车影像的念头



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发表于 2010-03-16 10:24    IP属地:广东

再来一张中控的
虽然功能比较简单,但其实够用就好了,太复杂的功能可能对行车注意力带来影响。但是有一点遗憾的是冷气还是手动,如果是自动空调就完美了



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