仔细回忆了一下，这个问题似乎是最近几天才出现的，就好好想了想自己在操作上有什么和以前不同的地方，尤其是和P档相关的，最后定位到好像和自己熄火前的挂档顺序有关系，以前总是拉起手刹后才挂到P档，然后熄火，后来偶然发现不用拉手刹，只要挂到P档，熄火，电子手刹的灯就会自动亮起，以为发现了小K的新功能，智能啊！手刹能自动开启。
发现R档难挂后，去网上搜了一把，学到了一些理论知识，原来不拉手刹直接P档熄火那是相当地不好的，原理如下：
P挡有个咬合装置是和变速箱的一个齿轮咬住，从而起到防止齿轮转动的目的，而手刹是通过钢丝拉线直接制动车轮。如果不拉手刹，直接挂P档，熄火后如果停车路面不平导致车身稍微滑动，或熄火时引起车身震动，都会使齿轮咬合处较劲，再次点火后挂R档就比较困难了，另外，对我们娇贵的CVT变速箱也会造成冲击！
这两天乖乖的回到以前的方式，踩脚刹--》停车--》拉手刹--》换P档--》熄火，问题消失啦
有类似问题的TX也不妨检查一下自己的熄火过程，理论指导很重要滴！！！

[ 本帖最后由 傲客 于 09-10-14 19:26 编辑 ]

是这样的，如果你熄火前一直踩着脚刹，直到电子手刹起作用，那就没有什么问题啦，但是我之前是挂入P档脚刹就抬起来了，然后再熄火，就有问题啦