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雷诺论坛 >  P档到R档难挂问题,找到答案啦

发表于 2009-10-14 19:25    IP属地:未知

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P档到R档难挂问题,找到答案啦
仔细回忆了一下,这个问题似乎是最近几天才出现的,就好好想了想自己在操作上有什么和以前不同的地方,尤其是和P档相关的,最后定位到好像和自己熄火前的挂档顺序有关系,以前总是拉起手刹后才挂到P档,然后熄火,后来偶然发现不用拉手刹,只要挂到P档,熄火,电子手刹的灯就会自动亮起,以为发现了小K的新功能,智能啊!手刹能自动开启。
发现R档难挂后,去网上搜了一把,学到了一些理论知识,原来不拉手刹直接P档熄火那是相当地不好的,原理如下:
P挡有个咬合装置是和变速箱的一个齿轮咬住,从而起到防止齿轮转动的目的,而手刹是通过钢丝拉线直接制动车轮。如果不拉手刹,直接挂P档,熄火后如果停车路面不平导致车身稍微滑动,或熄火时引起车身震动,都会使齿轮咬合处较劲,再次点火后挂R档就比较困难了,另外,对我们娇贵的CVT变速箱也会造成冲击!
这两天乖乖的回到以前的方式,踩脚刹--》停车--》拉手刹--》换P档--》熄火,问题消失啦
有类似问题的TX也不妨检查一下自己的熄火过程,理论指导很重要滴!!!

[ 本帖最后由 傲客 于 09-10-14 19:26 编辑 ]

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发表于 2009-10-14 19:34    IP属地:未知

坐沙发学习

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发表于 2009-10-14 19:37    IP属地:未知

回头试试!!!

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发表于 2009-10-14 19:40    IP属地:未知

这些东西使用说明上难道没有吗?都要自己去摸索呀?

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发表于 2009-10-14 19:48    IP属地:未知

学习了,我这几天都是偷懒不拉手刹的.

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发表于 2009-10-14 19:49    IP属地:未知

原帖由 傲客 于 09-10-14 19:25 发表
仔细回忆了一下,这个问题似乎是最近几天才出现的,就好好想了想自己在操作上有什么和以前不同的地方,尤其是和P档相关的,最后定位到好像和自己熄火前的挂档顺序有关系,以前总是拉起手刹后才挂到P档,然后熄火 ...
学习啦

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发表于 2009-10-14 19:50    IP属地:未知

感觉有一点道理
支持汉兰达车主维权,声讨丰田不作为。

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发表于 2009-10-14 19:51    IP属地:未知

真的是这样吗。回头试试。

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发表于 2009-10-14 21:07    IP属地:未知

学习了.。。

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发表于 2009-10-14 21:11    IP属地:未知

我从来没有让手刹自动亮起过 还正纳闷呢,你这一说干脆也别试了
——水为善下能成海,山不争高自极天——

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