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保时捷论坛 >  NSX,20周年。长篇翻译连载,不间断更新!(更新至74-75页,153-154楼)

发表于 2012-10-26 20:09    IP属地:江苏

原帖由 arion 于 12-10-26 19:17 发表
honda和mazda的FR,只有FMR,mazda更是一律斜置水箱;最近那个brz的数据和MX5去比,特别是那重心高度,会很丢脸
让一个跑拉力跑惯的去玩后驱车...的确是有难度啊....

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发表于 2012-10-26 20:12    IP属地:浙江

原帖由 choume 于 2012-10-26 20:09 发表
让一个跑拉力跑惯的去玩后驱车...的确是有难度啊....
传动轴还是subaru一贯的两截式,看样子还准备出AWD版本
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发表于 2012-10-26 20:16    IP属地:江苏

原帖由 arion 于 12-10-26 20:12 发表
传动轴还是subaru一贯的两截式,看样子还准备出AWD版本
不过论外观感觉上新NSX的视野貌似会比老款差的样子

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发表于 2012-10-26 21:47    IP属地:未知

原帖由 arion 于 2012-10-26 20:12 发表
传动轴还是subaru一贯的两截式,看样子还准备出AWD版本
出不了,要出早出了。Subaru的AWD都是和Audi一样,引擎完全放在前差速器前面,如果BRZ搞AWD,前差就得象GT-R和Panamera那样内置在引擎里,但BRZ是水平对置引擎,这个方案也不能用,所以就是无解……除非搞成混动,前轮用轮边电机驱动,那样前轮非簧载质量又太大,根本得不偿失……

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发表于 2012-10-26 21:49    IP属地:未知

原帖由 choume 于 2012-10-26 20:16 发表
不过论外观感觉上新NSX的视野貌似会比老款差的样子
我对新NSX的设计有些小小不满,应该更像老款一点,尤其在比例方面,新NSX太短了

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发表于 2012-10-26 22:05    IP属地:江苏

原帖由 blindsight 于 12-10-26 21:49 发表
我对新NSX的设计有些小小不满,应该更像老款一点,尤其在比例方面,新NSX太短了
线条也太R8了,这样的线条实在让人不觉得它还具备和以前一样的视野,新911的就相当不错,即使开惯了SUV的中年人,把座椅调到最高后对新911的视野也很满意

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发表于 2012-10-26 23:27    IP属地:浙江

原帖由 blindsight 于 2012-10-26 21:47 发表
出不了,要出早出了。Subaru的AWD都是和Audi一样,引擎完全放在前差速器前面,如果BRZ搞AWD,前差就得象GT-R和Panamera那样内置在引擎里,但BRZ是水平对置引擎,这个方案也不能用,所以就是无解……除非搞成 ...
引擎再往前移点,把subaru那套横置AWD架构东西放上去就行啊,不想前移很多的话把911那套AWD反着放也行;本来BRZ严格意义就不算FMR,哪有FMR的引擎在前轴之上的
[ 本帖最后由 arion 于 2012-10-26 23:30 编辑 ]
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发表于 2012-10-26 23:41    IP属地:美国

原帖由 arion 于 2012-10-26 23:27 发表
引擎再往前移点,把subaru那套横置AWD架构东西放上去就行啊,不想前移很多的话把911那套AWD反着放也行;本来BRZ严格意义就不算FMR,哪有FMR的引擎在前轴之上的
BRZ前后重量分布本来就不理想,再把引擎前移就更完蛋了……
把911那套AWD反着放就是前移引擎,911的引擎完全在后轴后面了
Subaru没有说过BRZ是前中置,它在任何定义下都不属于前中置

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发表于 2012-10-26 23:47    IP属地:浙江

原帖由 blindsight 于 2012-10-26 23:41 发表
BRZ前后重量分布本来就不理想,再把引擎前移就更完蛋了……
把911那套AWD反着放就是前移引擎,911的引擎完全在后轴后面了
Subaru没有说过BRZ是前中置,它在任何定义下都不属于前中置
官方就是定义boxer+fmr

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发表于 2012-10-26 23:55    IP属地:美国

原帖由 arion 于 2012-10-26 23:47 发表
官方就是定义boxer+fmr
网页链接
哪里说前中置了?不懂日文哦……

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